Kuota Korsa Lite

Der steife Alu-Rahmen des “Korsa Lite” präsentiert sich abgesehen von den tiefer angesetzten Sitzstreben unauffällig, einziges Manko ist das sehr hohe Gewicht der Gabel. Im positiven Sinn unauffällig ist das Fahrverhalten: Das Rad lenkt sich wendig, ist unbeirrbar fahrstabil und vermittelt passablen Federkomfort am bequemen Sattel. Die Ausstattung bietet wenig Angriffspunkte, sieht man von der nicht mehr zeitgemäßen Ein- Schrauben-Klemmung der Sattelstütze ab. Bremsen und Kurbel tragen das Markenzeichen von Kuota und harmonieren gut mit der “105”, ein hübscher Carbonflaschenhalter rundet das Gesamtbild ab. Der Preis ist fair, “Ksyrium Equipe”-Laufräder und eine Carbonkurbel wären als Option erhältlich. Etwas seltsam ist das Größenangebot: Das Testrad mit Rahmenhöhe 58 cm ist das größte Verfügbare, dafür gibt es sehr kleine Größen.

Preis 1.299 Euro

Gewicht 8,4 Kilo

Bezug/Info www.kuota.at

Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager* 1.398/625/61 g

Rahmengrößen** 45, 47, 50, 53, 55, 58 cm

Sitz-/Lenkwinkel 72,5/73 °

Sitz-/Ober-/Steuerrohr 561/570/179 mm plus 10 mm Steuersatzkappe

Radstand/Nachlauf 990/58 mm

Stack/Reach/STR*** 580/390 mm/1,49

Ausstattung

Gabel Kuota

Lenklager Kuota, 1-1/8 Zoll

Bremsen Kuota BP Concept

Schaltung Shimano 105

Tretlager Kuota K04 (50/34 Z.)

Laufräder/Reifen Mavic Aksium/Continental Ultra Race

Lenker/Vorbau Deda RHM 1/Deda Zero 1

Sattel/-stütze Selle San Marco Ponza/Deda Magic Stick

*Gewogene Gewichte; **Herstellerangabe, Testgröße gefettet; ***Stack/Reach: projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuersatzkappe; STR (Stack to Reach): Werte von 1,45 bis 1,55 bedeuten eine sportliche Sitzposition, Werte darunter rennmäßig, darüber komfortabel

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