Koga Kimera Road KomForza

Der Kimera ist bekannt für eine ausgeprägte Renngeometrie. Dagegen wurde die Sitzposition beim Kimera KomForza etwas entschärft, doch von einer typischen Marathongeometrie ist der Alu-Rahmen immer noch entfernt. Trotzdem fährt sich das Rad gut gedämpft. Den relativ breiten Sattel dürften viele Fahrer als bequem empfinden, die 25-Millimeter-Pneus von Vredestein dämpfen spürbar. Allerdings rollen sie zäh, möglicher­weise Folge des Diamantprofils auf den Schultern und leicht abgesenkter Lauffläche in der Mitte. Der elegante, gut verarbeitete Rahmen ist mit Shimanos kompletter 105-Gruppe solide ausgestattet. Die seltene Dreifach-Kurbel bietet ein breites Übersetzungsspektrum. Die Schalt- und Bremszüge sind etwas schwergängig. Tauschen würden wir den dünnen, etwas unbequemen Lenker.

Preis 1.499 Euro
Gewicht 9,3 Kilo
Erhältlich im Fachhandel

Bezug/Info www.koga.com

Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager** 1.614/544/75 Gramm
Rahmengrößen*** XS, S, M, L
Sitz-/Lenkwinkel 73,5°/73°
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 520/545/154 mm plus 9 mm Steuersatzkappe
Radstand/Nachlauf 985/54 mm
Stack/Reach/STR**** 556/382 mm/1,46

AUSSTATTUNG
Lenklager Neco, oben 1-1/8, unten 1-1/4 Zoll
Bremsen/Schaltung/Tretlager Shimano 105 (50/39/30 Z., Press-Fit BB86)
Laufräder/Reifen Shimano RS11/Vredestein ­Fiammante 25C
Lenker/Vorbau Koga/Koga
Sattel/-stütze Koga/Koga (27,2 mm)

*Das Rahmen-Set geht mit 40 Prozent, die Ausstattung mit 60 Prozent in die Gesamtnote ein. Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nachkommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir aber alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an.
**Gewogene ­Gewichte.
***Herstellerangabe, Testgröße fett.
****Stack/Reach projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuerrohr; STR (Stack to Reach): 1,36 bedeutet eine sehr gestreckte, 1,60 eine aufrechte Sitzposition.

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