Giant TCR Advanced SL

Mit der ersten Generation der TCR-Baureihe hatte der taiwanische Hersteller Ende der 1990er-Jahre den Sloping-Rahmen mit nach hinten abfallendem Oberrohr erfunden. Viele Evolutionsstufen später wirkt das aktuelle Modell sehr ausgereift, was sich in der guten Note für das Rahmen-Set niederschlägt. Eine kleine Überraschung, besonders in Anbetracht des eckigen breiten ­Unterrohrs, ist die relativ gute Aerodynamik. Dennoch fehlen dem Rad neben dem großartigen Propel ein wenig die Argumente. Weder ist es wesentlich leichter als sein Aero-Pendant, noch kann es beim Federkomfort Vorteile für sich verbuchen. Im Gegenteil: die integrierte Sattel­stütze federt auf gutem Niveau sogar minimal schlechter als die des Propel. Auf unserer ­simulierten 100-Kilometer-Teststrecke verlöre das Rad gegenüber dem Propel 47 Sekunden.

Preis 5.000 Euro
Gewicht 6,7 Kilo

Bezug/Info www.giant-bicycles.de

Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager** 1.027/383/55 Gramm
Rahmengrößen*** XS, S, M, ML, L, XL
Sitz-/Lenkwinkel 72,5°/73°
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 710/575/170 mm plus 18 mm Steuersatzkappe
Radstand/Nachlauf 995/55 mm
Stack/Reach/STR**** 569/390 mm/1,41

AUSSTATTUNG
Lenklager FSA, oben 1-1/4, unten 1-1/2 Zoll
Bremsen/­Schaltung/Tretlager Shimano Dura-Ace 9000 (53/39 Z., Press-Fit BB86)
Laufräder/Reifen Giant P-SLR1/Giant P-SLR1 23C (Faltreifen)
Lenker/Vorbau Giant Carbon/Giant
Sattel/-stütze Fizik Arione/Giant (integriert)

*Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nachkommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir aber alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an.
**Gewogene ­Gewichte.
***Herstellerangabe, Testgröße fett.
****Stack/Reach projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuerrohr; STR (Stack to Reach): 1,36 bedeutet eine sehr gestreckte, 1,60 eine aufrechte Sitzposition.

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