Fuji SST Ltd Footon

Fans des Footon-Servetto-Teams sollten hart im Nehmen sein. Selten präsentierte sich ein Rad auf dem TOUR-Prüfstand an Gabel und Heck unnachgiebiger als die Replica von Fuji. Wer darüber hinwegsieht, erhält für knapp 2.500 Euro ein Rad, das optisch keinen Rivalen fürchten muss. Der spektakuläre Goldmetallic-Lack brennt sich tief in die Netzhaut ein und ist keineswegs der einzige Spezialeffekt. Auch das geschwungene Oberrohr mit T-förmigem Querschnitt, die aerodynamische Sattelstütze und im Rahmen verlaufende Züge heben das Rad aus der Masse hervor. Ist der Asphalt glatt, macht das Rad richtig Spaß. Zwar ist der Carbonrahmen für den Werkstoff eher schwer, dafür glänzt er mit bestem Vortrieb und unerschütterlicher Fahrstabilität. Die hübschen No-Name-Bremsen erweisen sich als überraschend bissig.

Bezug/Info: Fuji Europe, Telefon 07171/779900, www.fujibikes.com

Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager*: 1.340/474/95 g

Rahmengrößen**: 50, 52, 54, 56, 58, 60

Sitz-/Lenkwinkel: 73,5°/73,5°

Sitz-/ober-/ Steuerrohr: 583/560/171 mm

Radstand/Nachlauf: 995/53 mm

Stack/Reach/STR***: 575/391 mm/1,47

Ausstattung

Gabel: Fuji

Lenklager: Cane Creek, oben 1-1/8, unten 1,5 Zoll

Bremsen: No Name

Schaltung/Tretlager: Shimano Ultegra BB 86 (50/34 Z.)

Laufräder/Reifen: A-Class ALX 320/Vittoria Diamante Pro

Lenker/Vorbau: Fuji PGC/Fuji PGC

Sattel/-stütze: Fuji PGC/Fuji PGC (32 x 47 mm)

* gewogene Gewichte; ** Herstellerangabe, Testrahmengröße gefettet; *** Stack/Reach: projiziertes senkrechtes bzw. waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuersatzkappe; STR (Stack to Reach): Werte zwischen 1,45 und 1,55 bezeichnen eine sportliche Sitzposition, Werte darunter rennmäßig, darüber komfortabel

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