Cervélo S5 VWD DA Di2

Lange Solo-Fluchten sind die Paradedisziplin des S5. Der mit ­Abstand schnellste Rahmen im Test liegt in der 100-Kilometer-Simulation 23 Sekunden vor dem zweitschnellsten Rad. Für Ausreißer wie Jens Voigt, der mehrere Jahre Cervélo fuhr, kann dies den Unterschied zwischen Sieg und Platz bedeuten. Die Kon­zentration auf geringen Luftwiderstand bringt allerdings ­Ein­schränkungen mit sich. Im Labortest liegt das Rad am Ende des Testfelds. Schwächen sind die ­unterdurchschnittliche, für routinierte Fahrer aber beherrschbare Fahrstabilität und der geringe Komfort der Aero-Sattelstütze. ­Immerhin bietet die Stütze ein breites Spektrum an Sattelpositionen – interessant für Triathlons mit Windschattenfreigabe. Die Ausstattung mit Top-Komponenten, aber eher einfachen Laufrädern, ist nicht ganz schlüssig.

Preis 8.000
Gewicht 7,3 Kilo

Bezug/Info www.cervelo.com

Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager** 1.037/388/61 Gramm
Rahmengrößen*** 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Sitz-/Lenkwinkel 73°/73,5°
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 520/565/178 mm plus 6 mm Steuersatzkappe
Radstand/Nachlauf 985/50 mm
Stack/Reach/STR**** 578/388 mm/1,49

AUSSTATTUNG
Lenklager FSA, 1-1/8 Zoll
Bremsen/Schaltung Shimano Dura-Ace Di2 9070
Tretlager Rotor 3DF (52/36 Z., BB-Right)
Laufräder/Reifen Mavic Cosmic Elite/Mavic Yksion Comp 23 (Faltreifen)
Lenker/Vorbau 3T Ergonova Team/3T ARX
Sattel/-stütze Fizik Antares/Cervélo Aero (Aero-Profil)

*Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nachkommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir aber alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an.
**Gewogene ­Gewichte.
***Herstellerangabe, Testgröße fett.
****Stack/Reach projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuerrohr; STR (Stack to Reach): 1,36 bedeutet eine sehr gestreckte, 1,60 eine aufrechte Sitzposition.

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