Leichte Rennräder von 6,5 bis 6,8 Kilo: Canyon Ultimate CFR Di2 Aero im Test

Jens Klötzer

· 03.11.2023

Der Rahmen gehört mit nur knapp über 800 Gramm zu den leichtesten im Testfeld

Die DT Swiss Aero-Laufräder drücken zwar etwas auf die Waage, lassen das Rad aber im Windkanalversuch relativ gut abschneiden

Die Stützenklemmung wurde bei der neuen Generation an der Unterseite des Sitzknotens versteckt

Wie schon das Aeroad bekommt auch das Ultimate einen Lenker spendiert, der sich in Maßen in der Breite verstellen lässt. Zum verpacken können die Enden abgenommen und eingeklappt werden

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Foto: Markus Greber/Skyshot

Mit dem Aufkommen der Scheibenbremse schienen die Zeiten vorbei für sechs Kilogramm leichte Rennräder. Doch die Konstrukteure arbeiten fieberhaft daran, die Renner wieder leichter zu machen, als es die UCI erlaubt. Wir haben sechs – leider ziemlich kostspielige – Kandidaten getestet, sie zeigen den aktuellen Stand. Der Leichtbau-Allrounder Canyon Ultimate CFR zählt mit einem Rahmengewicht von 806 Gramm zu den leichtesten unter den Konkurrenten. Nur die schnellen Aero-Laufräder verhindern, dass es unter die 6,5 rutscht.

Seit drei Jahren bietet Canyon das Ultimate auch als exklusive CFR-Variante an. Das Kürzel steht für „Canyon Factory Racing“ und wird Modellen spendiert, die sich in Ausstattung und Carbonqualität von günstigeren Versionen unterscheiden. Konkret für unser Testrad bedeutet das ein etwas leichteres Rahmen-Set, der Gewichtsvorteil von knapp 30 Gramm gegenüber dem CF SLX (TOUR 10/2022) ist allerdings überschaubar.

Foto: Markus Greber/SkyshotDas Canyon Ultimate setzt auf Aero-Optimierung und viel Platz für breite Reifen.

Insgesamt zählen Rahmen und Gabel des Ultimate in schicker Replica-Lackierung zu den leichtesten auf dem Markt. Dass es beim Gesamtgewicht nicht zu einem Bestwert reicht, liegt an den vergleichsweise schweren Aero-Laufrädern. Diese schmälern den Fahrspaß aber kaum. Im Gegenteil: Das Canyon fühlt sich in der Ebene und am Berg gleichermaßen wohl und gehört zu den aerodynamisch besseren Rädern im Test. Zudem glättet es Unebenheiten exzellent und liefert hervorragende Steifigkeitswerte. Mit Bestwerten in diesen Disziplinen schrammt das Ultimate CFR nur knapp am Testsieg vorbei.

Foto: Markus Greber/SkyshotDie Sattelstütze mit aerodynamischem Kammtail-Profil am Canyon Ultimate CFR federt formidabel

Übrigens: Wer auf ein (noch) geringeres Gewicht aus ist und dafür bei der Aerodynamik Abstriche machen kann, für den hält Canyon eine Variante mit ultraleichten Mon-Chasseral-Laufrädern und 6,3 Kilo Komplettgewicht vor.

Technische Daten und Noten Canyon Ultimate CFR Di2 Aero

Herstellerangaben

Preis: 9.999 Euro
Rahmengrößen**: 2XS, XS, S, M (getestete Größe), L, XL, 2XL
Info: www.canyon.com

Gewichte und Geometrie

Gesamtgewicht*: 6,6 Kilo
Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager*: 806/342/54 Gramm

Sitz-/Ober-/Steuerrohr: 505/555/140 Millimeter
Stack/Reach/STR***: 574/391 Millimeter/1,47
Radstand/Nachlauf: 985/61 Millimeter

Ausstattung

Antrieb/Schaltung: Shimano Dura-Ace (52/36, 11-30 Z.) Bremsen Shimano Dura-Ace (160/140 mm)
Laufräder/Reifen (Gewichte)****: DT Swiss ARC 1100 Dicut 50/Schwalbe Pro One TT 25 mm (v./h. 1.140/1.476 g)

Bewertung

PLUS: exzellenter Federkomfort, sieben Rahmengrößen
MINUS: vergleichsweise schwere Laufräder

TOUR Note: 1,6

Foto: TOUR-Testabteilung

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*Gewogene Gewichte.

**Herstellerangabe, Testgröße fett.

***Stack/Reach projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuerrohr; STR (Stack to Reach): 1,36 bedeutet eine sehr gestreckte, 1,60 eine sehr aufrechte Sitzposition.

****Laufradgewichte inklusive Bereifung, Kassette, Schnellspanner/Steckachsen und ggf. Bremsscheiben.

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