Bulls

Mit dem Bulls Daily Grinder hat die ZEG-Radmarke ein Gravelbike mit Vollausstattung im Programm, das es als sportliches Commuter Bike mit allen Bedingungen aufnimmt. Wir haben das Bulls-Rad sowohl als Festive 500-Untersatz als auch beim Winter-Pendeln ausgiebig getestet.

Gute Qualität zum günstigen Preis? Neun Rennräder treten zum TOUR-Test an, um zu zeigen, ob das zu Preisen zwischen 850 und 1.000 Euro möglich ist.

Gravelbikes sind auf Straße und im Gelände zu Hause. Nicht immer gelingt dieser Kompromiss zwischen Crosser und Rennrad gleich gut. TOUR hat sechs neue Gravelbikes unter 2.000 Euro getestet.

Das Daily Grinder steht für eine Rennradvariante, die in Deutschland bereits zehntausendfach im Einsatz ist: das Ganzjahres- oder Pendlerrennrad.

Das Bulls Alpine Hawk war eines der ersten Großserienräder mit Scheibenbremsen. In den vergangenen zwei Jahren wurde es konsequent weiterentwickelt.

Langstreckentaugliche Geometrie, mit kleinen Abstrichen sehr gute Ausstattung. Das günstigste Rad im Testfeld

Optisch frischer Renner mit Dreifach-Antrieb und moderat sportlicher Sitzposition. Viele Rahmengrößen erhältlich.

Alu-Rahmen mit sportlicher Sitzposition; Komponenten für die Preisklasse überdurchschnittlich gut. Knapper Fußraum.

Schnörkelloser Alu-Renner mit Tendenz zur Komfortgeometrie. Gute Ausstattung, keine großen Rahmenhöhen erhältlich.

Die ZEG-Eigenmarke Bulls ist im Rennradmarkt ein Spätstarter. Mit dem unkonventionellen Modell Alpine Hawk – gleichzeitig das neue Arbeitsgerät des TOUR-Jedermann-Teams – drängt Bulls jetzt ins Rampenlicht.