Nur zwei Fahrer, Ben O’Connor und Benoit Cosnefroy, dürfen sich über die neue Schaltung freuen. Dafür haben sie beide auch an ihren Ersatzrädern montiert. Alle anderen Teamkollegen müssen mit der verkabelten Zwölffach-Variante Vorlieb nehmen.
Cosnefroy und O’Connor fahren die Schaltgruppe allerdings auch nicht komplett: Weil es für die neue Kurbel noch kein Leistungsmessgerät gibt, ist an ihren Rennrädern eine ältere Kurbel mit Power2Max-Sensor montiert. Nebeneffekt: Die Kettenblätter sind größer; mit den kleineren Ritzeln der neuen Wireless-Gruppe verschiebt sich das Übersetzungsspektrum nach oben.