Test Carbon-Maßrahmen: Scappa Il Corriero 2015

Der Schwerpunkt liegt auf Carbon, aber auch Stahl- und Titanmodelle sind im Programm. Das Il Corriero, ein Aero-Modell, überrascht zunächst mit recht geringem Gewicht. Sehr fahrstabil ist das Rad allerdings nicht – auch leichte Piloten geraten bei hohem Tempo an die Grenze des Wohlfühlbereichs; schwerere Piloten dürften damit Pro­bleme haben. Die Komponenten – bis auf Schaltgruppe und Reifen alle unter Eigenmarke – machen einen guten Eindruck; auf Rahmen und Komponenten gibt es eine ­lebenslange Garantie und eine Crash-Replacement-Regelung.

Fazit Aero-Rahmen, relativ leicht und komfortabel, wenig fahrstabil. Lebenslange Garantie und großzügiges Crash-Replacement.

Preis Rahmen-Set 4.900 Euro
Gewicht Komplettrad 6,6 Kilo
Erhältlich im Fachhandel

Bezug/Info www.scappa.it

Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager** 1.057/409/79 Gramm
Rahmengrößen*** XS, S, M, L, XL, auf Maß
Sitz-/Lenk­winkel 73,5°/72°
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 560/565/180 mm plus 15 mm Steuersatzkappe
Radstand/Nachlauf 1.005/60 mm
Stack/Reach/STR**** 578/392 mm/1,47

AUSSTATTUNG

Lenklager No Name, oben 1-1/8, unten 1-1/2 Zoll
Bremsen/Schaltung/Tretlager Campagnolo Super Record (52/36 Z., Press-Fit)
Laufräder/Reifen Scappa 85 Tubular/Continental Competition 25mm (Schlauchreifen)
Lenker/Vorbau ­Scappa
Sattel/-stütze Scappa (27,2 mm)

*Das Rahmen-Set geht mit 40 Prozent, die Ausstattung mit 60 Prozent in die Gesamtnote ein. Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nachkommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir aber alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an.
**Gewogene ­Gewichte.
***Herstellerangabe, Testgröße fett.
****Stack/Reach Projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuerrohr. STR (Stack to Reach) 1,36 bedeutet eine sehr gestreckte, 1,60 eine aufrechte Sitzposition.

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