Kurz nach dem Druck der TOUR-Ausgabe 5/2024 flatterte die Meldung ins Postfach, die anspruchsvolle Campagnolo-Fans aufatmen lassen dürfte: Für die elektronisch wechselnde Luxus-Schaltung Super Record wird eine Powermeter-Kurbel erhältlich sein. In unserem Langzeit-Test war das noch einer unserer wesentlichen Kritikpunkte - bei der Konkurrenz von Shimano und SRAM sind Optionen zur Leistungsmessung selbstverständlich. Weil der Zwölffach-Antrieb mit einem eigenen Übersetzungskonzept arbeitet, passen kaum Fremdfabrikate. Die Kurbel macht die ohnehin schon sündteure Schaltgruppe noch exklusiver. Allein für die Kurbel werden rund 2000 Euro fällig. Dafür soll das Innere besonders ausgefeilte und zuverlässige Technik bieten.
Campagnolo-Powermeter: Viele Messungen für hohe Genauigkeit
Die Messung übernehmen 16 Dehnmessstreifen in einem fein gestrahlten Aluminium-Spider, der zwar etwas schwerer sein dürfte als das Carbon-Pendant ohne Messtechnik, deren Verformung sich aber aber viel genauer erfassen lässt. Mit Titanachse gibt Campagnolo ein Gewicht von 656 Gramm an, das wären nur 70 Gramm mehr als die “pure” Variante ohne Leistungsmessung. Die Genauigkeit soll bei plus/minus einem Prozent liegen, typisch auf dem Markt sind zwei Prozent. Die Lage des Kurbelarms und die Trittfrequenz erfasst ein eingebauter Kreiselsensor (Gyroskop) - Magnet oder Trittfrequenzsensor sind überflüssig.
App-Update und Kabel-Trick
Das Gerät kann via Bluetooth in die Schaltgruppe und die App integriert werden, über ANT+ gehen die Signale an alle gängigen Radcomputer. Für die Laufzeit der Batterie gibt der Hersteller mindestens fünf Wochen oder 500 Kilometer an, bei günstigen Temperaturverhältnissen. Ein angegebene Arbeitsbereich von minus 20 bis plus 60 Grad Celsius und Wasserdichtigkeit nach IP67 ist eher theoretisch. Die Ladezeit soll bei unter vier Stunden liegen, es passt das Magnetkabel der Schaltung.
Work in Progress
Ein Funktionsupdate der Campy 3.0 App geht mit dem Powermeter einher, es lassen sich die wichtigsten Daten auslesen und das Energielevel checken. Eine eigene Touren-App oder ein Kilometerzähler für die Einzelkomponenten, wie es die Vorgänger-App bot, sind weiterhin (noch) nicht an Bord des Smartphone-Programms. Ein Campagnolo-Sprecher versichert, dass man daran arbeite, kurz- bis mittelfristig sollen die Funktionen auch in der moderneren myCampy 3.0 App wieder verfügbar sein.
