Radbrillen mit Sehstärke: Modelle, Alternativen und Expertentipps

“Guten Durchblick!”, wünscht uns Carina Freytag-Hafen, als wir ihr Geschäft verlassen, Optik Marx in München-Schwabing - im Etui die von ihr Gleitsicht-verglaste Radsportbrille Evil Eye Trace Pro. Eine weitere Brille haben wir uns von Walter Drum bei Optik Mess­bacher, ebenfalls erfahrener Sportoptiker aus München, anpassen lassen: die Flak 2.0 von Oakley in der XL-Version. Neben den Oakley-­Modellen Plazma oder Radar EV eignet sich die Halb­rahmenbrille mit getrennten Gläsern gut für die optische Korrektur.

Preise für Radbrillen mit Sehstärke

So viel vorweg: Schnell und preiswert angefertigt sind diese Sehhilfen nicht. Die Evil Eye kostet inklusive geschliffener Gläser 830 Euro, die Oakley-­Brille schlägt mit 850 Euro zu Buche.

Aber “guter Durchblick” auf dem Rennrad ist im entscheidenden Moment eben auch elementar wichtig, ob es nun darum geht, auf pfeilschneller Abfahrt vor der Kurve den Bremspunkt zu erwischen oder im Radrennen auch aus dem Augenwinkel zu erkennen, was ringsum passiert. Weniger gravierend, aber im Radelalltag ungleich lästiger ist es, wenn Zahlen oder Kartenansicht auf dem Radcomputer unscharf erscheinen.

Brille? Kontaktlinsen?

Die Alltagsbrille ist fürs Rennradfahren meistens keine Option. Ihre kleinen, annähernd senkrecht vor den Augen stehenden und meist nicht getönten Gläser schützen kaum vor Fahrtwind, anfliegenden Insekten und Sonne. Im Augenwinkel trifft der Blick nicht auf geschliffenes Glas, entsprechend unscharf bleibt dieser Bereich. Zudem verrutscht die Brille leicht auf schweißnasser Nase und Kopf.

Mit Kontaktlinsen und Sonnenbrille kommen viele Radsportler gut zurecht - wissen aber auch, dass das System an seine Grenzen kommen kann, wenn fortwährend Schweiß in die Augen läuft oder Regen und Spritzwasser die Linsen unterspülen. Damit der Spaß am Lieblingssport uneingeschränkt erhalten bleibt, lohnt also der Gang zum Sportoptiker, wo es Radbrillen mit Sehstärke gibt. “Sogar radfahrende Brillenträger wissen oft gar nicht, dass es auch Rennradbrillen in Sehstärke gibt”, wundert sich Walter Drum, selbst aktiver Rennradler. Dabei steigt der Bedarf stetig, denn in einer immer älter werdenden Gesellschaft nimmt auch die sogenannte Alterssichtigkeit (Presbyopie) zu - mit dem Effekt, dass die Augenlinse im Nahbereich nicht mehr so gut scharf stellen kann. Das merken wir spätestens dann, wenn die Arme zu kurz sind, um das Handydisplay in den Schärfebereich der Augen zu rücken.

Radbrillen mit Sehstärke: Immer mehr Angebote

Die gute Nachricht ist, dass immer mehr Hersteller auf diese Entwicklung reagieren. Die Auswahl an Radsportbrillen zur Direkt­verglasung wächst ebenso wie das Angebot von Modellen, an denen man zumindest Optik-­Clips befestigen kann - quasi eine Brille in der Brille. Die Rennradbrille von Siols eignet sich besonders gut für Optik-­Clips mit sehr großem Korrekturbereich. Neun Hersteller bieten laut unserer Recherche mittlerweile Direktverglasungen an (Adidas, Bollé, Evil eye, Gloryfy, Julbo, Oakley, Rudy Project, Swisseye, Uvex, Siols); viele Optiker statten auch Sportbrillen anderer Marken mit geschliffenen Gläsern aus, die diese Möglichkeit selbst nicht an­bie­ten. Qualifizierte Sportoptiker findet man über den Zentralverband der Augenoptiker (ZVA) oder über die Webseite des Kurato­riums ­Gutes Sehen e.V. (www.sehen.de).

Und: Auch bei Brillen-Discountern wie Fielmann oder Apollo-­Optik lohnt die Nachfrage.

Technisch ist die Korrektur einer Sportbrille anspruchsvoller als bei einer Alltagsbrille. “Aufgrund der leicht schräg stehenden Gläser oder Scheiben und der geneigten Kopfhaltung auf dem Rennrad muss der Korrekturschliff entsprechend angepasst werden”, erklärt Walter Drum. Deshalb eignen sich auch nicht alle Sportbrillenmodelle und -tönungen fürs Einschleifen der Sehstärke; und selbst bei eigentlich geeigneten Brillen sind die Möglichkeiten begrenzt, mehr als sechs Dioptrien lassen sich selten realisieren. Grundsätzlich gut zur Korrektur eignen sich Brillen mit Vollrahmen und zwei getrennten Gläsern, selbsttönende Gläser und ausgesuchte Einscheiben-­Modelle. Die trendigen Shield-Modelle sind schlecht geeignet für die Direktverglasung, wenn ihre Scheibe sich nicht eng genug um den Kopf schmiegt. Bei einem Gleitsichtmodell, also einem korrigierten Schliff, der scharfes Sehen im Nah- wie im Fernbereich ermöglicht, muss die Scheibe genügend groß sein für den Übergangsbereich zwischen diesen beiden Zonen.

Viel zu beachten bei der Anpassung

Die Vermessung der Augen für eine Sport­brille erfordert wegen der großen Gläser und deren starker Krümmung (der Basiskurve) mehr Aufwand als bei einer Alltagsbrille. Der größte Unterschied besteht darin, dass der Korrekturschliff der geneigten Rennradhaltung des Kopfes angepasst sein und bis in die Augenwinkel ein scharfes Bild ermöglichen muss. Weitere wichtige Parameter sind der Pupillenabstand und die Höhe: Damit ist die Ebene gemeint, auf der die Augen in Rennradhaltung durch die Brille schauen - was von der individuellen Passform der Brille abhängt. Bei unseren Beispielen dauerten Beratung und Vermessung jeweils eine gute Stunde, als Lieferfrist wurden fünf Werktage für die Evil Eye und zehn für die Oakley genannt.

Die Gleitsichtbrille von Evil Eye wurde korrigiert für eine leichte Sehschwäche im Nah­bereich zwischen +0,25 und +0,75 Dioptrien mit Zylinder -0,75. Der erste Eindruck: Die Brille unterscheidet sich äußerlich nicht vom Standardmodell ohne Korrektur. Bei starker Fehlsichtigkeit erkennt man dies daran, dass die Brillengläser zum Rand sehr dick werden, weil es mehr Material braucht, um stärkere Fehlsichtigkeit zu korrigieren.

Radbrillen mit Sehstärke anfangs ungewohnt

Der erste Durch­blick auf der Rennrad-Proberunde dagegen war ungewohnt. Es schien, als passten Kopf- und Augenbewegungen nicht mehr richtig zusammen. Neigte sich der Kopf mit neuer Brille in gewohnter Manier in Richtung Radcomputer, blieb das Display unscharf - die Folge “eingeschliffener” Bewegungsmuster, von der alle Brillenträger berich­ten, die erstmals eine Gleitsichtbrille tragen. Man muss sich nur abgewöhnen, den Kopf zu neigen, denn nun reicht der Blick durch den unteren, korrigierten Bereich der Brille. Optikerin Freytag-Hafen hatte uns bei der Übergabe darauf hingewiesen, dass es eine ­gewisse Zeit brauchen werde, bis sich Augen und Gehirn ans neue Sehen gewöhnt haben. Ähnliches - mit umgekehrten Vorzeichen - berichtet Testerin Alisa Rathke über ihre ersten Erfahrungen mit der für Fernsicht korrigierten Oakley Flak 2.0. Bei ihrer Brille befindet sich der korrigierte Bereich im oberen Drittel der Gläser.

Langzeit-Erfahrungen

Die beiden TOUR-Autoren Jörg Wenzel und Jörg Spaniol haben das Herumprobieren mit Kontaktlinsen und Optik-Clips schon vor Jahren aufgegeben und in direktverglaste Rennradbrillen investiert. Entsprechend viel Erfahrung haben sie bereits mit Radbrillen mit Sehstärke gesammelt. Jörg Wenzels Tipp: “Bei Radsportbrillen mit Gleitsichtgläsern wird der Nahbereich oft auf 60 Zentimeter Abstand eingestellt. Für die klassische Sitzhaltung auf dem Rennrad kann das aber zu viel sein. Ich komme mit dem üblichen Abstand für Gleitsichtbrillen von 30 bis 40 Zentimetern besser zurecht.”

Jörg Spaniol berichtet, dass ihn der Übergangsbereich seiner Gleitsichtbrille anfangs stark irritierte. Er empfiehlt zudem, bei der Vermessung und Beratung durch den Optiker sehr kritisch zu sein und im Zweifelsfall lieber einmal öfter nachzufragen. “An eine Brille, die nicht perfekt zum eigenen Sehvermögen passt, kann man sich nicht gewöhnen, und man sollte es auch nicht versuchen. Unter Umständen bleibt da nur der Umtausch.”

Beide Sportbrillenträger haben noch einen gemeinsamen Tipp: Für Radbrillen mit Sehstärke sollte man die Tönung nicht zu dunkel wählen; das macht sie viel­seitiger nutzbar und bringt, über alle Jahreszeiten gesehen, den besseren Durchblick.

Radbrillen mit Sehstärke - eine Übersicht

• Adidas
• Bollé
• Evil Eye
• Gloryfy
• Julbo
• Oakley
• Rudy Project
• Swisseye
• Uvex
• Siols (keine Direktverglasung - mit Clip-System)#

Die Modelle im Detail

Adidas

• Preis Einstärke/ Gleitsicht: keine Angabe
• Lieferfrist: 4 bis 5 Werktage
• Modelle: SP-Modelle, alle ACTV-Modelle
• Filter, Tönungen: keine Angabe
• Dioptrienbereich: -5,5 bis +4,5 /
• Zylinder/Kurve: 4,00 / 4 bis 8

+ viele Modelle, günstig bei Einstärkengläsern, Korrekturbereich, Optik-Clips

- keine Infos auf Webseite, keine Infos zu Filtern, kleiner Dioptrienbereich

Fazit

Viele Adidas-Modelle eignen sich für geschliffene Gläser, Optik-Clips gibt es ab 190 Euro; frei zugängliche Infos auf der Webseite sind dürftig, dafür besteht ein großes Händlernetz. Zahlreiche ­Modelle lassen sich auch für andere Sportarten verglasen.

Bollé

• Preis Einstärke/ Gleitsicht: keine Angabe / 322 Euro
• Lieferfrist: 10 Werktage
• Modelle: nahezu alle Modelle
• Filter, Tönungen: alle Tönungen von Kat. 1 bis 4
• Dioptrienbereich: -8,00 bis +6,00 /
• Zylinder/Kurve: 4,00 / bis 8

+ viele Modelle, alle Filter und Tönungen, großer Korrekturbereich

- keines

Fazit

Sehr breites Sortiment an ­korrekturtauglichen Modellen, zudem sind alle Filtervarianten und Tönungen möglich. Informative Webseite (Stichwort “Verglasungs-Programm”), je nach Einsatzschwerpunkt für Sport oder Alltag ist der Schliff angepasst.

Evil Eye

• Preis Einstärke/ Gleitsicht: 549 Euro / 829 Euro
• Lieferfrist: 10 Werktage
• Modelle: alle Modelle außer Shield-Brillen
• Filter, Tönungen: alle Filter aus “Space”
• Dioptrienbereich: -6,00 bis +6,00 /
• Zylinder/Kurve: 4,00 / bis 8

+ viele Modelle, wenig Einschränkungen bei Filtern, Produktion in Österreich, verschiedene Rahmengrößen

- keines

Fazit

Evil Eye bietet viele Möglichkeiten der optischen Korrektur, neben der Direktverglasung auch Optik-Clips und die sogenannte Adapterverglasung, die auch die Korrektur trendiger Shieldbrillen erlaubt; Informationen dazu auf der Webseite.

Gloryfy

• Preis Einstärke/ Gleitsicht: 418 Euro / keine Angabe
• Lieferfrist: 10 bis 14 Werktage
• Modelle: sechs “G”-Modelle
• Filter, Tönungen: 15 Tönungen
• Dioptrienbereich: -4,00 bis +3,00 /
• Zylinder/Kurve: 2,00 / bis 8

+ viele Tönungen inklusive selbsttönender Filter möglich, großes Händlernetz

- unübersichtliche Webseite, Modellauswahl nicht transparent

Fazit

Die Marke aus Österreich ist bekannt für ihre flexiblen und robusten Brillen. Breite Modellpalette, aber relativ enger Korrekturbereich für leichte bis mittlere Fehlsichtigkeit. Info und Auswahl in Sachen Radbrillen mit Sehstärke über die Webseite kaum möglich. Relativ großes Händlernetz.

Julbo

• Preis Einstärke/ Gleitsicht: 299 Euro / keine Angabe
• Lieferfrist: 7 Werktage
• Modelle: Ultimate, Rush, Modelle der Aero-Serie
• Filter, Tönungen: Reactiv- und Spectron-Filter; 13 Grundtönungen
• Dioptrienbereich: -6,00 bis +4,00 /
• Zylinder/Kurve: 3,00 / bis 8

+ große Modellauswahl, viele Filter und Tönungen, ebenfalls Optik-Clips für viele Modelle

- keines

Fazit

Informative Webseite; die Auswahl an Modellen, Filtern und Tönungen der Franzosen ist breit gefächert; für viele Modelle sind auch Optik-Clips erhältlich, wie sie beispielsweise der weitsichtige Radprofi ­David Gaudu von Groupama-­FDJ benutzt.

Oakley

• Preis Einstärke/ Gleitsicht: 190 Euro / 490 Euro
• Lieferfrist: 10 Werktage
• Modelle: Flak 2.0, Plazma, Radar EV, weitere Modelle auf Anfrage
• Filter, Tönungen: beratungsabhängig
• Dioptrienbereich: keine Angabe
• Zylinder/Kurve: keine Angabe

+ jahrelange Erfahrung mit dem Verglasen von Brillen, viele Partneroptiker

- lange Lieferzeit

Fazit

Die Auswahl an Modellen und Filtern ist groß, erfordert jedoch eine präzise Absprache mit dem Partner­optiker. ­Auf diese Weise sind sehr ­individuelle Lösungen möglich, weshalb Oakley keine pauschalen Angaben zum ­Korrekturbereich macht.

Rudy

• Preis Einstärke/ Gleitsicht: keine Angabe
• Lieferfrist: 7 bis 10 Werktage
• Modelle: 8 Modelle
• Filter, Tönungen: photochrome, polarisierte Filter, 6 Tönungen
• Dioptrienbereich: -5,00 bis +4,00 /
• Zylinder/Kurve: 3,00 / bis 8

+ viel Erfahrung, große Auswahl an Modellen, Filtern und ­Tönungen, sehr informative Webseite

- keines

Fazit

Eine Besonderheit bei Rudy Project sind die Modelle mit “Direct Clip” plus “Flip up”, bei denen die getönte Scheibe nach oben aus dem Sichtfeld geklappt werden kann. Servicefreundlich ist das riesige Ersatzteillager mit Teilen auch für ältere Brillenmodelle.

Swisseye

• Preis Einstärke/ Gleitsicht: keine Angabe
• Lieferfrist: 20 Werktage
• Modelle: 16 Modelle
• Filter, Tönungen: Standardtönungen, phototrop
• Dioptrienbereich: -3,00 bis +3,00 /
• Zylinder/Kurve: k. A. / bis 8

+ große Modell-, Filter- und Tönungsauswahl, übersicht­liche Info auf der Webseite, auch Optik-Clips möglich

- Dioptrienbereich eingeschränkt, lange Lieferzeit

Fazit

Breites Angebot an Brillen­modellen und Filtern, Optik-­Clips sind ebenso möglich wie die Nylorverglasung (Halb­rahmengestell mit Fadenfixierung der Gläser); servicefreundlich ist die kostenlose Hotline für ein erstes Beratungsgespräch.

Uvex

• Preis Einstärke/ Gleitsicht: 269 Euro / 499 Euro
• Lieferfrist: 7 bis 10 Werktage
• Modelle: RXd 4000 bis 4006
• Filter, Tönungen: Colorvision, Polarvision, Variomatik, Kat. 1 bis Kat. 3
• Dioptrienbereich: -5,00 bis +5,00 /
• Zylinder/Kurve: 3,00 / bis 8

+ viele Filter- und Tönungs­varianten, großer Korrekturbereich, Optik-Clips

- Lediglich die Vollrahmen­modelle der RXd-Reihe eignen sich für Verglasung

Fazit

Das Angebot an direkt verglasbaren Sportbrillen ist übersichtlich und beschränkt sich auf Vollrahmenmodelle; kaum Einschränkungen bei Filtern und Tönung, für fünf weitere Modelle sind Optik-­Clips möglich.

Einzelfall - Siols (keine Direktverglasung)

• Preis Einstärke/ Gleitsicht: keine Angabe
• Lieferfrist: keine Angabe
• Modelle: Aero-Cycling
• Filter, Tönungen: 7 Filter und Tönungen
• Dioptrienbereich: -15,00 bis +15,00 /
• Zylinder/Kurve: k. A. / k. A.

+ viele Filter- und Tönungs­optionen, clevere Fixierung des Clips, auch starke Fehlsichtigkeit korrigierbar

- geringe Modellvielfalt

Fazit

Modular aufgebautes System aus Sportbrille und innovativem Optik-Clip in zwei Größen, der zwar auch hinter der Scheibe sitzt, aber von vorne auf den Brillenrahmen aufgesetzt wird und fest einrastet. Die geschliffenen Gläser für den Clip fertigen Partner­optiker an.

Kleines Lexikon rund ums Sehen

Altersichtigkeit (Presbyopie)

Die Presbyopie (Alterssichtigkeit, Altersweitsichtigkeit) entsteht durch das Altern der Augenlinse. Sie macht sich etwa ab dem 45. Lebensjahr bemerkbar. Wie auch bei der eigentlichen Weitsichtigkeit haben die Betroffenen Probleme beim Lesen in normalem Leseabstand.

Astigmatismus

Bezeichnet die Hornhautverkrümmung; diese führt zu einer anormalen Brechung von Lichtstrahlen, sodass punktförmige Gegenstände nicht als Punkt auf der Netzhaut erscheinen, sondern stabförmig und unscharf.

Dioptrien (DPT-Wert)

Die Dioptrienzahl gibt an, wie stark die Brechkraft des Auges von der Norm abweicht und wie stark Brillengläser oder Kontaktlinsen sein müssen, um die Sehschwäche zu korrigieren. Weitsichtige ­haben positive (+) Werte, Kurzsichtige ­negative (-). Ab Dioptrienwerten von +/- 1,00 wird eine dauerhafte Sehhilfe empfohlen.

Kurve

Bezeichnet die Krümmung der Brillengläser mit Zahlenwerten zwischen 1 und 10. Je mehr Fehlsichtigkeit eine Brille korrigieren muss, desto geringer fällt die maximal mögliche Kurve aus.

Kurzsichtigkeit (Myopie)

Kurzsichtige erkennen nahe Objekte oder Personen problemlos, sehen aber entfernte Gegenstände undeutlich und verschwommen. Das liegt daran, dass der Augapfel zu lang ist, die Brechkraft der Linse zu groß oder beides. Die Folge: Die einfallenden Lichtstrahlen werden nicht auf der Netzhaut gebündelt, sondern davor. Es entsteht ein unscharfes Bild.

Weitsichtigkeit (Hyperopie)

Weitsichtige erkennen ferne Objekte oder Personen gut, sehen aber nahe Gegenstände undeutlich und verschwommen. Das liegt daran, dass der Augapfel zu kurz ist, die Brechkraft der Linse zu klein oder beides. Die Folge: Die einfallenden Lichtstrahlen werden erst hinter der Netzhaut zu ­einem scharfen Bild gebündelt. Vor allem junge Menschen können die Sehschwäche durch Akkommodation (Änderung der Brechkraft durch bewusste Muskelkontraktion) meist noch ausgleichen.

Zylinder

Der Zylinder ist ein Wert, gemessen in ­Dioptrien, der die Folgen des Astigmatismus ausgleicht.

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Radbrillen mit Sehstärke: Günstige Alternativen

Wer zu den Weitsichtigen gehört, die das Computer- oder Smartphone-Display nicht mehr scharf sehen, für den gibt es kostengünstige Angebote in Form von Radbrillen mit Lesezone, oder flexible Linsen zum Einkleben in die eigene Rennradbrille. Experten empfehlen beide Varianten als Übergangs- oder Ersatzlösung. Aufgrund der nicht optimalen optischen Güte und der nicht exakt an die individuelle Fehlsichtigkeit angepassten Korrektur, beispielsweise bei ungleicher Fehlsichtigkeit auf dem linken und rechten Auge, beurteilen sie die dauerhafte Verwendung solcher Sehhilfen mit­unter kritisch.

Black Sun Eagle Five

• Preis: 54,90 Euro
• Dioptrien: +1,5/+2,0/+2,5/+3,0

Hydrotac Optische Klebelinsen

• Bezug: Online- und Fachhandel
• Preis: ab ca. 39 Euro >> hier erhältlich*
• Dioptrien: +1,25/+1,50/+2,00/+2,50/+3,00