Züge tauschen

Immer mehr Rahmen werden für innen verlegte Züge konstruiert. Das sieht schön aus, macht den Austausch der Züge aber mitunter zur Herausforderung.

Schwierigkeitsgrad für begabte Hobbymechaniker

Werkzeug

• Bowdenzugzange
• Seitenschneider
• Innensechskant

Hilfsstoffe

• Silikonölspray
• Fett
• Tape
• starrer Draht
• Kunststoff-Röhrchen
• Außenhüllen
• Verbindungsstücke
• Bowdenzüge

TIPPS

• Länge: Innen verlegte Züge können viel Ärger verursachen, wenn die Reibung darin zu hoch ist. Achten Sie auf die genaue Länge: Die Radien müssen rund verlaufen, dürfen aber keine unnötigen Bögen machen. Schlagen Sie den Lenker ganz ein, um zu kontrollieren, dass sich die Züge unterhalb des Lenkers nicht gegenseitig behindern.

• Tunneltricks: Wenn kein alter Zug im Rahmen steckt, führen Sie einen neuen Innenzug außen am Rahmen von Bohrung zu ­Bohrung. Markieren Sie den Abstand am Innenzug; führen Sie den Zug bis zur Markierung ein und versuchen Sie, die Spitze durch die Austritts­öffnung zu befördern. Nehmen Sie einen Magnet zu Hilfe oder angeln Sie den Zug mit Hilfe einer Fangschlinge.

• Unterdruck: Sind alle Versuche gescheitert, einen neuen Zug einzuführen? Versuchen Sie’s mit der Methode Unterdruck: Dichten Sie alle Öffnungen des Rahmens mit Ausnahme der Zugöff­nungen ab; fädeln Sie einen ­dünnen Faden ins Innere und ­versuchen Sie, den Faden mit Hilfe eines Staubsaugers an der Austrittsöffnung anzusaugen. Das kann klappen.

• Notreparatur: Sitzt die Außenhülle im Rahmen­inneren fest und lässt sich nicht entfernen, dann lohnt zumindest eine Teil­erneuerung. Kürzen Sie die überstehenden Stücke der Außenhülle und setzen Sie mit Hilfe von Verbindungshülsen (z. B. von Shimano) neue ­Stücke an. Ersetzen Sie den Innenzug.

Die ausführliche Werkstatt-Anleitung zum Austausch von innenverlegten Zügen finden Sie unten im PDF-Download.

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