Canyon Ultimate CF 9.0 ProFoto: Markus Greber

Marathonbike / Endurance RennradCanyon Ultimate CF 9.0 Pro

Unbekannt

 4/24/2012, Lesezeit: 2 Minuten

Der Carbonrahmen des Canyon Ultimate ist herausragend, das Ras ist überdurchschnittlich ausgestattet. In Sachen Vibrationsdämpfung ist es die Referenz im Test.

Das Ultimate CF kommt dem perfekten Marathonrenner sehr nahe. Kaum ein Rennradrahmen dämpft derzeit Vibrationen besser, vor allem auf rauem Asphalt ist der Unterschied zu manchem Konkurrenten größer als es die Messwerte beziffern. Das liegt, neben einem ausgetüftelten Layup der Fasern, an dem gewissen Anteil an Basaltfasern, die Canyon der Carbon-Matrix von Sattelstütze und Gabel beimischt. Zugleich gelingt den Koblenzern bei der Sitzposition der perfekte Kompromiss zwischen rennmäßig ausgelegten Rahmen und reinen Komfortmodellen. Die Elffach-Gruppe Chorus von Campa ist der Top-Gruppe Super Record funktional ebenbürtig, die alleine so viel kostet wie hier das ganze Rad. Dazu solide Laufräder von Mavic, ein angenehm zu greifender Alu-Lenker und eine herausragend gut federnde Sattelstütze – was will man mehr?

Preis 2.599 Euro
Gewicht 7,0 Kilo
Erhältlich über den Versandhandel

Bezug/Info www.canyon.com

Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager** 1.037/339/62 Gramm
Rahmengrößen*** 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm
Sitz-/Lenkwinkel 73,5°/74°
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 570/570/169 mm plus 17 mm Steuersatzkappe
Radstand/Nachlauf 990/54 mm
Stack/Reach/STR**** 582/398 mm/1,46

AUSSTATTUNG
Lenklager Acros Ai70, oben 1-1/4, unten 1,5 Zoll
Bremsen/Schaltung/Tretlager Campagnolo Chorus (50/34 Z., BS A)
Laufräder/Reifen Mavic Ksyrium Elite/Continental Grand Prix 4000S
Lenker/Vorbau Ritchey WCS/Ritchey WCS
Sattel/-stütze Selle Italia Race SE/Canyon VCLS (27,2 mm)

Foto: TOUR Magazin
Foto: TOUR Magazin

* Das Rahmen-Set geht mit 40 Prozent, die Ausstattung mit 60 Prozent in die Gesamtwertung ein.
**Gewogene Gewichte.
***Herstellerangabe, Testgröße gefettet.
****Stack/Reach: projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuersatzkappe; STR (Stack to Reach): Werte von 1,45 bis 1,55 bedeuten eine sportliche Sitzposition, Werte darunter rennmäßig, darüber komfortabel.

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