Marathonräder um 4000 Euro: Das Canyon Endurace CF SLX 7 Di2 im Test
Das Endurace CF SLX Di2 ist eines der beliebtesten Marathonräder von Canyon. Die Nachfrage ist so groß, dass die Koblenzer Anfang des Jahres nur noch Rahmenhöhen für Menschen ab 1,92 Meter Größe gelistet hatten. Alle anderen Interessenten müssen sich gedulden, im zweiten Quartal soll Nachschub kommen. Das große Interesse am Endurace im edlen Champagner-Ton hat viele Gründe.
Der wichtigste dürfte der traditionell hohe Federkomfort sein, der in diesem Testfeld konkurrenzlos ist. Auch jenseits der vergleichbaren Konkurrenten gehen nur ganz wenige Räder ähnlich gelassen mit Holperpisten um. Während schlechter Asphalt dem Endurace-Piloten nur ein müdes Lächeln abringt, nimmt das Rad auch Ausflüge ins Gelände klaglos hin. Die exzellente Dämpfung am Heck ist eine Co-Produktion der extrem flexiblen Blattfeder-Sattelstütze und der geschmeidigen Reifen. Weil Rahmen und Gabel bis zu 35 Millimeter breite Gummis fassen, lässt sich das Canyon sogar noch geländegängiger abstimmen.
Canyon Endurace CF: Der einzige Einser-Kandidat
Die rückenschonende Sitzposition, das unaufgeregte Lenkverhalten und das bergtaugliche Getriebe mit Kompaktkurbel und 1:1-Übersetzung im kleinsten Gang unterstreichen den Charakter als Alleskönner. Mit dem ins Oberrohr integrierten Staufach greift Canyon zudem einen Trend der Allroadbikes auf. In dem kleinen Fach findet allerdings nicht jedes Pannen-Set Platz, das passende Werkzeug zählt nicht zum Lieferumfang. Auf Aufnahmen für Schutzbleche verzichtet Canyon. Mit etwas mehr als acht Kilogramm erringt das Endurace in der Gewichtswertung zwar keine Bestnote; weil sich das günstigste CF-SLX-Modell aber sonst keinen Ausrutscher erlaubt, verdient es sich als einziger Testteilnehmer eine Eins vor dem Komma.
Den Preis-Leistungs-Tipp, den die Koblenzer traditionell für sich gepachtet haben, muss das Endurace dieses Mal aber anderen überlassen. Schließlich schöpft das Endurace die Preisspanne mit 4499 Euro komplett aus. Eine spannende Alternative innerhalb der riesigen Canyon-Flotte ist das CF 7 Di2. Das basiert zwar auf einem schwereren Rahmen und kommt ohne Leistungsmesser, spart bei ansonsten fast identischer Ausstattung aber 500 Euro.
Canyon Endurace CF SLX 7 Di2: Infos & Test-Note
- Preis: 4499 Euro
- Gewicht Komplettrad: 8,1 Kilo
- Rahmengrößen: 3XS, 2XS, XS, S, M, L, XL, 2XL (Testgröße gefettet)
- TOUR-Note: 1,8 (TOUR-Testsieger)
Geometrie
- Sitz-/Ober-/Steuerrohr: 515/550/164 Millimeter
- Stack/Reach/STR: 599/380 Millimeter/1,58
- Stack+/Reach+/STR+: 658/555 Millimeter/1,19
- Radstand/Nachlauf: 990/60 Millimeter
Ausstattung
- Antrieb/Schaltung: Shimano 105 Di2 (2x12; 50/34, 11-34 Z.) | Note: 1,0 (5 % Anteil an der Gesamtnote)
- Bremsen: Shimano 105 (160/160 mm) | Note: 1,5 (5 % Anteil an der Gesamtnote)
- Reifen: Schwalbe Pro One TLE 30/32 mm (eff.: 31/32 mm) | Note: 1,0 (5 % Anteil an der Gesamtnote)
- Laufräder: DT Swiss ERC 1600 Dicut 35
- Laufradgewichte: 1296/1787 Gramm (vorne/hinten)
Messwerte
- Gewicht Komplettrad: 8114 Gramm | Note: 3,3 (25 % Anteil an der Gesamtnote)
- Komfort Heck: 77 N/mm | Note: 1,0 (20 % Anteil an der Gesamtnote)
- Komfort Front: 75 N/mm | Note: 2,0 (10 % Anteil an der Gesamtnote)
- Frontsteifigkeit: 8,2 N/mm | Note: 1,7 (10 % Anteil an der Gesamtnote)
- Tretlagersteifigkeit: 64 N/mm | Note: 1,0 (10 % Anteil an der Gesamtnote)
- Lack: Note: 1,0 (5 Prozent Anteil an der Gesamtnote)
- Wartung/Einstellung: Note: 2,0 (5 % Anteil an der Gesamtnote)
Vor- und Nachteile des Canyon Endurace CF
- Plus: konkurrenzloser Komfort, inklusive Powermeter, acht Rahmengrößen
- Minus: oftmals ausverkauft
Alle 12 Räder des Vergleichstests
- Canyon Endurace CF SLX 7 Di2
- Cervélo Caledonia 105 Di2
- Cube Agree C:62 SLX
- Focus Paralane 8.8 >> hier erhältlich
- Giant Defy Advanced 0 >> hier erhältlich
- Koga Roqa Premium >> hier erhältlich
- Merida Scultura Endurance Rival Edition
- Rose Reveal 04 105 Di2 >> hier erhältlich
- Scott Addict 30 >> hier erhältlich
- Stevens Izoard Pro
- Storck Fascenario.3 Comp
- Veto B983
