Leichte Rennräder von 6,5 bis 6,8 Kilo: Storck Aernario.3 Platinum - der Testsieger

Jens Klötzer

· 31.10.2023

Um auf das Gewicht von 6,6 Kilo zu kommen, zieht Storck alle Register. Ein minimalistischer, wenig bequemer Carbonsattel gehört ebenso dazu wie ...

Contis Grand Prix TT Zeitfahrreifen mit Schwalbe Aerothan-Schläuchen und ...

... eine kleine 140-Millimeter-Bremsscheibe am Heck

Mit seinen aerodynamischen Rohrformen und den schnellen DT-Swiss-Laufrädern gewinnt Storck die Aero-Wertung in diesem Vergleich

7 Bilder

Foto: Matthias Borchers

Mit dem Aufkommen der Scheibenbremse schienen die Zeiten vorbei für sechs Kilogramm leichte Rennräder. Doch die Konstrukteure arbeiten fieberhaft daran, die Renner wieder leichter zu machen, als es die UCI erlaubt. Wir haben sechs – leider ziemlich kostspielige – Kandidaten getestet, sie zeigen den aktuellen Stand. Das Storck Aernario.3 ist nicht nur leicht, sondern auch komfortabel, steif und relativ schnell: In der Platinum-Edition zeigt es kaum Schwächen. Sensationell ist der Federkomfort der Sattelstütze aus Carbon.

Es kommt der neuen TOUR-Bestnote, aufgestellt vom neuen Specialized S-Works -Tarmac SL8 (1,3), am nächsten. Beim Gewicht profitiert das Storck von einem extrem leichten Rahmen, der, kombiniert mit hochwertigen Komponenten wie einem Vollcarbonsattel und Feintuning durch Aerothan-Schläuche, die Gewichtsanzeige bei 6560 Gramm aufleuchten lässt. Viel leichter geht es im Zeitalter von Scheibenbremsen und Elektroschaltungen kaum. Zumal das Aernario.3 für ein Leichtbau-Modell aerodynamisch auf dem aktuellen Stand und mit 220 Watt bei 45 km/h das schnellste Rennrad im Testfeld ist.

Foto: Matthias BorchersMit seinen aerodynamischen Rohrformen und den schnellen DT-Swiss-Laufrädern gewinnt Storck die Aero-Wertung in diesem Vergleich

Bemerkenswert ist der exzellente Federkomfort der Carbonstütze. Unser Testfahrer hatte schon Marathonräder unter dem Sattel, die wesentlich unnachgiebiger auf Unebenheiten reagierten. Die Testversion mit 50 Millimeter hohen DT-Swiss-Laufrädern ARC 1100 und Selle-Italia-Sattel war bei Redaktionsschluss nicht verfügbar, soll laut Storck ab Ende Februar aber wieder im Online-Shop erhältlich sein. Die Wartezeit lohnt sich auch wegen des Preises, im Gegensatz zum Gros der Konkurrenz ist dieser noch nicht fünfstellig.

Foto: Matthias BorchersStorck drückt das Gewicht des Aernario mit einem minimalistischen Carbonsattel.

Technische Daten und Noten Storck Aernario.3 Platinum

Herstellerangaben

Preis: 9599 Euro
Rahmengrößen**: S, M (getestete Größe), L, XL, XXL

Gewichte und Geometrie

Gesamtgewicht*: 6,6 Kilo
Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager*: 806/391/91 Gramm
Sitz-/Ober-/Steuerrohr: 500/570/159 Millimeter
Stack/Reach/STR***: 585/391 Millimeter/1,50
Radstand/Nachlauf: 985/59 Millimeter

Ausstattung

Antrieb/Schaltung: Shimano Dura-Ace (52/36, 11-30 Z.) Bremsen Shimano Dura-Ace (160/140 mm)
Laufräder/Reifen (Gewichte)****: DT Swiss ARC Dicut 50/Continental Grand Prix 5000 TT TR 25 mm (v./h. 1.078/1.460 g)

Bewertung

PLUS: hervorragender Komfort am Sattel, gute Aero-Leistung, fairer Preis
MINUS: anfällig für Seitenwind

TOUR Note: 1,5

Foto: TOUR-Testabteilung

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*Gewogene -Gewichte.

**Herstellerangabe, Testgröße fett.

***Stack/Reach projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuerrohr; STR (Stack to Reach): 1,36 bedeutet eine sehr gestreckte, 1,60 eine sehr aufrechte Sitzposition.

****Laufradgewichte inklusive Bereifung, Kassette, Schnellspanner/Steckachsen und ggf. Bremsscheiben.

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