Vuelta 2025: Rot, Grün, Gepunktet & Weiß erklärt - das Reglement der Spanien-Rundfahrt

Rotes Trikot

Das Rote Trikot (>> z. B. hier erhältlich) bei der Vuelta ist das Pendant zum Gelben Trikot bei der Tour de France und zum Maglia Rosa beim Giro d’Italia. Der in der Gesamtwertung bei der Vuelta führende Fahrer erhält das Rote Trikot. Also derjenige, der nach Addition aller Etappen die geringste Gesamtfahrzeit aufweist - Bonifikationen und Zeitstrafen inbegriffen.

Tritt der Fall ein, dass zwei Fahrer zeitgleich sind, werden zunächst die Hundertstelsekunden aus den Einzelzeitfahren zur Wertung herangezogen. Sollte es dann immer noch keine Entscheidung geben, werden die Platzierungen am Ende der einzelnen Etappen der Vuelta aufaddiert - derjenige mit der niedrigeren Zahl setzt sich durch. Wenn es auch dann noch keinen Sieger gibt, zählt die Platzierung im Ziel der letzten Etappe.

>> Die Strecke der Spanien-Rundfahrt 2025

>> Die Aufgebote der Teams im Überblick

>> Die Favoriten der Spanien-Rundfahrt im TOUR-Check

Zeitbonifikationen

Auf jeder Massenstartetappe werden im Ziel für die ersten drei Fahrer im Tagesklassement Zeitgutschriften von 10, 6 und 4 Sekunden vergeben. Auf Massenstartetappen werden zudem unterwegs 6, 4 und 2 Sekunden für die ersten drei Fahrer an Zwischensprints oder bestimmten Bergwertungen gutgeschrieben.

Diese Bonus-Sekunden werden bei Zwischensprints auf den Etappen 1, 2, 3, 4, 8, 9, 14, 15, 17, 19 und 21 vergeben und an folgenden Bergwertungen:

• Etappe 6: Alto de La Comella (2. Kategorie)
• Etappe 7: Coll de L’Espina (2. Kategorie)
• Etappe 10: Alto de las Coronas (3. Kategorie)
• Etappe 11: Alto de Pike (3. Kategorie)
• Etappe 12: Collada de Brenes (1. Kategorie)
• Etappe 13: Alto del Cordal (1. Kategorie)
• Etappe 16: Alto de Prado (2. Kategorie)
• Etappe 20: Puerto de Navacerrada (1. Kategorie)

Drei- bzw. Fünf-Kilometer-Regel

Mit dieser Regel werden auf Massensprintetappen Fahrer geschont, die auf den letzten drei Kilometern einer Etappe stürzen oder einen Defekt haben. Diese Fahrer bekommen die gleiche Zeit wie die Gruppe, in der sie sich zum Zeitpunkt des Malheurs befanden. Die Fünf-Kilometer-Regel wurde bei der Vuelta 2025 von den üblichen drei Kilometern aus Sicherheitsgründen erweitert und gilt auf den Etappen 4, 8 und 21. Auf den Etappen 2, 3, 6, 7, 9, 10, 13, 14, 16, 17 und 20 greift weder die Drei- noch die Fünf-Kilometer-Regel.

Messung von Zeitabständen

Auf den Etappen 1, 4, 8, 15, 19 und 21 werden Gruppen mit bis zu drei Sekunden Abstand mit gleicher Zeit gewertet (siehe auch UCI-Protokoll für Etappen mit erwartetem Massensprint). Auf allen anderen Etappen der Vuelta 2025 wird ab einer Sekunde Abstand eine neue Zeit genommen.

Das Grüne Trikot

Genau wie bei der Tour de France bekommt bei der Vuelta der in der Punktewertung führende Fahrer das Grüne Trikot übergestreift. Punkte können bei Zwischensprints und im Ziel jeder Etappe gesammelt werden.

Wie funktioniert die Punktewertung bei der Vuelta?

Es bekommen jeweils die ersten 15 Fahrer im Tagesziel Zähler (ausgenommen dem Mannschaftszeitfahren auf Etappe fünf). Zudem können an Zwischensprints Punkte ergattert werden. Je nach Art und Schwierigkeit der Etappe wird jeder Tagesabschnitt einer Gruppe von 1 bis 6 zugeordnet. Dementsprechend gibt es im Tagesziel unterschiedlich viele Punkte zu holen.

Die Punkteverteilung auf den Etappen der Vuelta 2025

Gruppe 1: Etappen 1 und 21

1. 50 Punkte
2. 30 Punkte
3. 20 Punkte
4. 18 Punkte
5. 16 Punkte
6. 14 Punkte
7. 12 Punkte
8. 10 Punkte
9. 8 Punkte
10. 7 Punkte
11. 6 Punkte
12. 5 Punkte
13. 4 Punkte
14. 3 Punkte
15. 2 Punkte

Gruppe 2 und 3: Etappen 2, 3, 4, 8, 9, 11, 12, 15 und 19

1. 30 Punkte
2. 25 Punkte
3. 22 Punkte
4. 19 Punkte
5. 17 Punkte
6. 15 Punkte
7. 13 Punkte
8. 11 Punkte
9. 9 Punkte
10. 7 Punkte
11. 6 Punkte
12. 5 Punkte
13. 4 Punkte
14. 3 Punkte
15. 2 Punkte

Gruppe 4 und 5: Etappen 6, 7, 10, 13, 14, 16, 17 und 20

1. 20 Punkte
2. 17 Punkte
3. 15 Punkte
4. 13 Punkte
5. 11 Punkte
6. 10 Punkte
7. 9 Punkte
8. 8 Punkte
9. 7 Punkte
10. 6 Punkte
11. 5 Punkte
12. 4 Punkte
13. 3 Punkte
14. 2 Punkte
15. 1 Punkt

Gruppe 6: Etappe 18 (Einzelzeitfahren)

1. 20 Punkte
2. 17 Punkte
3. 15 Punkte
4. 13 Punkte
5. 11 Punkte
6. 10 Punkte
7. 9 Punkte
8. 8 Punkte
9. 7 Punkte
10. 6 Punkte
11. 5 Punkte
12. 4 Punkte
13. 3 Punkte
14. 2 Punkte
15. 1 Punkt

Zwischensprints

Auf jeder Etappe der Vuelta 2025 gibt es einen Zwischensprint. Die ersten fünf Fahrer am Zwischensprint erhalten Zähler fürs Grüne Trikot - der Punkteschlüssel:

1. 20 Punkte
2. 17 Punkte
3. 15 Punkte
4. 13 Punkte
5. 10 Punkte

Das Bergtrikot

Das Trikot für den besten Bergfahrer hat bei der Vuelta genau wie bei der Tour de France Punkte auf weißem Untergrund. Allerdings sind die Punkte bei der Spanien-Rundfahrt blau und nicht wie in Frankreich rot. Das Trikot Bergtrikot gibt es z. B. bei Bobshop.

Das Trikot erhält der Fahrer, der die meisten Punkte unterwegs an den einzelnen Bergwertungen gesammelt hat. Die Anstiege sind je nach Schwierigkeitsgrad und sportlichem Prestige in unterschiedliche Kategorien eingeteilt. Dementsprechend erfolgt die Punktevergabe für das Bergtrikot. Die höchste Kategorie - die Pendant zur Hors Catégorie bei der Tour de France - ist bei der Spanien-Rundfahrt die Cima Alberto Fernandez (Kategorie “Especial”). Es gibt nur eine Bergwertung dieser Kategorie bei der Vuelta 2025, auf Etappe 13 am L’Angliru.

Der Punkteschlüssel für die Bergwertung

Kategorie “Cima Alberto Fernandez ” - L’Angliru

1. 20 Punkte
2. 15 Punkte
3. 10 Punkte
4. 6 Punkte
5. 4 Punkte
6. 2 Punkte

Kategorie “Spezial”

1. 15
2. 10
3. 6
4. 4
5. 2
6. 1

1. Kategorie

1. 10 Punkte
2. 6 Punkte
3. 4 Punkte
4. 2 Punkte
5. 1 Punkt

2. Kategorie

1. 5 Punkte
2. 3 Punkte
3. 1 Punkt

3. Kategorie

1. 3 Punkte
2. 2 Punkte
3. 1 Punkt

4. Kategorie

1. 2 Punkte
2. 1 Punkt

Das Weiße Trikot

Das Weiße Trikot trägt bei der Vuelta der bestplatzierte Nachwuchsfahrer in der individuellen Gesamtwertung nach Zeit. In die Jungprofi-Wertung fallen 2025 alle Athleten, die nach dem 1. Januar 2000 geboren sind.

Die Mannschaftswertung

Das führende Team in der Mannschaftswertung trägt rote Startnummern. Um das Mannschaftsklassement zu bestimmen, werden die Fahrzeiten der jeweils drei Tagesbesten eines Teams zusammengezählt.

Kämpferischster Fahrer

Der kämpferischste Fahrer der vorherigen Etappe trägt die gelbe Rückennummer. Eine Jury der technischen Direktoren unter Vorsitz des Renndirektors wählt auf allen Massenstartetappen drei Fahrer aus, die für den Preis des kämpferischsten Fahrers in Frage kommen. Dann können die Zuschauerinnen und Zuschauer für ihren Favoriten abstimmen (per Telefon oder Internet). Der Fahrer mit den meisten Stimmen setzt sich durch. Bei einem Gleichstand der Stimmen entscheidet der Renndirektor über den kämpferischsten Fahrer des Tages. In Madrid wird am letzten Tag des Rennens die Jury den kämpferischsten Fahrer der gesamten Vuelta wählen.

Das Zeitlimit bei der Vuelta

Der maximale Rückstand, den sich ein Fahrer im Ziel einer Etappe auf den Tagessieger erlauben darf, nennt man Zeitlimit oder Karenzzeit: Je nach Koeffizient einer Etappe (siehe Bild unten), basierend auf Streckenlänge, Schwierigkeit und Tempo des Tagessiegers, ergibt ein prozentualer Aufschlag auf die Fahrzeit des Siegers, wie viel mehr Zeit die Letzten einer Etappe brauchen dürfen - sonst droht die Disqualifikation.

Die Koeffizienten der Vuelta 2025

Die prozentualen Aufschläge für die einzelnen Koeffizienten

Beispiel zur Berechnung der Karenzzeit bei der Vuelta

Als Annahme dient Etappe 13 der Vuelta 2025 - ein schwerer Tag in den Bergen mit Ankunft am L’Angliru. Angenommen, die Etappe wird mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 38 km/h vom Sieger bestritten, würde er 5 Stunden und 20 Minuten brauchen (also 320 Minuten - zu entnehmen aus unterer Tabelle kalkulierte Durchschnittsgeschwindigkeiten).

Die Etappe hat die Schwierigkeitsstufe 5, die besagt, dass bei einem Durchschnitt von 38 km/h ein Fahrer 18 Prozent der Siegerzeit als Karenzzeit erhält (siehe Abbildung prozentuale Aufschläge). In diesem Falle bekäme er also 18 Prozent von 320 Minuten (der Siegerzeit). Das sind 57:36 Minuten, die das Zeitlimit an diesem Tag betragen würde.

Die kalkulierten Durchschnittsgeschwindigkeiten und Zeiten der Etappen

Etappe 1: Start: 13:22, Ziel: 47 km/h 17:20, 45 km/h 17:30, 43 km/h 17:42
Etappe 2: Start: 13:53, Ziel: 46 km/h 17:21, 44 km/h 17:30, 42 km/h 17:40
Etappe 3: Start: 14:27, Ziel: 46 km/h 17:22, 44 km/h 17:30, 42 km/h 17:39
Etappe 4: Start: 11:43, Ziel: 43 km/h 16:31, 41 km/h 16:45, 39 km/h 17:01
Etappe 5: Start letztes Team: 18:05, geschätzt Ziel letztes Team: 18:30
Etappe 6: Start: 12:54, Ziel: 39 km/h 17:16, 37 km/h 17:30, 35 km/h 17:45
Etappe 7: Start: 12:17, Ziel: 38 km/h 17:13, 36 km/h 17:30, 34 km/h 17:48
Etappe 8: Start: 13:52, Ziel: 47 km/h 17:20, 45 km/h 17:30, 43 km/h 17:40
Etappe 9: Start: 12:37, Ziel: 42 km/h 17:16, 40 km/h 17:30, 38 km/h 17:45
Etappe 10: Start: Start: 13:08, Ziel: 42 km/h 17:18, 40 km/h 17:30, 38 km/h 17:44
Etappe 11: Start: 13:51, Ziel: 45 km/h 17:20, 43 km/h 17:30, 41 km/h 17:41
Etappe 12: Start: 14:13, Ziel: 46 km/h 17:22, 44 km/h 17:30, 42 km/h 17:40
Etappe 13: Start: 12:10, Ziel: 40 km/h 17:14, 38 km/h 17:30, 36 km/h 17:47
Etappe 14: Start: 13:50, Ziel: 40 km/h 17:13, 38 km/h 17:24, 36 km/h 17:36
Etappe 15: Start: 13:12, Ziel: 41 km/h 17:17, 39 km/h 17:30, 37 km/h 17:44
Etappe 16: Start: 13:12, Ziel: 41 km/h 17:17, 39 km/h 17:30, 37 km/h 17:44
Etappe 17: Start: 13:41, Ziel: 42 km/h 17:00, 40 km/h 17:10, 38 km/h 17:21
Etappe 18: Start letzter Fahrer: 14:12, geschätzt Ziel letzter Fahrer: 14:41
Etappe 19: Start: 13:55, Ziel: 47 km/h 17:21, 45 km/h 17:30, 43 km/h 17:40
Etappe 20: Start: 13:10, Ziel: 40 km/h 17:17, 38 km/h 17:30, 36 km/h 17:44
Etappe 21: Start: 16:44, Ziel: 41 km/h 19:22, 39 km/h 19:30, 37 km/h 19:39

Die Vorschau zu den Etappen der Vuelta

• Etappe 1
• Etappe 2
• Etappe 3
• Etappe 4
• Etappe 5
• Etappe 6
• Etappe 7
• Etappe 8
• Etappe 9
• Etappe 10
• Etappe 11
• Etappe 12
• Etappe 13
• Etappe 14
• Etappe 15
• Etappe 16
• Etappe 17
• Etappe 18
• Etappe 19
• Etappe 20
• Etappe 21