Das Gelbe Trikot
Der Führende in der Gesamtwertung bei der Tour de France erhält das Gelbe Trikot - oft auch maillot jaune genannt. Also derjenige mit der geringsten Gesamtfahrzeit - Zeitgutschriften und Strafen sind dabei mit eingerechnet.
Zeitgutschriften …
... werden auf allen Etappen (außer bei den Zeitfahren auf der 7. und 21. Etappe) im Ziel vergeben. Die ersten drei Fahrer bekommen abgestuft 10, 6 und 4 Sekunden gutgeschrieben. Weitere Bonussekunden - jeweils 8, 5 und 2 - werden zudem auf vier weiteren Etappen vergeben (2, 4,11 und 17). Sie werden an Gebirgspässen und anderen strategisch wichtigen Anstiegen im Verlauf des jeweiligen Teilstücks vergeben.
Tritt der Fall ein, dass zwei Fahrer zeitgleich sind, werden zunächst die Hundertstelsekunden aus den Einzelzeitfahren zur Wertung herangezogen. Sollte es dann immer noch keine Entscheidung geben, werden die Platzierungen am Ende der einzelnen Etappen der Tour de France aufaddiert - derjenige mit der niedrigeren Zahl setzt sich durch. Wenn es auch dann noch keinen Sieger gibt, zählt die Platzierung im Ziel der letzten Etappe.
Die Drei-Kilometer-Regel ...
... schont Fahrer, die auf den letzten drei Kilometern stürzen oder deren Rad einen Defekt hat. Keine Anwendung findet die Regel auf Etappen, die mit einer Bergankunft enden (Etappe 14, 15, 17, 19 und 20) sowie in den Zeitfahren (7. und 21. Etappe). Diese Fahrer bekommen die gleiche Zeit wie die Gruppe, in der sie sich zum Zeitpunkt des Malheurs befanden.
Das Grüne Trikot
Der Führende in der Punktewertung trägt bei der Tour de France das Grüne Trikot - dabei ist das nicht immer zwingend der schnellste Sprinter.
Wie funktioniert die Punktewertung bei der Tour de France?
Es bekommen jeweils die ersten 15 Fahrer im Tagesziel und beim Zwischensprint Zähler. Je nach Art und Schwierigkeit der Etappe erhält jeder Tagesabschnitt einen Koeffizienten von 1 bis 6. Dementsprechend gibt es im Tagesziel unterschiedlich viele Punkte zu holen. Traditionell und wegen der Punkteverteilung, die Sieger auf Flachetappen begünstigt, wird der Sieger dieser Wertung auch bester Sprinter der Tour genannt.
Die Punkteverteilung für das Grüne Trikot auf den Etappen bei der Tour de France 2024
Auf den Etappen 2, 3, 5, 6, 8, 9, 10, 12, 13 und 16 die den Koeffizienten 1 oder 2 haben, gibt es im Ziel 50-30-20-18-16-14-12-10-8-7-6-5- 4-3-2 Punkte für die ersten 15 Fahrer.
Auf den Etappen 1, 11, 17 und 18, die den Koeffizienten 3 haben, gibt es im Ziel 30-25-22-19-17-15-13-11-9-7-6-5-4-3-2 Punkte für die ersten 15 Fahrer.
Auf den Etappen 4, 14, 15, 19 und 20, die den Koeffizienten 4 und 5 haben, gibt es im Ziel 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 Punkt für die ersten 15 Fahrer.
In den Einzelzeitfahren (Etappen 7 und 21), die die Koeffizienten 6 hat, gibt es im Ziel 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 für die Top 15 der Etappe.
Zwischensprints
Auf jeder Etappe der Tour de France 2024 (außer bei den Einzelzeitfahren) gibt es einen Zwischensprint. Die ersten 15 Fahrer am Zwischensprint erhalten Zähler fürs Grüne Trikot - der Punkteschlüssel: 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1
Das Bergtrikot
Das Trikot mit den roten Punkten auf weißem Grund (auch Gepunktetes Trikot) trägt der Rennfahrer, der die meisten Punkte an den Bergwertungen gesammelt hat.
Die Anstiege bei der Tour de France werden je nach Länge, Schwierigkeit und sportlicher Bedeutung kategorisiert - von HC (Hors Categorie bzw. Ehrenkategorie) weiter absteigend bis zur 4. Kategorie. Entsprechend der Kategorie gibt es Punkte - hier das Schema.
Hors Categorie: 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 Punkte für die ersten acht Fahrer
1. Kategorie: 10, 8, 6, 4, 2, 1 Punkt für die ersten sechs Fahrer
2. Kategorie: 5, 3, 2, 1 Punkt für die ersten vier Fahrer
3. Kategorie: 2, 1 Punkt für die ersten zwei Fahrer
4. Kategorie: 1 Punkt für den ersten Fahrer
Auf dem Gipfel des Cime de la Bonette (19. Etappe), ein Berg der Ehrenkategorie und mit 2304 Metern Höhe das Dach der Tour de France 2023, werden die Punkte verdoppelt. Der Erste auf dem Gipfel erhält dort 40 Zähler.
Wo sich die einzelnen Bergwertungen auf den Etappen befinden, sehen Sie auf den Profilen in unserer Etappenübersicht.
Das Weiße Trikot
Das Weiße Trikot trägt der in der Gesamtwertung der Tour de France bestplatzierte Jungprofi. In diese Kategorie fallen 2024 alle Rennfahrer, die am oder nach dem 1. Januar 1999 geboren sind.
Die Mannschaftswertung
Das führende Team in der Mannschaftswertung trägt gelbe Startnummern. Um das Mannschaftsklassement zu bestimmen, werden die Fahrzeiten der jeweils drei Tagesbesten eines Teams zusammengezählt.
Kämpferischster Fahrer
Der kämpferischste Fahrer der vorherigen Etappe trägt zwei Goldene Rückennummern. In der Vergangenheit bekam der Fahrer eine Rote Rückennummer. Den sogenannten Prix de la combativite vergibt eine Jury unter Vorsitz des Renndirektors auf allen Massenstartetappen - außer der Schlussetappe. In Nizza wird der kämpferischste Fahrer der gesamten Tour (Super-combatif) ausgezeichnet.
Die Rangfolge der Trikots ...
... ist vorgeschrieben: Führt ein Fahrer in mehreren Wertungen, ist Gelb vor Grün zu tragen, es folgen das Gepunktete und das Weiße Trikot. Der Nächstplatzierte in der jeweiligen Wertung trägt dann das Trikot.
Das Zeitlimit (Karenzzeit)
Der maximale Rückstand, den sich ein Fahrer im Ziel einer Etappe auf den Tagessieger erlauben darf, nennt man Zeitlimit oder Karenzzeit: Je nach Koeffizient einer Etappe, basierend auf Streckenlänge, Schwierigkeit und Tempo des Tagessiegers, ergibt ein prozentualer Aufschlag auf die Fahrzeit des Siegers, wie viel mehr Zeit die Letzten einer Etappe brauchen dürfen - sonst droht die Disqualifikation.
Die Koeffizienten der Etappen der Tour de France 2024
Beispiel zur Berechnung der Karenzzeit
Ein Rechenbeispiel soll das Ganze veranschaulichen. Angenommen, dass die schwere 19. Etappe der Tour de France 2024 nach Isola 2000 mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 34 km/h in 4 Stunden und 14 Minuten vom Sieger gefahren wird (also 254 Minuten). Vorgegeben ist für die Etappe der Koeffizient 5, der besagt, dass bei einem Durchschnitt von 34 km/h ein Fahrer 15 Prozent der Siegerzeit als Karenzzeit bekommt. Der Wert von 15 Prozent ist hierbei vom Veranstalter im Reglement fest vorgegeben (siehe Abbildung).
In unserem Fall wären das also bei 15 Prozent von 254 Minuten 38 Minuten, die die Karenzzeit auf dieser Etappe betragen würde. Unter gewissen Umständen kann die Jury das Limit aber auch erhöhen und Fahrer vor dem Ausschluss bewahren.
Die prozentualen Aufschläge für die einzelnen Koeffizienten
