Eine etwas kürzere Strecke und ähnliche Streckenverläufe wie im Vorjahr zeichnen die UAE Tour Women 2026 aus. Der bedeutende Unterschied ist die Reihenfolge der Etappen. Während 2025 der Jebel Hafeet noch auf der 3. Etappe bezwungen werden musste, steht die einzige schwierige Aufgabe nun am letzten Tag bevor. Das Kletterfinale dürfte einen würdigen Abschluss der Rundfahrt bilden, bei dem sich das Gesamtklassement entscheiden wird.
Der Auftakt findet in Al Mirfa statt. Die erste Etappe verläuft nahezu ohne Höhenmeter: Von der Küste führt die Strecke ins Landesinnere nach Madinat Zayed. Der erste Zwischensprint wartet rund 50 Kilometer vor dem Ziel, der zweite direkt bei der Einfahrt in die Stadt. Auf den letzten Kilometern geht es flach und schnurgerade Richtung Ziel – ohne technische Passagen oder knifflige Kurven. Alles deutet darauf hin, dass hier ein Massensprint die Entscheidung bringt.
Der zweite Teilabschnitt startet und endet in Dubai und führt ebenfalls größtenteils flach durch das Inland. Nur direkt nach dem Start an der Police Academy sowie kurz vor dem Ziel an der Smart University verläuft die Strecke durch das Stadtgebiet. Die beiden Zwischensprints liegen diesmal kurz nach dem Start und in der Mitte der Etappe. Zwar ist das Profil im Vergleich zur 1. Etappe ein wenig welliger, dennoch ist auch hier mit einem Massensprint zu rechnen – einzig der Wind könnte auf den breiten Straßen im Inland für Unruhe sorgen.
Auch auf der 3. Etappe müssen die Fahrerinnen – wie bereits auf der 1. Etappe – keine nennenswerten Schwierigkeiten bewältigen. Die Route führt über weite Strecken am Wasser entlang und mehrfach über Brücken. Ein Zwischensprint steht erneut gleich zu Beginn der Etappe an, ein weiterer folgt kurz vor dem Ziel. Damit ist auch diese Etappe wie gemacht für die Sprinterinnen.
Die Königsetappe wartet in diesem Jahr zum Schluss auf das Feld. Flach verläuft die 4. Etappe mit zwei Zwischensprints bis zum Fuß des Jebel Hafeet. Der Anstieg ist ein Klassiker bei der UAE Tour, sowohl bei den Männern, als auch bei den Frauen.
Mit 10,8 Kilometern und 6,6 Prozent Steigung im Schnitt wird sich hier die Rundfahrt entscheiden. Der Anstieg beginnt mit einer moderaten Steigung auf den ersten 1,5 Kilometern, nimmt dann aber Fahrt auf. Auf die Fahrerinnen warten danach 7 Kilometer bei 8 Prozent, bis es nach oben hin wieder abflacht. Kurz vor dem Ziel geht es noch einmal bergab, bis zum letzten Stich und zur Ziellinie. Wenn das Gesamtklassement noch nicht im langen Teil des Berges entschieden ist, wird es auf den letzten Metern vor dem Ziel passieren.