Das WorldTour-Team baut seine Nachwuchsförderung aus und will eine durchgängige Struktur vom Junioren- bis zum Profibereich schaffen. Nach der Gründung von Lidl-Trek Future Racing im Jahr 2024 folgt nun der nächste Schritt mit einem eigenen Juniorenteam. Die Zusammenarbeit mit dem deutschen Regionalverband Baden-Württemberg soll dabei die Basis für das neue Programm bilden.
Kader und Struktur
Der Kader für 2026 umfasst 13 männliche Fahrer. Zehn Athleten kommen aus dem deutschen Radsportverband, drei weitere aus dem Ausland. Michael Hetteger aus Österreich, Leon Atkins aus Großbritannien und Julien Breugnot aus Frankreich bilden die internationale Komponente. Die deutschen Fahrer sind Luan Elsäßer, Louis Joos, Timo Burger, Josh Tietjen, Sean Arnold, Noah Kunz, Baltasar Waldmüller, Moritz Schwarzer, Mathis Müller und Timo Zabel. Dieselben Sponsoren, die das WorldTour-Team unterstützen, stehen auch hinter dem Juniorenprogramm.
Rennkalender und Ausrüstung
Das Team trägt ein Santini-Trikot, das sich am Design der WorldTour-Mannschaft orientiert. Den ersten Wettkampfeinsatz absolviert Lidl-Trek Junior Racing bei der Tour du Bocage et de l'Ernée 53, einem französischen Etappenrennen für Junioren am 28. und 29. März. Weitere Rennen im Kalender sind der Côte d'Or Classic Juniors in Frankreich, das RF LVM Saarland Trofeo in Deutschland und das RF Keizer der Juniores in Belgien.
Scouting und Entwicklung
Josu Larrazabal, verantwortlich für Coaching, Scouting und Academy bei Lidl-Trek, erklärt die Vorteile der neuen Struktur. Die Registrierung als Clubteam ermöglicht die Teilnahme an Rennen, die nicht mit Einsätzen der Nationalverbände kollidieren. Das Team kann dadurch ein individuelles Rennprogramm für jeden Fahrer zusammenstellen. Die tägliche Zusammenarbeit im Training und bei Rennen liefert wichtige Erkenntnisse über die Athleten, die den Übergang von der Junioren- zur U23-Klasse erleichtern sollen. Das Programm legt den Fokus auf die langfristige mentale und physische Entwicklung der jungen Fahrer sowie auf die Fortsetzung ihrer Ausbildung.
Durch die deutsche Lizenz und die vielen deutschen Fahrer könnte sich das Juniorenteam zu einer echten Chance für den Radsport in Deutschland werden. Nach vielen Jahren der Bedeutungslosigkeit im internationalen Vergleich, ist der Radsport in Deutschland wieder auf dem aufsteigenden Ast. Die Gründung des Lidl-Trek Juniorenteams unterstreicht diese Tendenz. Ein Ziel für den deutschen Radsport, ebenso wie für das gegründete Team, dürfte es sein, langfristig wieder voll konkurrenzfähig zu sein - und das auch mithilfe deutscher Talente.
Leon Weidner
Werkstudent
