Für die Geschichtsbücher: Canyon Inflite von WM-Rekordsieger Van der Poel

Das Arbeitsgerät von Van der Poel basierte auf dem leichtesten Cyclocross-Chassis der Koblenzer, die ihr eigenes High-End-Programm mit Canyon Factory Racing (CFR) bezeichnen. Für den Rahmen in mittlerer Rahmengröße M nennt Canyon ein Gewicht von 1070 Gramm. Wie bei seinem Straßenboliden, dem Aeroad CFR, fuhr Van der Poel einen Rahmen in Größe L. Das Gesamtgewicht des Inflite CFR dürfte sich um 7,3 Kilogramm bewegen.

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​​Auch beim Antrieb setzte “MvdP” auf Bewährtes, indem er die Gänge mit Shimanos Dura-Ace wechselte. Auch seine Konkurrenten wie der belgische Mitfavorit Thibau Nys, Sohn des bisherigen Weltcup-Rekordsiegers Sven Nys und Dritter im WM-Rennen, waren mit nominellen Straßen-Schaltgruppen unterwegs. Van der Poel fuhr jedoch im Unterschied zu vielen Konkurrenten eine Zweifach-Variante - wie Canyon auf Anfrage mitteilte mit der kleinstmöglichen Kettenblatt-Kombi mit 46/39 Zähnen. Ans Hinterrad war eine Kassette in der Abstufung 11-30 Zähne geschraubt.

Nach dem Motto “Wer bremst, verliert” war das potenzielle Rekordrad mit kleinen 140-Millimeter-Bremsscheiben aufgebaut. Bei den Reifen entschied sich der Cyclocross-Dominator auf Gummies von Dugast, das seit einigen Jahren zum italienischen Hersteller Vittoria gehört. Van der Poel fuhr einen Schlauchreifen, der inzwischen im Peloton der World Tour ausgestorben ist.

Das Inflite CFR von Van der Poel im Detail

• ​Rahmen: Canyon Inflite CFR (Größe L)
• Antrieb/Schaltung: Shimano Dura-Ace (2x12; 46/39, 11-30 Z.)
• Bremsen: Shimano Dura-Ace (140 mm)
• Reifen: Dugast (33 mm)
• Laufräder: Shimano Dura-Ace C50
• Lenker: Canyon Aerocockpit CF Pro (410 mm, 120 mm)
• Sattel: Selle Italia Flite Boost Kit Carbonio Superflow MVDP
• Pedale: Shimano XTR 9100
• Gewicht: ca. 7,3 Kilogramm