Das Lapierre Pulsium 8.0 aus dem Jahr 2025 ist ein hochwertiges Rennrad, das sich durch seine ausgeklügelte Technik und erstklassige Ausstattung auszeichnet. Der Rahmen besteht aus dem Lapierre Pulsium CF-Material, das für seine Stabilität und Leichtigkeit bekannt ist. Er ist für Scheibenbremsen im Flat-Mount-Design konzipiert und unterstützt ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 120 kg. Die Bremsanlage des Bikes umfasst Shimano Ultegra R8100 Scheibenbremsen mit einer 140-mm-Bremsscheibe hinten und einer 160-mm-Bremsscheibe vorne, was eine hervorragende Bremsleistung gewährleistet.
Für die Schaltung sorgt die Shimano Ultegra Di2 R8150 mit 12 Gängen, die eine präzise und zuverlässige Gangwechsel ermöglicht. Der Kurbelsatz besteht aus Shimano Ultegra R8100 mit 165 mm Länge und 50 Zähnen, während der Zahnkranz Shimano Ultegra R8101 mit 11-34 Zähnen umfasst. Der Antrieb wird durch die Shimano CN M7100 Kette vervollständigt.
Die Gabel des Pulsium 8.0 ist ebenfalls aus Carbon gefertigt und verfügt über einen konischen Carbonschaft für optimale Steifigkeit und Lenkpräzision. Das Vorderrad ist über eine 12 x 100 mm Steckachse befestigt. Die Pedale sind VP VPE-527 Alloy mit Reflektoren, die für zusätzliche Sicherheit sorgen.
Der Lenker ist der Lapierre RB131AHS2 aus Carbon mit einem Drop von 130 mm, einem Reach von 70 mm und einem Flare von 5°. Die Lenkerbreite beträgt 380 mm, was eine komfortable Haltung ermöglicht. Der Vorbau ist ein JD ST-344 Modell und der Steuersatz kommt von Acros ICR. Die Reifen sind Continental GP5000S TR in der Größe 32-622, montiert auf einem DT Swiss E1800 Spline 30mm Laufradsatz, der für seine Robustheit und Laufruhe bekannt ist.
Der Sattel ist ein Fizik Aliante R3 mit KIUM-Schienen und bietet hohen Komfort auch bei längeren Fahrten. Die Sattelstütze aus Carbon hat einen Durchmesser von 27,2 mm und eine Länge von 350 mm. Die Geometrie des Rahmens weist einen Reach von 389 mm und einen Stack von 579 mm auf, mit einem Steuerrohrwinkel von 72 Grad und einem Sitzrohrwinkel von 74 Grad. Die Steuerrohrlänge beträgt 175 mm, die Kettenstrebenlänge misst 415 mm, und der Tretlagerabsenkung liegt bei 69 mm. Die Gabelvorbiegung beträgt 50 mm, während die Gabeleinbauhöhe bei 378 mm liegt. Der Radstand des Fahrrads misst insgesamt 1017 mm.
Der Preis des Lapierre Pulsium 8.0 liegt bei 5699 EUR, was es in die Kategorie der Premium-Rennräder einordnet. Dieses Modell bietet eine ideale Kombination aus Komfort, Leistung und modernster Technologie, was es zu einer ausgezeichneten Wahl für ambitionierte Radfahrer macht.
Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 120 |
Bremsen | Shimano Ultegra R8100, Shimano Ultegra R8100, 140 mm |
Bremshebel | Shimano Ultegra R8170 |
Bremse vorne | Shimano Ultegra R8100 |
Bremse hinten | Shimano Ultegra R8100, 140 mm |
Bremshebel Vorderrad | Shimano Ultegra R8170 |
Bremsscheibe vorne | Shimano RT-CL800 160 mm, Centerlock |
Bremsscheibe hinten | Shimano RT-CL800 |
Rahmen | Lapierre Pulsium CF, 142/100, Scheibenbremse Flat Mount |
Schaltung | Shimano Ultegra Di2 R8150 12s, 24-Gang |
Schalthebel | Shimano Ultegra ST-R8170 |
Umwerfer | Shimano Ultegra Di2 R8150 Brazed-on |
Gabel | Lapierre Pulsium CF Fork, Carbonschaft 1 1/8" - 1 1/2" tapered, 12 x 100mm Steckachse |
Pedale | VP VPE-527 Alloy w. Reflector |
Innenlager | Shimano Pressfit BB71-41B |
Kurbelsatz | Shimano Ultegra R8100 165mm, 50 Zähne |
Zahnkranz | Shimano Ultegra R8101 12s, 11-34 Zähne |
Antrieb | Shimano CN M7100 12s |
Lenker | Lapierre RB131AHS2 Carbon, Drop: 130mm, Reach: 70mm, Flare: 5° 38 mm |
Griffe | Lapierre tape |
Vorbau | JD ST-344 |
Steuersatz | Acros ICR |
Lenker Breite | 380 |
Reifen | Continental GP5000S TR 32-622 |
Laufradsatz | DT Swiss E1800 Spline 30mm |
Reifen vorne | Continental GP5000S TR 32-622 |
Sattelmodell | Fizik Aliante R3 KIUM rails |
Sattelstütze | Lapierre 27.2mm 350mm Carbon |