
Hinweis: Dieser Text ist ein Service fĂŒr unsere Leser und wurde automatisiert aus den Daten unserer Fahrraddatenbank erstellt.
Das Modell "Sting WS 140 HPC SL team ws" von der Marke Cube aus dem Jahr 2021 ist ein hochwertiges Mountainbike, das fĂŒr anspruchsvolle Fahrerinnen entwickelt wurde. Mit einem Preis von 3549 EUR bietet es eine beeindruckende Kombination aus fortschrittlicher Technologie und erstklassiger Ausstattung.
Der Rahmen des Bikes besteht aus einem HPC Carbon Monocoque mit Advanced Twin Mold Technology und einem Aluminium 6061 T6 Hinterbau. Diese Konstruktion sorgt fĂŒr eine optimale Balance zwischen Leichtigkeit und StabilitĂ€t. Das Gesamtgewicht des Bikes betrĂ€gt lediglich 12 kg, was es zu einem der leichteren Modelle in seiner Klasse macht.
FĂŒr die Bremsleistung sorgt das Sram G2 RSC Hydraulik-Scheibenbremssystem mit 200 mm Bremsscheiben vorne und 180 mm hinten. Die Schaltung besteht aus einer Sram X01 Eagleâą 12-Gang-Schaltung, die durch den Sram GX Eagleâą Trigger betĂ€tigt wird. Diese Kombination ermöglicht prĂ€zise und schnelle Gangwechsel, die in anspruchsvollem GelĂ€nde von Vorteil sind.
Die Federgabel ist eine Fox 34 Float Factory FIT GRIP2 mit einer Tapered-Steuerrohr und 150 mm Federweg. Sie ist Kashima-beschichtet, was fĂŒr eine besonders geschmeidige Federung sorgt. Der DĂ€mpfer ist ein Fox Float DPX2 Factory mit den Modi Open (einstellbar), Medium und Firm, ebenfalls Kashima-beschichtet.
Der Kurbelsatz besteht aus einem Sram X1 Eagleâą Carbon mit einem 32-ZĂ€hne-Kettenblatt und einer LĂ€nge von 170 mm. Der Zahnkranz ist ein Sram XG-1275 mit einer Abstufung von 10-52 ZĂ€hnen, was eine breite Ăbersetzungsbandbreite bietet. Der Antrieb wird durch den Sram GX Eagleâą komplettiert.
Der Lenker ist ein Newmen Evolution SL 318.10 mit einer Breite von 760 mm, wÀhrend die Griffe CUBE Race SL Grip mit einem Durchmesser von 29.5 mm und einer Ein-Klemmung sind. Der Vorbau ist ebenfalls von Newmen Evolution SL, Modell 318.4, mit einem Durchmesser von 31.8 mm. Der Steuersatz ist ein VP I-t, integriert, oben 1 1/8" und unten 1 1/2".
FĂŒr optimalen Grip sorgen die Reifen: vorne ein Schwalbe Magic Mary Super Trail mit Addix Soft Mischung und hinten ein Schwalbe Big Betty Super Trail, beide in der GröĂe 2.4 und aus Kevlar gefertigt. Der Laufradsatz besteht aus Newmen Evolution SL X.A.25 Felgen mit 28 Speichen vorne und hinten, Tubeless Ready und Achsstandards von 15x110 mm vorne und 12x148 mm hinten.
Der Sattel ist ein Natural Fit Venec Lite WS, montiert auf einer CUBE Dropper Post SattelstĂŒtze mit Lenkerhebel und interner KabelfĂŒhrung, Durchmesser 31.6 mm. Die Sattelklemmung erfolgt ĂŒber eine CUBE Screwlock Klemme mit einem Durchmesser von 34.9 mm.
Insgesamt bietet das Cube Sting WS 140 HPC SL team ws eine durchdachte und hochwertige Ausstattung, die sowohl fĂŒr anspruchsvolle Trails als auch fĂŒr lĂ€ngere Touren bestens geeignet ist.
| Bremsen | Sram G2 RSC, Hydr. Disc Brake (200/180) |
| Rahmen | HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH |
| Schaltung | Sram X01 Eagleâą, 12-Speed |
| Schalthebel | Sram GX Eagleâą Trigger |
| Gabel | Fox 34 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, 150mm, Kashima Coated |
| DĂ€mpfer | Fox Float DPX2 Factory, 185x52.5mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Kashima Coated |
| Kurbelsatz | Sram X1 Eagleâą Carbon, 32T, 170mm |
| Zahnkranz | Sram XG-1275, 10-52T |
| Antrieb | Sram GX Eagleâą |
| Steuersatz | VP I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| Lenker | Newmen Evolution SL 318.10, 760mm |
| Griffe | CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp |
| Vorbau | Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm |
| Sattelmodell | Natural Fit Venec Lite WS |
| SattelstĂŒtze | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm |
| Sattelklemmung | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| Laufradsatz | Newmen Evolution SL X.A.25, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
| Reifen | v: Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4;h: Schwalbe Big Betty, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4 |