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Leeze ist ein Laufrad-Spezialist aus dem Münsterland, der kürzlich auch ein eigenes Gravelbike vorgestellt hat. Die neuen PRO-Laufräder setzen auf eine digitale Aero-Entwicklung (Leeze D2R Development), um Aerodynamik und Fahrstabilität bei Renngeschwindigkeit zu optimieren. Im Fokus stehen 60-mm-Aero-Felgen in verschiedenen Breiten, damit Rennfahrerinnen und Rennfahrer die Laufräder passend zur Reifenbreite aufbauen können.
Damit deckt Leeze sowohl klassische Aero-Setups für Straßenrennen als auch Gravel-Race-Konfigurationen mit breiteren Reifen ab.
Herzstück ist die Leeze PRO Nabe, die speziell auf die SAPIM CX-Carbon Speichen abgestimmt ist. Die ovalen Speichenbohrungen sollen Torsionsbelastungen reduzieren. Beim Freilauf setzt Leeze auf ein Sperrklinken-System, das als wartungsfreundlich beschrieben wird. Zusätzlich ist der Freilauf kompatibel mit Leeze BASIC Naben, was Ersatzteil-Handling einfacher machen kann.
Leeze verbaut 18 SAPIM CX-Carbon Speichen pro Laufrad. Die Speichen sollen laut Herstellerangaben im Vergleich zu Stahlspeichen deutlich steifer und spürbar leichter sein. Für Racer bedeutet das in der Praxis: knackigere Beschleunigung, präziseres Lenkgefühl und ein sehr direktes Setup – je nach Reifenwahl sowohl auf Asphalt als auch auf Schotter.
Road-Tipp: Wenn du überwiegend im Feld fährst und hohe Geschwindigkeit „halten“ willst, ist die 60-mm-Variante die passende Wahl. Für hügeligere Rennen und häufiger wechselnde Tempi sind die 45 Millimeter hohen Felgen besser geeignet.
Gravel-Tipp: Für Gravel-Rennen auf harten, schnellen Strecken ist AR (25 mm) oft die passende Wahl und du kannst auch breite Straßenreifen aufziehen. Wenn du sehr breite Reifen fahren willst (oder viel ruppiges Terrain), ist GX (28 mm) die passendere Plattform.
Die PRO-Serie kommt mit Mirror-Gloss Carbonfelgen und einlackierten Decals in Schwarz oder Weiß. Optional sind Keramiklager-Upgrades erhältlich.
Die Leeze PRO Laufräder starten bei 1599 Euro und sind im Leeze Online-Shop verfügbar.

Redakteurin