Seit mehr als 30 Jahren schneidert Alé nun schon Radsportklamotten und noch immer rattern die Nähmaschinen in der Nähe von Verona. Schon der Name zeigt, dass die Marke tief im Rennsport verwurzelt ist, denn Alé Alé Alé ist bekanntermaßen der Ausruf, mit dem Radsportfans auf der ganzen Welt die Athleten anfeuern. Besonderes Augenmerk legen die Italiener auch auf speziell auf Frauen abgestimmte Radsportklamotten und sponsern auch einige der besten Profi-Frauen-Teams.
Bei den Damenhosen schickt Alé die brandneue Voltage in den Test, die mit minimierter Nahtführung und leichter Kompression auf langen Strecken überzeugen will. Die Beinabschlüsse kommen hier komplette ohne Nähte aus und sind an der Rückseite mit Reflex-Paspeln für bessere Sichtbarkeit belegt. Auch die Träger verzichten auf Nähte und sind am Rücken gekreuzt, was für einen sicheren Halt und rutschfesten Sitz während der Fahrt sorgen soll.
Im Sitzbereich setzt die Alé Voltage auf ein spezielles Gewebe, welches die Haftung im Sattel verbessern soll, damit Biker die Kraft optimal aufs Pedal bringen können und weniger im Sattel rutschen.
Alé Voltage: Angenehmes Material, Top Passform
Schnitt und Passform der Voltage sind ausgezeichnet. Das Material trägt sich angenehm und umschließt die Oberschenkel mit leichter Spannung. Nähte sind an der ganzen Hose nicht zu spüren. Weil sich die Träger am Rücken kreuzen, sitzen sie sicher auf den Schultern ohne zu rutschen. Allerdings fallen die Träger etwas straff aus. Dadurch wird die Hose zwar gut in Position gehalten, auf den Schultern lastet dadurch aber etwas mehr Zug.
Die Beinlänge ist gut gewählt und weder zu lang noch zu kurz. Weil Alé komplett auf eine Gummierung verzichtet, können die Abschlüsse aber minimal nach oben rutschen. Einen positiven Effekt des Air-Fix-Snake-Gewebes im Sitzbereich konnten wir nicht feststellen. Der Halt im Sattel ist OK aber auch nicht übermäßig gut. Sehr angenehm dagegen ist der leicht erhöhte Bund am Bauch, der die Fahrerin schön einpackt. In der Beinbeuge kann sich beim Treten dagegen das Material etwas stauen und für leichte Reibung sorgen.
Das Epic12-Sitzpolster ist eine Eigenentwicklung von Alé und bietet bis in die Randbereiche gleichbleibend hohen Support und fällt insgesamt ausreichend breit aus, um eine gute Auflage für die Sitzknochen zu bieten. Bei der Härte liegt das Polster eher auf der weichen Seite. Es fühlt sich zwar anfänglich bequem an, bietet auf Dauer aber eher wenig Support.
Top: Alé bietet seine Hose in Größen von XXS bis 4XL. Damit dürfte wirklich für Fahrer jeder Statur das passende Modell dabei sein.
Alé Voltage – Preis & Infos
- Preis: 174,95 Euro >> hier erhältlich
- Gewicht (M): 176 Gramm
- Größen: XXS-4XL
- Made in: Italien
- Ausstattung: nahtlose Träger und Bündchen; Reflex
- Besonderheiten: partiell Kompressionsmaterial
- Polster Länge/Breite/Härte: 23,5 / 18 / weich
- Beinlänge (gemessen ab Trochanter Major): 26,5 cm
Bewertung & Fazit
- Tragekomfort (40 %): Note: 1,0
- Sitzpolster (30 %): Note: 1,8
- Ausstattung (20 %): Note: 1,2
- Verarbeitung (10 %): Note: 1,0
- Gesamtnote: 1,3
Sehr komfortabel, top ausgestattet und bestens verarbeitet - die Alé holt sich verdientermaßen den Testsieg.
Die Alé ist bis auf die Form des Polsters identisch mit dem Herrenmodell. Auch hier ist das Polster bequem, aber wenig druckstabil. Das straffe, leicht komprimierende aber weiche Material ist ein echter Hautschmeichler. Die Beinabschlüsse und Träger sind nahezu perfekt gelöst und mit die komfortabelsten im Test. Die Hosenbeine fallen im Vergleich etwas kurz aus.
