Tour de France 2023 - Etape 15 : Lets Gets les Portes du Soleil - Saint-Gervais Mont-Blanc | 179 Kilometres
La troisième étape de montagne d'affilée est une fois de plus un terrain accidenté. Il y a d'innombrables escalades à gravir, ce qui rend la course confuse. La lutte pour le classement général ne risque pas de devenir un problème jusqu'à la montée finale vers Le Bettex. Celle-ci débute par une rampe qui monte jusqu'à 17% directement depuis la vallée. 237 mètres d'altitude conduisent d'abord les coureurs vers la Côte des Amériques avant une courte descente intermédiaire qui mène au pied de la véritable ascension finale de l'étape 15 du Tour de France 2023. Les patrons devraient être relativement frais, slammant la partie raide sur les roues arrière de leurs assistants. Au fur et à mesure de l'avancement de la course, nous nous attendons à ce que les leaders s'effilochent progressivement jusqu'à ce que Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard & Co se retrouvent parmi eux. La possibilité pour les échappés de courir pour la victoire d'étape dépendra de leur timing. Les coureurs du GC auront besoin d'environ 26 minutes pour effectuer l'ensemble de l'ascension et seront probablement quatre minutes plus rapides que n'importe quel échappée capable d'effectuer l'ascension sans casser.
Les attaques des coureurs du GC ne seront probablement lancées que dans les trois derniers kilomètres et demi de l'étape 15 du Tour de France 2023, lorsque la montagne deviendra de plus en plus raide. Il ne faut pas s'attendre à des changements massifs dans le classement général, car la route vers l'arrivée n'est pas très longue.
Tour de France 2023 : Tout peut changer en un instant
Mais : c'est la plus grande course de vélo au monde et elle n'est pas totalement prévisible. Crashs ou coalitions surprenantes - la course peut toujours prendre un cours complètement différent de celui prévu. Et compte tenu des délais serrés, la situation à l'avant peut aussi évoluer rapidement en conséquence.
Quel vélo serait le plus adapté à ces impressionnantes performances ? Un vélo polyvalent, comme le Specialized Tarmac, qui n'est pas au top dans aucune discipline, mais qui est bon partout ? Ou l'étape 15 du Tour de France 2023 est-elle destinée à des vélos particulièrement légers et sans qualités aérodynamiques ? Ou existe-t-il un scénario où le vélo aérodynamique est encore plus rapide ? Nous simulons toute l'étape pour répondre à cette question.
Numéro de la journée : 6:54 minutes
La simulation montre que sur cette étape de montagne, une fois de plus, une configuration aéro aboutirait au meilleur temps de parcours global. Calculé sur l'ensemble du parcours, un breakaway serait 6:54 minutes plus rapide sur le Canyon Aeroad que sur le Bianchi Specialissima, qui est 300 g plus léger. Les vélos légers ont le potentiel d'offrir un petit avantage dans les attaques sur des terrains particulièrement pentus, comme la rampe au début de la montée finale d'aujourd'hui. Il est intéressant de noter que même les superstars du peloton roulent principalement sur des vélos plus lourds que le poids minimum de 6,8 kilogrammes imposé par l'UCI.
Le champ (presque) complet en un coup d'œil
*) Les calculs sont basés sur les vélos testés par TOUR dans le laboratoire et la soufflerie. Les vélos du Tour de France peuvent différer dans les détails. Bien entendu, nous n'avons pas encore pu examiner des prototypes de dernière minute.
Notre expert
Robert Kühnen a étudié l'ingénierie mécanique, écrit pour TOUR sur des sujets technologiques et de formation et développe des méthodes de test. Robert affine les calculs de simulation depuis des années, ils sont également utilisés par des équipes professionnelles.
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