Jusqu'à présent, le Tour de France n'a pas été conçu pour les coureurs solitaires. Mais aujourd'hui, les échappées ont encore une fois l'occasion de façonner la course. En effet, cette étape est très longue, ce qui réduit considérablement l'intérêt pour de nombreuses équipes de la contrôler durablement. Ainsi, dès la première ascension, le col du Festre, long de près de 14 kilomètres, il est possible de prendre une bonne avance sur les favoris. Avec trois cols de troisième catégorie sur les 85 kilomètres avant l'arrivée, il y aura aussi suffisamment de situations où les coureurs de l'avant de la course s'attaqueront mutuellement. Cela devrait être très divertissant, plus rien ne sera donné.
L'approche de l'arrivée est également intéressante. Certes, on ne peut pas parler d'une arrivée en montagne, mais jusqu'à peu avant l'arrivée à Barcelonnette, la montée est déjà constante. Sur les 25 derniers kilomètres, cela représente environ 300 mètres. Il existe une constellation - certes très improbable - dans laquelle ce tronçon peut devenir particulièrement important pour les sprinteurs. S'il devait y avoir une lutte ouverte pour le maillot vert, le profil d'aujourd'hui permettrait de provoquer une course par élimination. Certains sprinters et équipes sont bien plus à l'aise que d'autres avec les quelque 3000 mètres de dénivelé et les montées et descentes dans les Alpes. Un "faux plat" comme l'approche de l'arrivée d'aujourd'hui pourrait être l'occasion de frapper un dernier coup dans le classement par points.
En tant que coureur à la vue d'ensemble, Rolf Aldag a été une banque pour les équipes du Tour couronnées de succès et a soutenu Bjarne Riis et Jan Ullrich lors de leurs victoires en France. En tant que manager sportif et directeur sportif, le Westphalien fait également partie des représentants les plus respectés de la branche. En 2024, il prévoit à nouveau la mission Tour de France au sein de la nouvelle équipe Red Bull-Bora-Hansgrohe. Auparavant, comme les années précédentes, Aldag s'est à nouveau penché sur le Tour de cette année en exclusivité pour les lecteurs de TOUR.
L'homme de 55 ans a étudié la dramaturgie des planificateurs de parcours et est entré dans les détails pour évaluer le déroulement possible des différentes étapes. Dans le cadre de ce travail, il réfléchit aux constellations probables de la course et aux coureurs qui devraient avoir des espoirs - ou des soucis - particuliers lors des différentes étapes. Il y intègre également son point de vue sur les nouveautés et les tendances dans le domaine. De plus, Aldag donne un aperçu compact de l'importance de chaque étape pour le classement. Il attribue de zéro à trois maillots par classement : pour le classement général (maillot jaune), pour le classement par points des meilleurs sprinteurs (maillot vert) et pour le classement des meilleurs grimpeurs du Tour (maillot à pois). Ainsi, les prévisions de Rolf Aldag offrent chaque jour une valeur ajoutée.
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