Aujourd'hui se présente l'une des rares opportunités pour les sprinters. Si l'on regarde de près les étapes du Tour de France de cette année, il rend la tâche des hommes particulièrement difficile pour la ligne d'arrivée. La question est de savoir si tous les spécialistes des derniers mètres ont réussi à passer la première étape dans le temps de carence, car les événements ont été suffisamment difficiles.
Depuis Piacenza, la route se dirige vers l'ouest sur environ 230 kilomètres, avec un sprint intermédiaire à plat à Alessandria : c'est une bonne vieille étape de sprinters, où les équipes concernées vont dominer les événements. Il y a certes deux montées de catégorie quatre plus tard, mais aucun peloton de sprinteurs sérieux ne devrait avoir de problème à faire passer ses candidats en toute sécurité ou à les positionner sur les 59 kilomètres de l'arrivée. Après le programme des deux derniers jours, c'est une affaire tranquille, du moins sur le papier : les échappées n'auront aucune chance contre les équipes de sprinters, il s'agit de gagner des points pour le classement du maillot vert avec des équipes complètes. L'arrivée à Turin est sans humour, elle se fait en ligne droite vers le centre, où deux virages à gauche sont prévus, puis la ligne droite d'arrivée, large de sept mètres, mène directement au stade olympique. Turin accueille ainsi le deuxième Grand Tour de l'année, après le Giro d'Italia qui a fêté ici son grand départ en mai.
En tant que coureur à la vue d'ensemble, Rolf Aldag a été une banque pour les équipes du Tour couronnées de succès et a soutenu Bjarne Riis et Jan Ullrich lors de leurs victoires en France. En tant que manager sportif et directeur sportif, le Westphalien fait également partie des représentants les plus respectés de la branche. En 2024, il prévoit à nouveau la mission Tour de France au sein de la nouvelle équipe Red Bull-Bora-Hansgrohe. Auparavant, comme les années précédentes, Aldag s'est à nouveau penché sur le Tour de cette année en exclusivité pour les lecteurs de TOUR.
L'homme de 55 ans a étudié la dramaturgie des planificateurs de parcours et est entré dans les détails pour évaluer le déroulement possible des différentes étapes. Dans le cadre de ce travail, il réfléchit aux constellations probables de la course et aux coureurs qui devraient avoir des espoirs - ou des soucis - particuliers lors des différentes étapes. Il y intègre également son point de vue sur les nouveautés et les tendances dans le domaine. De plus, Aldag donne un aperçu compact de l'importance de chaque étape pour le classement. Il attribue de zéro à trois maillots par classement : pour le classement général (maillot jaune), pour le classement par points des meilleurs sprinteurs (maillot vert) et pour le classement des meilleurs grimpeurs du Tour (maillot à pois). Ainsi, les prévisions de Rolf Aldag offrent chaque jour une valeur ajoutée.
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