L'étape offre l'occasion parfaite pour une revanche de sprinteurs. Mais dans un premier temps, dès le départ, des échappées ambitieuses se battront pour avoir une chance d'intégrer le groupe du jour. En effet, la montée vers le col du Bois Clair, juste après dix kilomètres, est un obstacle naturel qui permet à l'échappée de creuser tôt l'écart sur le peloton. Le trajet entre les deux villes-étapes bien établies du Tour, à travers la Bourgogne pittoresque avec ses terroirs viticoles et son riche patrimoine historique, offre toutefois suffisamment d'occasions pour une progression ordonnée dans le peloton.
Cela signifie qu'en vue du contre-la-montre individuel de demain, les équipes candidates au podium pour le classement ne rouleront que pour la sécurité, tandis que les équipes de sprinteurs devraient dominer la route en direction de Dijon. Contrairement à l'arrivée d'étape d'hier, c'est un véritable sprint de boulevard qui se présente à nous aujourd'hui.
Dans le centre de l'ancienne résidence des ducs de Bourgogne, les coureurs et les sprinters rapides s'élancent sur l'avenue du Général Charles de Gaulle. Dijon est aussi l'endroit où, lors de la 19e étape du Tour 1997, mon coéquipier Jens Heppner et le Néerlandais Bart Voskamp, après une échappée réussie, se sont battus si durement au sprint qu'ils ont tous deux été rétrogradés. C'est ainsi que Mario Traversoni, qui avait été distancé, a remporté le plus grand succès de sa carrière. C'est d'ailleurs Jan Ullrich qui portait le maillot jaune à l'époque.
En tant que coureur à la vue d'ensemble, Rolf Aldag a été une banque pour les équipes du Tour couronnées de succès et a soutenu Bjarne Riis et Jan Ullrich lors de leurs victoires en France. En tant que manager sportif et directeur sportif, le Westphalien fait également partie des représentants les plus respectés de la branche. En 2024, il prévoit à nouveau la mission Tour de France au sein de la nouvelle équipe Red Bull-Bora-Hansgrohe. Auparavant, comme les années précédentes, Aldag s'est à nouveau penché sur le Tour de cette année en exclusivité pour les lecteurs de TOUR.
L'homme de 55 ans a étudié la dramaturgie des planificateurs de parcours et est entré dans les détails pour évaluer le déroulement possible des différentes étapes. Dans le cadre de ce travail, il réfléchit aux constellations probables de la course et aux coureurs qui devraient avoir des espoirs - ou des soucis - particuliers lors des différentes étapes. Il y intègre également son point de vue sur les nouveautés et les tendances dans le domaine. De plus, Aldag donne un aperçu compact de l'importance de chaque étape pour le classement. Il attribue de zéro à trois maillots par classement : pour le classement général (maillot jaune), pour le classement par points des meilleurs sprinteurs (maillot vert) et pour le classement des meilleurs grimpeurs du Tour (maillot à pois). Ainsi, les prévisions de Rolf Aldag offrent chaque jour une valeur ajoutée.
TOUR analysiert zur Tour de France das Material der Teams und gibt exklusiv eine Einschätzung zu Rädern und Equipment ab – zu jeder Etappe und den wichtigsten Streckenabschnitten. Erhalten Sie exklusiv den TOUR Newsletter bereits am Vorabend jeder Etappe.