9e étape | dimanche 7 juillet | Troyes - Troyes | 199 kilomètres | 2000 mètres de dénivelé
L'avis de Rolf Aldag sur la 9e étape : Trembler sur la terre battue
Le Tour de France masculin a désormais aussi son étape Gravel et suit ainsi le Tour féminin, le Giro d'Italia et le spectacle printanier italien des Strade Bianche. C'est une étape que beaucoup dans le peloton redoutent depuis des mois. Ceux qui lorgnent sur le classement n'aiment pas forcément ce genre d'arrangement. La course est marquée par 14 passages en terre, entre lesquels les montées atteignent 15 pour cent. Le parcours d'aujourd'hui est une alternative un peu plus longue à l'étape du Tour des femmes 2022, mais il devrait avoir les mêmes caractéristiques. Je me souviens d'un collègue qui m'a dit après la course : "C'était le chaos, avec toutes les crevaisons et les défauts.
Pour les équipes, il s'agit de se préparer méticuleusement, notamment en ce qui concerne le choix et la pression des pneus, afin de réduire la probabilité d'arrêts intempestifs. En effet, dans de nombreux secteurs, tout se joue sur le positionnement, comme à Paris-Roubaix. Celui qui n'a pas de chance peut payer un lourd tribut au classement. Je ne sais pas si on a vraiment besoin d'une telle étape sur le Tour. Je comprends que les organisateurs prennent le train en marche. Pour des spécialistes comme le champion du monde de Gravel Matej Mohoric, cela devrait être une réelle chance de remporter une nouvelle étape. L'étape convient certainement aussi à d'autres chasseurs de classiques disposant d'une bonne technique de conduite. Mais je pense plutôt que le Gravel Racing est une niche à part entière. Je serai content si nous terminons cette étape sans fiasco.
Les secteurs Gravel sur la 9ème étape du Tour de France 2024
- Kilomètre 47,3 | Bligny - Bergeres | Longueur 2000 mètres | Difficulté *
- Kilomètre 67 | Baroville | Longueur 1200 mètres | Difficulté ***
- Kilomètre 96,6 | Hautes Forets | Longueur 1500 mètres | Difficulté **
- Kilomètre 105,2 | Polisy - Celles-sur-Ource | Longueur 3400 mètres | Difficulté ***
- Kilomètre 118,6 | Loches-sur-Ource - Chacenay | Longueur 4200 mètres | Difficulté ***
- Kilomètre 131,9 | Plateau de la cote des Bar | Longueur 2200 mètres | Difficulté *.
- Kilomètre 140,8 | Thieffrain - Magnant | Longueur 3900 mètres | Difficulté ***
- Kilomètre 151,9 | Briel-sur-Barse | Longueur 2200 mètres | Difficulté *
- Kilomètre 165,7 | Ru de Paradis | longueur 1200 mètres | difficulté *
- Kilomètre 169 | Fresnoy-Le-Chateau - Clerey | Longueur 1800 mètres | Difficulté *.
- Kilomètre 175 | Verrieres | longueur 1500 mètres | difficulté *
- Kilomètre 178 | Daudes | Longueur 1900 mètres | Difficulté *
- Kilomètre 182,3 | Montaulin - Rouilly-Saint-Loup | Longueur 2200 mètres | Difficulté **
- Kilomètre 189,4 | Saint-Parres-aux-Tertres | Longueur 3000 mètres | Difficulté **
Horaire, retransmission TV & live streaming de la 9ème étape du Tour de France 2024
- Départ neutre : 13h15, départ vif 13h35
- Arrivée calculée : entre 17h49 et 18h13
- Retransmission télévisée : ARD 14:20 - 18:00 heures, Eurosport 1 12:45 - 18:00 heures
- Live-Stream : ARD one, sportschau.de, GCN+, Discovery+, Eurosport
- Aperçu de toutes les étapes du Tour de France 2024
- Toutes les informations sur la retransmission TV & le streaming en direct
- La liste de départ
- Le règlement
La 9e étape du Tour de France 2024 en live-ticker
L'expert TOUR Rolf Aldag
En tant que coureur à la vue d'ensemble, Rolf Aldag a été une banque pour les équipes du Tour couronnées de succès et a soutenu Bjarne Riis et Jan Ullrich lors de leurs victoires en France. En tant que manager sportif et directeur sportif, le Westphalien fait également partie des représentants les plus respectés de la branche. En 2024, il prévoit à nouveau la mission Tour de France au sein de la nouvelle équipe Red Bull-Bora-Hansgrohe. Auparavant, comme les années précédentes, Aldag s'est à nouveau penché sur le Tour de cette année en exclusivité pour les lecteurs de TOUR.
L'homme de 55 ans a étudié la dramaturgie des planificateurs de parcours et est entré dans les détails pour évaluer le déroulement possible des différentes étapes. Dans le cadre de ce travail, il réfléchit aux constellations probables de la course et aux coureurs qui devraient avoir des espoirs - ou des soucis - particuliers lors des différentes étapes. Il y intègre également son point de vue sur les nouveautés et les tendances dans le domaine. De plus, Aldag donne un aperçu compact de l'importance de chaque étape pour le classement. Il attribue de zéro à trois maillots par classement : pour le classement général (maillot jaune), pour le classement par points des meilleurs sprinteurs (maillot vert) et pour le classement des meilleurs grimpeurs du Tour (maillot à pois). Ainsi, les prévisions de Rolf Aldag offrent chaque jour une valeur ajoutée.
Newsletter - TOUR Tech-Briefing
TOUR analysiert zur Tour de France das Material der Teams und gibt exklusiv eine Einschätzung zu Rädern und Equipment ab – zu jeder Etappe und den wichtigsten Streckenabschnitten. Erhalten Sie exklusiv den TOUR Newsletter bereits am Vorabend jeder Etappe.
