Des vélos marathon autour de 4000 eurosLe Storck Fascenario.3 Comp en test

Le Storck Fascenario.3 Comp
Photo : Matthias Borchers

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Le vélo de course marathon est au cycliste professionnel ce que le bolide de compétition est au sportif amateur : TOUR a testé douze compagnons sportifs polyvalents aux alentours de 4000 euros. Ici, vous trouverez tout sur le Storck Fascenario.3 Comp.

Sujets dans cet article

Markus Storck ne propose pas de catégorie d'endurance typique dans sa gamme de modèles, le Fascenario porte la désignation "Allround" et doit également présenter un bon aérodynamisme ainsi qu'un faible poids comme points forts. L'aspect relativement classique et les conduites de frein situées à l'extérieur du tube de direction indiquent que le modèle a été développé il y a quelques années déjà. De même, la faible liberté de mouvement des pneus - des pneus de 28 millimètres de large au maximum peuvent être montés dans le cadre et la fourche - est aujourd'hui limitée, même pour les machines de compétition. Un coup d'œil sur les valeurs de laboratoire permet toutefois de qualifier l'ensemble de cadre comme étant encore tout à fait compétitif.

Dans la flotte de test, le vélo est effectivement relativement léger, même si Cube et Veto, qui sont équipés de groupes de vitesses de meilleure qualité, sont encore en dessous du Storck en termes de poids. Outre un ensemble de cadres légers, les jantes en carbone, le cockpit monobloc et les pneus très légers aident à rester juste en dessous de la barre des huit kilos, malgré le dérailleur Shimano 105 relativement lourd. Les 400 euros supplémentaires pour la paire de roues Zeitjäger par rapport aux jantes en aluminium DT-Swiss plus lourdes sont un investissement rentable, le vélo convainc ainsi surtout lors des démarrages.

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Storck Fascenario.3 Comp : Une machine de course typique ?

En outre, le Fascenario offre un grand confort de conduite, du moins à l'arrière, et un braquet adapté à la montagne. Ce qui distingue significativement le vélo des autres vélos, c'est sa position d'assise très "racing" et son comportement dynamique, tous deux typiques des vraies machines de course. La position est certes légèrement atténuée par quelques centimètres d'espacement sur notre vélo de test. Le cadre et le guidon ne permettent toutefois pas d'obtenir une géométrie vraiment marathon, comme c'est le cas pour les vélos de course de cette catégorie.

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Jantes en carbone, pneus de contre-la-montre, chambres à air légères : sur les roues, le Storck économise beaucoup de poids avec du matériel de compétition.Photo : Matthias BorchersJantes en carbone, pneus de contre-la-montre, chambres à air légères : sur les roues, le Storck économise beaucoup de poids avec du matériel de compétition.

Alors que la béquille ronde à l'arrière amortit encore bien, les chocs de la route à l'avant ne se répercutent que de manière peu filtrée sur les poignets, mais cela est davantage dû à l'étroitesse du pneu avant qu'à un guidon inflexible. Sur les routes bien goudronnées, les pneus rapides et la position aérodynamique permettent en revanche d'avancer d'autant plus vite. Si l'orientation très sportive n'est pas gênante ou même souhaitée, on trouve dans le Fascenario un bon compagnon pour des tours de piste croustillants en fin de journée. Pour les longs trajets et les mauvaises routes, d'autres candidats sont mieux adaptés.

Storck Fascenario.3 Comp : Infos & notes de test

  • prix : 4199 euros
  • poids : Roue complète 8,0 kilos
  • Tailles de cadre : XS, S, M, L, XL (taille test graissée)
  • Note TOUR : 2,0
Le Storck Fascenario.3 CompPhoto : Matthias BorchersLe Storck Fascenario.3 Comp

Géométrie

  • Siège / tube supérieur / tube de direction : 527/580/182 millimètres
  • Pile/Reach/STR : 502/401 millimètres/1,24
  • Stack+/Reach+/STR+ : 644/606 millimètres/1,06
  • Empattement/course : 1010/53 millimètres

Équipement

  • Entraînement/commutation : Shimano 105 Di2 (2x12 ; 50/34, 11-34 z.) | Note : 1,0 (5 % de la note globale)
  • les freins : Shimano 105 (160/160 mm) | Note : 1,5 (5 % de la note globale)
  • Pneus : Conti Grand Prix 5000 TT 25/28 mm (eff. : 26/29 mm) | Note : 1,0 (5 % de la note globale)
  • Les roues : Chasseur de temps Comp 40 R
  • Poids de la roue : 1234/1754 grammes (avant/arrière)

Valeurs mesurées

  • Poids de la roue complète : 7960 grammes | Note : 3,0 (25 % de la note globale)
  • Confort arrière : 102 N/mm | Note : 1,7 (20 % de la note globale)
  • Confort avant : 93 N/mm | Note : 2,7 (10 % de la note globale)
  • Rigidité frontale : 8,8 N/mm | Note : 1,3 (10 % de la note globale)
  • Rigidité du pédalier : 65 N/mm | Note : 1,0 (10 % de la note globale)
  • Vernis : Note : 1,0 (5 % de la note globale)
  • Maintenance/réglage : Note : 3,0 (5 % de la note globale)

Avantages et inconvénients du Storck Fascenario.3 Comp

  • Plus relativement léger et confortable
  • Moins peu d'espace pour les pneus
Points forts, points faibles et autres détails sur le Storck Fascenario.3 CompPhoto : TOURPoints forts, points faibles et autres détails sur le Storck Fascenario.3 Comp

Les 12 roues du test comparatif

Jens Klötzer is a qualified industrial engineer and TOUR's expert for components of all kinds: brakes, gears, wheels and tyres - Jens puts everything through its paces. He collects historic racing bikes and owns both a modern time trial bike and a titanium gravel touring bike. When travelling, he likes to explore unknown roads in Eastern Europe - on wide but fast tyres.

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