Des vélos marathon autour de 4000 eurosLe Canyon Endurace CF SLX 7 Di2 en test

Le Canyon Endurace CF SLX 7 Di2
Photo : Matthias Borchers

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Le vélo de course marathon est au cycliste professionnel ce que le bolide de compétition est au sportif amateur : TOUR a testé douze compagnons sportifs polyvalents aux alentours de 4000 euros. Ici, vous trouverez tout sur le Canyon Endurace CF SLX Di2.

Sujets dans cet article

L'Endurace CF SLX Di2 est l'un des vélos marathon les plus populaires de Canyon. La demande est telle qu'au début de l'année, l'entreprise de Coblence ne listait plus que les hauteurs de cadre pour les personnes mesurant 1,92 mètre ou plus. Toutes les autres personnes intéressées doivent prendre leur mal en patience, un réapprovisionnement est prévu pour le deuxième trimestre. Le grand intérêt suscité par l'Endurace dans sa noble teinte champagne a de nombreuses raisons.

Le plus important est sans doute le confort de suspension traditionnellement élevé, qui n'a pas de rival dans ce groupe de test. Même au-delà des concurrents comparables, très peu de vélos sont aussi à l'aise sur les pistes cahoteuses. Alors que le mauvais asphalte n'arrache qu'un sourire fatigué au pilote de l'Endurace, le vélo accepte sans broncher les excursions en tout-terrain. L'excellent amortissement à l'arrière est une coproduction de la tige de selle à ressorts à lames extrêmement flexible et des pneus souples. Comme le cadre et la fourche peuvent accueillir des gommes d'une largeur de 35 millimètres, le Canyon peut être réglé pour être encore plus adapté au terrain.

Le Canyon est le seul vélo marathon de cette catégorie à être équipé d'un powermeter unilatéral de 4iiii.Photo : Matthias BorchersLe Canyon est le seul vélo marathon de cette catégorie à être équipé d'un powermeter unilatéral de 4iiii.

Canyon Endurace CF : Le seul candidat à une place

La position d'assise ménageant le dos, la direction sans effort et la transmission adaptée à la montagne avec manivelle compacte et rapport de 1:1 dans la plus petite vitesse soulignent son caractère de vélo polyvalent. Avec le compartiment de rangement intégré dans le tube supérieur, Canyon reprend en outre une tendance des vélos allroad. Le petit compartiment ne peut cependant pas accueillir tous les kits de dépannage, les outils correspondants ne sont pas fournis. Canyon renonce aux fixations pour les garde-boue. Avec un peu plus de huit kilos, l'Endurace n'obtient certes pas la meilleure note dans l'évaluation du poids ; mais comme le modèle CF-SLX le plus avantageux ne se permet aucun faux pas, il est le seul participant au test à mériter un 1 avant la virgule.

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L'Endurace doit cette fois-ci laisser à d'autres le privilège du rapport qualité-prix, traditionnellement réservé à la marque de Coblence. En effet, avec 4499 euros, l'Endurace exploite complètement la fourchette de prix. Le CF 7 Di2 est une alternative intéressante au sein de l'immense flotte de Canyon. Il est certes basé sur un cadre plus lourd et n'est pas équipé d'un capteur de puissance, mais il permet d'économiser 500 euros avec un équipement presque identique.

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Canyon Endurace CF SLX 7 Di2 : Infos & note de test

  • prix : 4499 euros
  • Poids de la roue complète : 8,1 kilos
  • Tailles de cadre : 3XS, 2XS, XS, S, ML, XL, 2XL (taille test graissée)
  • Note TOUR : 1,8 (vainqueur du test TOUR)
Canyon Endurace CF SLX 7 Di2Photo : Matthias BorchersCanyon Endurace CF SLX 7 Di2

Géométrie

  • Siège / tube supérieur / tube de direction : 515/550/164 millimètres
  • Pile/Reach/STR : 599/380 millimètres/1,58
  • Stack+/Reach+/STR+ : 658/555 millimètres/1,19
  • Empattement/course : 990/60 millimètres

Équipement

  • Entraînement/commutation : Shimano 105 Di2 (2x12 ; 50/34, 11-34 z.) | Note : 1,0 (5 % de la note globale)
  • les freins : Shimano 105 (160/160 mm) | Note : 1,5 (5 % de la note globale)
  • Pneus : Schwalbe Pro One TLE 30/32 mm (eff. : 31/32 mm) | Note : 1,0 (5 % de la note globale)
  • Les roues : DT Swiss ERC 1600 Dicut 35
  • Poids de la roue : 1296/1787 grammes (avant/arrière)

Valeurs mesurées

  • Poids de la roue complète : 8114 grammes | Note : 3,3 (25 % de la note globale)
  • Confort arrière : 77 N/mm | Note : 1,0 (20 % de la note globale)
  • Confort avant : 75 N/mm | Note : 2,0 (10 % de la note globale)
  • Rigidité frontale : 8,2 N/mm | Note : 1,7 (10 % de la note globale)
  • Rigidité du pédalier : 64 N/mm | Note : 1,0 (10 % de la note globale)
  • Vernis : Note : 1,0 (5 pour cent de la note globale)
  • Maintenance/réglage : Note : 2,0 (5 % de la note globale)

Avantages et inconvénients du Canyon Endurace CF

  • Plus confort inégalé, powermeter inclus, huit tailles de cadre
  • Moins souvent en rupture de stock
Points forts, points faibles et autres détails du Canyon Endurace CF SLX 7 Di2Photo : TOURPoints forts, points faibles et autres détails du Canyon Endurace CF SLX 7 Di2

Les 12 roues du test comparatif

Jens Klötzer is a qualified industrial engineer and TOUR's expert for components of all kinds: brakes, gears, wheels and tyres - Jens puts everything through its paces. He collects historic racing bikes and owns both a modern time trial bike and a titanium gravel touring bike. When travelling, he likes to explore unknown roads in Eastern Europe - on wide but fast tyres.

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