Des vélos marathon autour de 4000 euros: Le Cube Agree C:62 SLX en test

L'Agree incarne l'ADN d'un véritable sportif comme aucun autre vélo de ce groupe de test. Le best-seller est certes classé comme modèle d'endurance, mais il n'est pas seulement dynamique dans ses contours extérieurs. Le cadre est optimisé d'un point de vue aérodynamique ; le tube de selle, qui suit la circonférence de la roue arrière, rappelle fortement le modèle professionnel Litening Air connu du Tour de France. Un guidon entièrement intégré et des jantes en carbone complètent l'impression d'un appareil sportif haut de gamme.

Le premier essai d'assise est également surprenant - étonnamment sportif, car on est assis sur le Cube de manière nettement plus étirée et plus racing que sur la plupart des autres candidats. L'impression est encore plus frappante quand on roule. Le fait que l'Agree soit presque un kilo plus léger que la moyenne des vélos testés, avec un équipement d'une générosité défiant toute concurrence, est indiscutable et donne une sensation de conduite géniale : vivacité dans l'accélération, souplesse dans la direction ; le vélo n'est pas loin des vélos de course professionnels.

Cube Agree C:62 SLX : un prix fabuleux

La paire de roues, de loin la plus légère du test, y est pour beaucoup. Les roues Newmen sont de toute façon légères ; le fait que Cube monte des chambres à air en TPU de Tubolito (comparativement chères) en plus de pneus de compétition de haut niveau n'est pas une tentative d'optimisation pour notre test, mais figure officiellement dans la liste des équipements. Le fait qu'il ne soit pas tout à fait suffisant pour remporter le test, malgré sa présentation éclatante, est lié au confort du vélo, qui n'est pas particulièrement élevé, mais que nous évaluons plus haut dans cette catégorie que pour les coureurs de compétition.

Fermeté à l'arrière, dureté à l'avant, voilà comment on pourrait résumer l'impression de conduite. Il ne reste pas beaucoup de marge de manœuvre pour mieux armer le vélo pour les mauvais parcours : le dégagement des pneus est de 31 millimètres, ce qui, d'un point de vue réaliste, ne laisse que deux millimètres d'espace alternatif aux pneus de série, car les pneus de course sont généralement disponibles en 30 et 32 millimètres de large. Mais pour ceux qui cherchent un vélo de course solide exclusivement destiné à la route et sur lequel on peut aussi participer à une course de loisir, l'Agree est le vélo idéal. Avec un peu plus de budget, il est même techniquement compétitif avec le groupe de tête : avec le dérailleur haut de gamme Shimano Dura-Ace, l'Agree coûte la somme fabuleuse de 4999 euros. Des vélos de course équipés de manière comparable peuvent coûter deux à trois fois plus cher.

Cube Agree C:62 SLX : info & note de test

• prix : 3999 euros
• Poids de la roue complète : 7,5 kilos
• Tailles de cadre : 47, 50, 53, 56, 58, 60, 62 (taille test graissée)
• Note TOUR : 2,0

Géométrie

• Siège / tube supérieur / tube de direction : 498/565/157 millimètres
• Pile/Reach/STR : 572/387 millimètres/1,48
• Stack+/Reach+/STR+ : 599/569 millimètres/1,05
• Empattement/course : 1005/58 millimètres

Équipement

• Entraînement/commutation : Sram Force AXS (2x12 ; 48/35, 10-33 Z.) | Note : 1,0 (5 % de la note globale)
• les freins : Sram Force (160/160 mm) | Note : 1,5 (5 % de la note globale)
• Pneus : Continental Grand Prix 5000 28 mm (eff. : 28 mm) | Note : 1,0 (5 % de la note globale)
• Les roues : Newmen Streem C.35/C.38
• Poids de la roue : 1028/1422 grammes (avant/arrière)

Valeurs mesurées

• Poids de la roue complète : 7450 grammes | Note : 2,3 (25 % de la note globale)
• Confort arrière : 142 N/mm | Note : 2,3 (20 % de la note globale)
• Confort avant : 105 N/mm | Note : 3,0 (10 % de la note globale)
• Rigidité frontale : 8,9 N/mm | Note : 1,3 (10 % de la note globale)
• Rigidité du pédalier : 58 N/mm | Note : 1,3 (10 % de la note globale)
• Vernis : Note : 1,0 (5 pour cent de la note globale)
• Entretien/réglage : Note : 2,5 (5 % de la note globale)

Avantages et inconvénients du Cube Agree C:62 SLX

• Plus équipement supérieur à la moyenne, très léger
• Moins modérément confortable

Les 12 roues du test comparatif

• Canyon Endurace CF SLX 7 Di2
• Cervélo Caledonia 105 Di2
• Cube Agree C:62 SLX
• Focus Paralane 8.8 >> disponible ici
• Giant Daffy Advanced 0 >> disponible ici
• Koga Roqa Premium >> disponible ici
• Merida Scultura Endurance Rival Edition
• Rose Reveal 04 105 Di2 >> disponible ici
• Scott Addict 30 >> disponible ici
• Stevens Izoard Pro
• Storck Fascenario.3 Comp
• Veto B983

>> Nous avons rassemblé ici toutes les informations relatives à notre test..