Des vélos marathon autour de 4000 euros: Le Merida Scultura Endurance en test

Merida tente également de jeter un pont entre la course sur route et le gravel bike lors de la conception de son modèle d'endurance. Lors de la présentation du Scultura Endurance, il y a maintenant quatre ans, les gros pneus de 32 étaient encore considérés comme inhabituels. Entre-temps, cette dimension est devenue très courante dans cette catégorie. Comme l'ensemble du cadre permet encore une marge de manœuvre nettement plus importante - jusqu'à 35 millimètres sont nominalement autorisés, 38 rentrent sans problème -, le vélo fait partie des exemplaires particulièrement polyvalents, même dans la concurrence actuelle.

Avec ses lignes marquantes et ses câbles intégrés, le vélo est toujours aussi moderne. En raison de problèmes de livraison, notre vélo de test est livré dans une autre couleur et avec d'autres roues, les roues d'origine étant des roues en aluminium de Vision. Comme celles-ci sont de qualité comparable, nous avons décidé de le présenter quand même dans le comparatif. Lors du test de conduite, le Merida se révèle être un coureur de marathon classique : la position d'assise est droite et adaptée aux longues distances, la tige de selle offre une bonne suspension, conforme aux normes de la catégorie, et le comportement routier est agréablement équilibré.

Merida Scultura Endurance marque des points avec des détails pratiques

Le vélo suit sa voie avec stabilité et volonté, sans pour autant paraître ennuyeux, car malgré une tenue de route stable, la direction réagit de manière relativement directe. Le Merida révèle ses faiblesses lors de fortes accélérations, car le poids élevé de neuf kilos est dû en grande partie à la combinaison roue-pneus. Les pneus tubeless assez lourds, montés à la livraison avec des chambres à air, roulent étonnamment bien une fois qu'ils sont en route. Un réglage sans chambre à air devrait apporter encore plus de confort et de souplesse.

Pour les longues randonnées, seul un guidon supérieur aplati serait souhaitable, mais à part cela, nous cherchons en vain des facteurs perturbateurs. De plus, le vélo marque des points avec des détails pratiques : des filetages sont prévus pour des garde-boue fixes et un petit outil de bord se trouve sous la selle. Intéressant pour les cyclistes lourds : un disque de frein plus grand de 180 millimètres peut être monté sur la roue avant. Les nombreuses variantes d'équipement dans une fenêtre de prix intéressante sont appréciables : entre 2999 et 5399 euros, il existe six options avec des dérailleurs Shimano ou Sram, auxquelles s'ajoutent deux variantes Gravel avec des pneus tout-terrain de série.

Merida Scultura Endurance : Infos & note de test

• prix : 4199 euros
• Poids de la roue complète : 9,0 kilos
• Tailles de cadre : XS, S, ML, XL (taille test graissée)
• Note TOUR : 2,2

Géométrie

• Siège / tube supérieur / tube de direction : 512/555/177 millimètres
• Pile/Reach/STR : 610/366 millimètres/1,67
• Stack+/Reach+/STR+ : 660/561 millimètres/1,18
• Empattement/course : 1005/52 millimètres

Équipement

• Entraînement/commutation : Sram Rival AXS (2x12 ; 48/35, 10-36 Z.) | Note : 1,0 (5 % de la note globale)
• les freins : Sram Rival (160/160 mm) | Note : 1,5 (5 % de la note globale)
• Pneus : Maxxis Re-Fuse Maxx TR 32 mm (eff. : 33 mm) | Note : 2,0 (5 % de la note globale)
• Les roues : Fulcrum Racing 600
• Poids de la roue : 1548/1992 grammes (avant/arrière)

Valeurs mesurées

• Poids de la roue complète : 8978 grammes | Note : 4,0 (25 % de la note globale)
• Confort arrière : 111 N/mm | Note : 1,7 (20 % de la note globale)
• Confort avant : 108 N/mm | Note : 3,0 (10 % de la note globale)
• Rigidité frontale : 10,0 N/mm | Note : 1,0 (10 % de la note globale)
• Rigidité du pédalier : 61 N/mm | Note : 1,0 (10 % de la note globale)
• Vernis : Note : 1,0 (5 % de la note globale)
• Maintenance/réglage : Note : 1,0 (5 % de la note globale)

Avantages et inconvénients du Merida Scultura Endurance

• Plus beaucoup d'espace pour les pneus, nombreuses options d'équipement
• Moins relativement lourd

Les 12 roues du test comparatif

• Canyon Endurace CF SLX 7 Di2
• Cervélo Caledonia 105 Di2
• Cube Agree C:62 SLX
• Focus Paralane 8.8 >> disponible ici
• Giant Daffy Advanced 0 >> disponible ici
• Koga Roqa Premium >> disponible ici
• Merida Scultura Endurance Rival Edition
• Rose Reveal 04 105 Di2 >> disponible ici
• Scott Addict 30 >> disponible ici
• Stevens Izoard Pro
• Storck Fascenario.3 Comp
• Veto B983

>> Nous avons rassemblé ici toutes les informations relatives à notre test..