Tour de France 2026: Neuf nouveaux vélos des stars font leurs débuts sur le Tour

Bianchi Specialissima RC : Bahrain Victorious

La marque italienne traditionnelle Bianchi fait partie intégrante du peloton du Tour. Cette année, elle s'associe à la Équipe Bahrain-VictoriouElle a fait son entrée sur le marché, où elle a remplacé Merida, l'ancien équipementier, au début de la saison. Quelques semaines avant le Tour, les Italiens ont présenté une nouvelle génération de la Specialissima. L'ancien spécialiste des cadres légers serait devenu nettement plus aérodynamique ; par sa forme également, ce nouveau modèle évoque désormais davantage un vélo polyvalent adapté à toutes les étapes. L'équipe Bahrain Victorious pourrait donc miser davantage sur ce nouveau modèle que sur le modèle aérodynamique Oltre lors du Tour de France.

Cannondale SuperSix Evo : EF Education EasyPost

Depuis le Tour Down Under, le nouveau SuperSix Evo de Cannondale participe déjà à des courses chez les pros du Équipes EF Education-EasyPost. Ce modèle a été officiellement lancé en février et fait désormais ses débuts au Tour de France. Les professionnels n’ont pas d’alternative à ce vélo polyvalent, mais les coureurs, de Richard Carapaz, prétendant au maillot du meilleur grimpeur, à Kasper Asgreen, chasseur d’étapes, peuvent compter sur un matériel de très haut niveau : le SuperSix Evo LAB71 est léger, offre des performances aérodynamiques exceptionnelles et procure un confort de conduite hors pair - Lors de notre test, ce vélo a obtenu la meilleure note possible et figure parmi les bolides les plus aboutis du peloton.

​Cube Litening Aero : TotalEnergies

On ne sait pas encore grand-chose sur le nouveau modèle Aero de Cube, avec lequel la Équipe TotalEnergies qui participera au Tour de France : la présentation officielle du vélo n'avait pas encore eu lieu au moment du départ. Elle aura très probablement lieu pendant le Tour, car le vélo sera bien en vue. Même lors de la présentation de l'équipe, les coureurs sont déjà montés sur scène avec ce vélo. Le ancien modèle Litening Aero a déjà été lancé en 2019 ; une mise à jour est donc prévue. Le fabricant allemand équipe pour la première fois l'équipe française, après avoir dû mettre fin à son parrainage fructueux de l'équipe Intermarché-Wanty suite à la fusion avec l'équipe belge Lotto. L'année dernière, TotalEnergies roulait encore sur des roues du fabricant américain Enve.

Giant Propel Advanced : Équipe Jayco-AlUla

Au fil des ans, le Giant Propel est passé d'un bolide aérodynamique lourd et rigide à un vélo de course polyvalent. La dernière version, développée en collaboration avec les professionnels du Équipes Jayco-AlUla développé et dévoilé ce printemps, s'inscrit dans la continuité de cette ambition : Le vélo n'est pas devenu beaucoup plus rapide, mais il est devenu incroyablement léger. Sans réglages spécifiques, les vélos de l'équipe devraient atteindre le poids minimum de 6,8 kilogrammes. Le confort de conduite et la rigidité sont également au top. Le Giant Propel (à égalité avec le Specialized Tarmac SL9) arrive ainsi actuellement en tête du classement des tests du TOUR pour les vélos de compétition. Les coureurs entourant Simon Yates, prétendant au classement général, le sprinteur allemand Pascal Ackermann et le tout nouveau champion d'Allemagne Felix Engelhardt n'ont donc pas à s'inquiéter quant au choix entre plusieurs modèles. Ils ne pourront toutefois pas mettre leurs résultats en berne sur le compte du matériel.

​Look 795 Blade RS 3 : Cofidis

​Le vélo a déjà fait ses preuves : Alex Aranburu a remporté dès le mois d'avril une victoire d'étape lors du Tour du Pays basque (Itzulia) sur son nouveau LOOK, avant d'enchaîner en juin avec une nouvelle victoire au Tour de Belgique. Le Équipe Cofidis a participé dès le début au développement de la roue et l'a testée en conditions de course. Quelques semaines avant la tournée, il a également été mis officiellement en vente. Si cette nouveauté n'a pourtant guère attiré l'attention, c'est sans doute dû à un restylage très discret sur le plan esthétique. En contrepartie, les Français affirment avoir réduit le poids du véhicule et promettent également des améliorations sur le plan aérodynamique.

Orbea Orca Aero : Lotto-Intermarché

​À seulement deux jours du départ du Tour de France Le fabricant basque Orbea a présenté à Barcelone un nouveau modèle Orca Aero, qui sert d'outil de travail au Équipes Lotto-Intermarché qui participera au tour. Cette nouveauté devrait apporter des avantages aérodynamiques, notamment parce que le coureur est assis très bas sur son vélo. Parmi les participants, c'est surtout le Français Arnaud de Lie qui devrait en profiter, lui qui est considéré comme un candidat prometteur pour les arrivées au sprint. L'Allemand Georg Zimmermann parcourra lui aussi la France sur le nouvel Orca Aero.

Specialized S-Works Tarmac SL9 : Red Bull-Bora-hansgrohe et Soudal Quick-Step

C'est sans doute le lancement de la Specialized S-Works Tarmac SL9 qui a le plus retenu l'attention à l'approche du Tour. Plusieurs raisons expliquent ce succès, dont l’une est la stratégie marketing sophistiquée du fabricant américain, qui parvient mieux que quiconque à susciter l’engouement et à mettre ses nouveautés sous les feux de la rampe. Une autre raison est la liste des favoris de premier plan au classement général et par étape qui prendront le départ avec le nouveau Tarmac au sein de deux équipes équipées par Specialized : Remco Evenepoel, Florian Lipowitz et Jay Hindlay pour Red Bull-Bora-hansgrohe; Ilan van Wilder et Valentin Paret-Peintre à Soudal Quick-Step. Enfin, la qualité technique de ce vélo est également exceptionnelle : ce modèle polyvalent, à la fois extrêmement léger et d’une rapidité sans pareille, offre aux cyclistes la garantie d’un matériel haut de gamme, à l’instar du Giant Propel Lors du test TOUR, le Tarmac SL9 a lui aussi obtenu la meilleure note jamais attribuée à ce jour.

Van Rysel RCR-R Pro : Decathlon CMA CGM

Cette année, tous les regards seront tournés vers Paul Seixas, cette étoile montante. Le fait que ce jeune Français, issu de l'équipe Decathlon CMA CGM Le fait qu'il puisse rouler sur un nouveau modèle de son équipementier passe presque au second plan : au printemps, on l'a vu lors de plusieurs courses sur un prototype peint en noir de la marque maison de Decathlon, Van Rysel. Il s'agit apparemment du successeur du modèle polyvalent RCR Pro. On remarque des optimisations aérodynamiques, mais le modèle semble trop fin pour s’agir d’une mise à jour du RCR-F, ce bolide aérodynamique ultra-rapide. Il n’y a pour l’instant aucune information officielle sur ce vélo, et on ignore également si l’on en saura davantage au cours du Tour. Une chose est sûre : avec cet engin, Seixas ne réduira pas ses chances en tant que challenger : Dès le départ, l'actuel RCR-R Pro s'est révélé, lors de notre essai, être une moto de course équilibrée, capable de répondre aux exigences les plus élevées.

Wilier Filante ID2 : Groupama-FDJ United

​Le Filante, vélo polyvalent de course, est le modèle phare de Wilier : il sert d'outil de travail aux Groupama FDJ United-Des professionnels sous les feux de la rampe du World Tour, ce qui permet à la marque italienne de tradition d’être également présente au Tour de France. Le modèle phare, renouvelé en début d’année, a bénéficié d’une mise à jour aérodynamique qui concerne également les bidons emblématiques et leurs porte-bidons. Grâce aux nouvelles roues à rayons en carbone de Miche, le vélo conserve sa légèreté, gage de compétitivité. Lors de notre test TOUR, le vélo a d’ailleurs obtenu de bons résultats. et s'est imposée comme une voiture de course compétitive.