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Le vélo de course le plus rapide : Van Rysel RCR Dura-Ace Di2
Un nouveau venu est le vélo de course le plus rapide du test TOUR en 2023. Le RCR Dura-Ace Di2 de Van Rysel a réalisé une performance aéro de 207 watts dans la soufflerie GST d'Immenstaad. Plus précisément de 206,6 watts à 45 km/h. Le futur outil de travail s'est ainsi imposé de l'équipe Decathlon AG2R La Mondiale de très peu devant le Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod 2 et le Cube Litening Aero C:68X Race qui se situaient tous deux à un dixième de seconde.
Le vélo de course le plus léger : Factor O2 VAM
Chez TOUR, nous nous sommes penchés sur la question de savoir si les vélos de course légers ont encore de l'avenir ou s'ils n'ont aucune chance face aux vélos polyvalents plus rapides. Pour y répondre, nous avons testé six vélos de course super légers. Le Factor s'est distingué comme le vélo le plus léger, aussi bien dans le groupe de test que sur l'ensemble de l'année.
Le vélo de course le plus confortable : Specialized Roubaix Sport
Après notre test du Roubaix Sport, le fabricant américain a présenté quelques mois plus tard une nouvelle série de modèles du coureur de marathon - déjà la huitième génération. Le prédécesseur a obtenu le titre de vélo de course le plus confortable dans le test TOUR en raison de son concept de suspension sophistiqué. Le Roubaix Sport a obtenu, comme en 2022, la meilleure note de confort (1,3) parmi les vélos de course d'endurance, en se basant sur la dureté des ressorts de la tige de selle et de la fourche. Il s'est imposé juste devant le Argon 18 Krypton (1,4) et le Canyon Endurace CFR Di2 (1,5).
Le vélo de course le plus exclusif : Cinelli XCr 75th
Le Cinelli a bien mérité sa place dans notre Best of Test 2023. Il a su nous convaincre par son caractère hautement exclusif. Selon le fabricant italien de tradition, seuls 20 exemplaires de ce modèle spécial, édité à l'occasion du 75e anniversaire de Cinelli, étaient disponibles dans le monde. TOUR a pu tester en détail ce bolide anniversaire basé sur un cadre en acier inoxydable léger et remarquablement décoré.
Le vélo de course le moins cher : Canyon Endurace 7
Avec l'Endurace 7, Canyon remplit presque entièrement la formule prix/performance, particulièrement appréciée des cyclistes de course germanophones. Il est actuellement difficile de trouver plus de vélo de course pour moins d'argent. Le très bon confort de suspension caractérise ce classique marathon avantageux, qui est même jusqu'à 1000 euros moins cher que ses concurrents comparables en aluminium.
Le vélo de gravel le plus léger : Canyon Grail CFR Di2
Le nouveau Grail de Canyon est devenu célèbre pratiquement du jour au lendemain, peut-être même plus que l'entreprise ne l'aurait souhaité. Bien que la présentation officielle de la deuxième génération du modèle Race n'ait pas encore eu lieu, Carolin Schiff a remporté de manière sensationnelle le titre de l'Unbound, le championnat du monde de Gravel non officiel. Quatre mois plus tard et peu après les championnats UCI, Canyon a enfin révélé le secret le plus mal gardé. Avec un poids total de seulement 8150 grammes, le Grail CFR Di2 était le vélo de gravel le plus léger de la période de test de janvier à décembre 2023.
Le vélo de gravel le plus confortable : Specialized Diverge STR Expert
Le site Specialized Diverge STR attire l'attention - en particulier son cadre. Contrairement aux cadres diamant traditionnels, dont le tube supérieur et le tube de selle sont solidement fixés l'un à l'autre, le Diverge STR mise sur une construction en carbone et en métal. Dans l'espace entre les tubes se trouve un amortisseur hydraulique qui, en combinaison avec l'élément de suspension sur le guidon, constitue le premier vélo de course à suspension intégrale de Specialized. Le Diverge STR mérite ainsi le titre de vélo de gravel le plus confortable du test TOUR 2023.
