Le noir n'est pas une couleur. Du moins d'un point de vue scientifique. Les fabricants de vélos complets voient apparemment les choses différemment et présentent principalement des vélos de course dans des couleurs sombres. D'une part pour des raisons de poids, car la couche de peinture sur un ensemble de cadres en carbone - "l'or noir" - peut être appliquée plus finement et le vélo est ainsi globalement un peu plus léger. D'autre part, pour des raisons esthétiques, car le noir, parmi de nombreuses autres significations, est connoté avec une certaine élégance.
Le vélo de vos rêves en un clic
Certains constructeurs de vélos laissent toutefois à leurs clients une certaine liberté de création : en quelques clics, les vélos de course et les gravelbikes peuvent être peints individuellement. Le principe de base : un configurateur en ligne permet de personnaliser les couleurs de certains modèles. Dans des dizaines de combinaisons, en ce qui concerne le design de base et les variantes de couleurs. Presque tous les fournisseurs de customisation maîtrisent les différents décors pour le cadre et la fourche. L'option d'une finition mate ou brillante fait également partie du répertoire standard. Il est même parfois possible de définir des dégradés de couleurs spectaculaires qui se reflètent non seulement sur le cadre, mais aussi sur le guidon, la potence ou la tige de selle, transformant ainsi un vélo de course ordinaire en œuvre d'art.
Suppléments jusqu'à près de 2000 euros
Le haut degré de personnalisation et l'artisanat minutieux de ces pièces uniques, qui peuvent généralement être configurées avec des transmissions, des roues, des pneus et des selles, sont toutefois coûteux. Selon le fabricant et le design, le prix de la peinture peut s'ajouter à celui d'un vélo de course en carbone pour débutant. En outre, comme certaines marques ne peaufinent que leurs modèles haut de gamme, il n'est pas rare que les prix des vélos de course customisés se situent dans une fourchette à cinq chiffres. Il s'agit sans aucun doute d'une offre onéreuse. Mais contrairement à une œuvre d'art, la pièce unique exclusive n'est pas seulement accrochée au mur. De plus, il existe des entreprises spécialisées qui peignent un vélo de course après coup, parfois pour quelques centaines d'euros seulement.
Orbea : Couleur gratuite
Le constructeur basque de vélos occupe une place à part parmi les fournisseurs de customs : Contrairement à la concurrence, Orbea propose une peinture personnalisée sans supplément de prix. Dans le configurateur en ligne très complet, le Aérobolide Orca Aero, le nouveau Modèle léger Orca et le Gravelbike Terra peuvent être peints sur demande dans l'usine de Mallabia, dans le nord de l'Espagne. La couleur de base du cadre peut être choisie pour tous les modèles. Les détails de la fourche ou les décors du tube diagonal sont également personnalisables. La plateforme MyO propose jusqu'à 32 couleurs, dont les "couleurs carbone", qui laissent transparaître la structure du cadre, et les roues de la marque Oquo, dont les couleurs sont personnalisables. Du disque de frein à l'essieu standard, presque tous les composants peuvent être configurés, parfois contre un supplément de prix.
Pinarello : des peintures aux détails soignés
Le programme Custom de la marque italienne de tradition porte le nom du succès mondial de Frank Sinatra "My Way" et peut être utilisé pour les modèles exclusifs Dogma F et X s'appliquer. Le configurateur propose 7 designs et 23 teintes au choix. En plus de l'ensemble du cadre, le cockpit, la tige de selle et les roues sont peints ou pourvus d'autocollants aux couleurs assorties. Pendant la période de test, le portail MyWay n'était toutefois pas disponible avec deux navigateurs Internet différents. Les Italiens précisent que seul un nombre limité de vélos est personnalisé chaque année. La quantité exacte est inconnue. Pinarello ne donne pas non plus d'indications sur les prix. Au lieu de cela, l'entreprise souligne que pour les modèles customisés, seuls les peintres les plus expérimentés utilisent le pistolet à peinture.
Ridley : système modulaire flexible
Le constructeur belge de vélos propose un système modulaire complet pour presque tous les modèles des catégories Road et Gravel. De la peinture aux pneus en passant par la transmission, il est possible de personnaliser le vélo de ses rêves grâce au configurateur en ligne. 6 designs et jusqu'à 96 couleurs sont disponibles. Les nostalgiques apprécieront l'option dite "Heritage" : Elle permet de créer un Falcn RS & Co. dans un look joliment rétro. Ridley indique que le délai de livraison pour une pièce unique est de deux mois. Les designs en supplément coûtent entre 100 et 450 euros.
Storck : Vélos d'expédition personnalisés
Ceux qui ont lu l'histoire de TOUR sur les différents concepts de magasins aura sans doute remarqué que Storck propose depuis peu des vélos de course avec peinture personnalisée. La société de vente par correspondance coopère avec le spécialiste de l'habillage Made One, basé à Francfort. Il n'y a pas de configurateur en ligne comme chez la concurrence, mais on reçoit sur demande un artwork avec le design et les couleurs souhaités. Un décor standard individuel qui, selon Storck, comprend des formes simples et des dégradés de couleurs, coûte 999 euros. Des designs de cadres avec des motifs originaux sont également possibles moyennant un supplément.
Trek : En route comme les pros
Le configurateur Project One du fabricant américain Trek permet de peindre des vélos de rêve dans le design des professionnels du World Tour. Outre les machines de course d'Elisa Longo Borghini ou de Mads Pedersen, il existe le Point de contrôle SLR (Gravel) et Speed Concept (TT) au choix. Avec 64 couleurs et 9 modèles de design, l'individualité ne connaît pratiquement aucune limite. La série Icon permet entre autres de réaliser une peinture à effet irisé sur le Madone ou Émonda réalisent. Les ensembles de cadres sont peints au siège américain à Waterloo/Wisconsin, le montage final pour les clients européens a lieu à Hartmannsdorf. Selon le design, il faut compter entre 600 et 1800 euros. Il est également possible de configurer la transmission, les roues ou les pneus.
Autres fournisseurs Custom
- 8bar : Vélos de course et gravel bikes en aluminium, carbone et acier
- Baldiso : Modèles exclusifs en construction individuelle
- Facteur : Modèles de compétition avec options de couleurs sobres
- Müsing : Configurateur coloré, également des roues avec freins sur jante
- Poison : Des pièces uniques et bon marché dans les domaines du gravel, du voyage et de la route
- Wilier : Des modèles haut de gamme avec des combinaisons de couleurs bizarres
Julian Schultz
Editor
