Vélos de course

Vélo de route

- YT Szepter Core 2 : vélo de gravel en carbone avec fourche à suspension, géométrie VTT, groupe Shimano GRX à 12 vitesses et priorité au confort plutôt qu'au poids  
- Tous les modèles Szepter bénéficient actuellement de remises importantes : Core 2 environ 36 %, Core 3 et Core 4 chacun d'environ 42 % par rapport au prix précédent  
- Le Core 2 est adapté au gravier et aux chemins forestiers accidentés, mais moins aux longs trajets rapides sur asphalte ou au gravel de compétition avec un cadre ultra-léger

​Vélo de gravel en carbone à prix cassé : plus de 40 % de réduction sur le YT Szepter

- Pinarello enrichit la série Grevil F de cinq nouvelles couleurs, sans apporter de modifications au concept du cadre ni à l'équipement.  
- Au total, huit variantes de couleur sont désormais disponibles pour les cinq modèles Grevil F ; la disponibilité varie selon les modèles.  
- Le Grevil F est conçu pour les longues distances sur gravier, avec la Race Geometry+, un cockpit intégré et des solutions de rangement pour les sacoches et les outils.

Pinarello Grevil F : cinq nouveaux coloris pour la gamme Gravel

- L'Avona Callis 32 est équipé de roues de 32 pouces qui, selon des tests en laboratoire et sur le terrain, offriraient une vitesse et une sécurité nettement supérieures, malgré un désavantage aérodynamique.  
- Les mesures indiquent, selon le revêtement, un gain de 8 W à 20 km/h et de 12 à 13 W à 35 km/h par rapport à des roues de plus petite taille équipées des mêmes pneus.  
- Une géométrie spécifique, un cadre léger en carbone aérodynamique et des roues Faserwerk 32 pouces développées en interne sont censés offrir aux cyclistes mesurant environ 164 cm ou plus un vélo de gravel à la fois sportif et stable.

Avona Callis 32 pouces : un vélo de gravel issu de la soufflerie

- Axess Creed CF Pro : vélo de gravel abordable doté d'un cadre en carbone, d'une géométrie équilibrée et d'une transmission à deux plateaux, présenté comme un modèle à prix cassé.
- Cadre fabriqué en Chine, solide, rigide et confortable, mais pesant près de 10 kg ; des économies ont été réalisées au niveau du passage des câbles, du collier de selle et des disques de frein.
- Comportement routier équilibré sur route, chemins de campagne et chemins de gravier ; praticable même sur des terrains accidentés ; possibilité d'équiper le vélo de pneus de 50 mm pour plus de confort.

Test de l'Axess Creed CF Pro : que propose ce vélo de gravel en carbone à 1 800 euros ?

- Les vélos de gravel permettent d'atteindre les vitesses moyennes les plus élevées sur un trajet domicile-travail de 31 km ; les vélos de gravel de course arrivent en tête.  
- La vitesse n'est pas le seul critère déterminant : la sécurité, le confort, la posture et la fatigue influencent fortement le choix du vélo pour les trajets domicile-travail.  
- L'aérodynamisme apporte de grands avantages à partir d'environ 20 à 25 km/h, mais les mauvaises conditions routières, le transport des bagages et les vêtements adaptés au quotidien relativisent l'exigence de la course.

Plus rapide au bureau : les avantages d'un vélo de gravel pour les navetteurs

- DT Swiss propose les fourches à suspension pneumatique pour gravel F 132 et F 132 One, dotées d'un débattement de 40 mm, d'une hauteur de montage de 435 mm et de trois profils de fourche.  
- La F 132 utilise un amortissement Openflow sans verrouillage ni réglage de la détente, tandis que la F 132 One est équipée du système Plaingain avec 9 crans de réglage de la détente et un verrouillage actionnable par levier au guidon.  
- Les deux fourches : 700C, pneus jusqu’à 50 mm, Flatmount, axe 12×100 mm, option bikepacking, homologuées pour les vélos électriques, poids maximal du système jusqu’à 130 kg.

DT Swiss F 132 et F 132 One : fourches à suspension pour vélo de gravel, à monter en seconde monte

- La société singapourienne Dutech rachète les marques néerlandaises d'Accell, telles que Batavus, Koga et Carqon, ainsi que le site de production hongrois.
- Dutech achète de manière ciblée les actifs de valeur, sans dettes ni engagements, à l'instar de ce qui s'était produit auparavant avec le groupe Prophete, en faillite.
- Les sociétés allemandes d'Accell sont sous administration judiciaire ; environ 370 salariés s'inquiètent pour leur avenir à long terme, malgré l'indemnité d'insolvabilité.

Accell annonce une transaction : Dutech rachète certaines divisions

- Les vélos de gravel en carbone allient légèreté, confort, dégagement des pneus, espaces de rangement et points de fixation, que ce soit pour le quotidien, l'entraînement ou l'aventure.  
- Le dégagement des pneus, une position assise adaptée, des rapports de vitesse légers et de nombreux points de fixation sont plus importants pour l'aventure que la simple légèreté ou le matériau du cadre.  
- Le Mondraker Arid, le KTM Gravelator Pro 2X, le Scott Addict Gravel et le Van Rysel EDR-G misent chacun à leur manière sur les espaces de rangement, les transmissions et la polyvalence.

Vélos de gravel 2027 : quatre modèles passionnants pour une utilisation polyvalente et l'aventure

- La résistance à l'air augmente de manière disproportionnée avec la vitesse et, à partir d'environ 30 à 40 km/h, elle domine toutes les autres forces de freinage.
- Une petite surface frontale effective (CdA), une position du corps aérodynamique et le cycliste lui-même, qui constitue le facteur d’influence le plus important, sont déterminants pour réduire la résistance.
- L’aérodynamique englobe la gestion des écoulements, le contrôle des turbulences et le comportement face au vent latéral ; la conception est un compromis entre résistance, stabilité et comportement routier.

7 règles pour des vélos de gravel rapides : l'aérodynamisme sur le gravier

- Les vélos de gravel de course 2027 allient vitesse et plus grande liberté de choix des pneus ; avec des largeurs allant jusqu'à 58 mm, ils s'adaptent aux parcours accidentés, boueux ou rapides.  
- Les fabricants misent à des degrés divers sur l’aérodynamisme, l’intégration et les concepts de cockpit afin de répondre aux besoins de différents publics et profils d’utilisation.  
- Les transmissions électroniques 1×13 dominent, mais les options à 2 plateaux et les cassettes VTT montrent que la plage de rapports et le concept global sont des critères décisifs lors de l'achat.

Huit vélos de gravel de course passionnants pour 2027 : aérodynamisme, légèreté et pneus larges

Les Gravelbikes dans le test TOUR : tous les vélos tout-terrain, des Gravelbikes d'aventure aux Gravelbikes sportifs pour les compétitions et les courses. 

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