​Vélo de gravel en carbone à prix cassé: Plus de 40 % de réduction sur le YT Szepter

YT Industries est réputé pour ses vélos de trail, d’enduro et de descente. Et le fabricant de Forchheim transpose cet ADN à son vélo de gravel, le Szepter. Sa géométrie progressive et sa fourche à suspension sont conçues pour offrir un contrôle optimal hors des sentiers battus. Nous avons déjà évoqué les influences VTT de ce vélo de gravel lors de la Présentation du sceptre classée. L'offre actuelle rend désormais la version d'entrée de gamme particulièrement intéressante : elle est actuellement disponible dans toutes les tailles à prix réduit.

Quels sont les atouts du YT Szepter Core 2 ?

Sur le modèle d'entrée de gamme Core 2, YT associe un cadre en carbone à une fourche SR Suntour GVX 32. Son débattement de 40 millimètres est censé amortir les chocs sur les chemins caillouteux et accidentés. Le changement de vitesse s'effectue de manière mécanique avec un groupe Shimano GRX : un plateau de 40 dents est associé à une cassette à 12 vitesses de 10 à 51 dents. Cette large plage de rapports est idéale pour les montées raides. À cela s’ajoutent des roues DT Swiss G1800 et des pneus WTB Resolute. YT annonce un poids de 10,9 kilogrammes pour ce modèle. Le Szepter n’est donc pas un poids plume, il faut en être conscient. Chez YT, les priorités sont plutôt le confort et l’aptitude au tout-terrain.

La tige de selle télescopique ne fait pas partie de l'équipement de série du Core 2 : YT monte une tige rigide Easton EA50. Le cadre est toutefois prévu pour accueillir une tige télescopique. D'usine, cette fonctionnalité n'est disponible que sur le modèle haut de gamme Core 4, dont le prix a également été considérablement réduit sur le site Internet d'YT.

​Le cadre est classé ASTM 3, ce qui signifie que le Szepter est conçu pour les terrains tout-terrain exigeants et les petits sauts. Cela correspond bien à l'équipement et à la géométrie du vélo.

Comparaison des trois modèles de sceptres YT

Le supplément de 300 euros par rapport au Core 3 comprend principalement la fourche à suspension RockShox et un groupe de vitesses électronique Sram sans fil. Un surcoût qui peut s'avérer tout à fait rentable. À moins que vous ne préfériez la simplicité d'un groupe de vitesses mécanique. Le Core 4 coûte 700 euros de plus et intègre notamment la tige de selle télescopique. Ceux qui recherchent précisément cette fonctionnalité VTT de série ne la trouveront donc que sur le modèle haut de gamme. En revanche, ceux qui se contentent d’un dérailleur mécanique et d’une tige de selle rigide peuvent déjà profiter du concept de base du Szepter avec le Core 2.

​Précisions concernant la remise : pour le Core 2, la remise par rapport au prix indiqué précédemment est d'environ 36 %. Pour les Core 3 et Core 4, elle s'élève mathématiquement à environ 42 % dans chaque cas.

À qui cette offre s'adresse-t-elle ?

Le YT Szepter Core 2 est le choix qui s'impose pour les cyclistes soucieux de leur budget qui recherchent un vélo de gravel pour rouler sur du gravier, des chemins forestiers et, occasionnellement, des tronçons plus accidentés. Une fourche à suspension et une large gamme de vitesses constituent des atouts plus convaincants que la recherche d’un poids aussi faible que possible. Pour les longs trajets rapides sur asphalte ou les courses de gravel mettant l’accent sur la légèreté, un vélo sans suspension serait un choix plus approprié. Et dans ce domaine, d’autres marques proposent des modèles plus performants.