Des vélos de course aéro autour de 5000 euros: Le Canyon Aeroad CF SLX 7 Di2 en test
Julian Schultz
· 11.04.2024
L'Aeroad avec sa peinture fluo voyante était à peine dans la boutique en ligne que Canyon devait déjà annoncer "épuisé". Outre la renommée du bolide Aero, que la superstar Mathieu van der Poel a piloté avec un équipement de pointe jusqu'au titre de champion du monde, la forte demande est probablement aussi due au rapport qualité-prix attractif. Le deuxième vélo le moins cher du test dépasse la plupart de ses concurrents en termes de performances aéro : Seuls 206 watts sont nécessaires pour que le CF SLX 7 Di2 surmonte la résistance de l'air à 45 km/h. Une valeur que seule une bonne demi-douzaine de bolides rapides sont actuellement en mesure de battre - pour un prix nettement plus élevé.
Canyon Aeroad CF SLX 7 Di2 : Toujours disponible ?
L'ensemble du cadre aux formes tubulaires planes forme avec la paire de roues rapides DT Swiss une combinaison presque imbattable, complétée par un ensemble guidon/potence entièrement intégré. Le tribut de l'optimisation aéro est le poids total moyen, qui est principalement dû aux lourdes roues. Le cadre en carbone de haute qualité pèse environ 1100 grammes - une bonne valeur pour un vélo de course aérodynamique. En parlant de cadre, on peut dire que c'est un bon point : Après que le système de serrage intégré de la tige en carbone ait provoqué de nombreux problèmes (de grincement) au cours des dernières années, les habitants de Coblence ont introduit discrètement un nouveau système de serrage l'année dernière.
Le nœud entre le tube de selle et le tube supérieur est ainsi un peu plus prononcé, le manchon en caoutchouc qui protège de la saleté et de l'humidité n'est plus utilisé. Le confort de la suspension n'en est pas affecté et, dans l'ensemble, l'Aeroad compte parmi les machines de course les plus confortables, notamment grâce à des pneus de haute qualité. L'empattement court rend la direction agile et maniable. La position assise n'est pas trop extrême, car la potence intégrée est relativement courte. Mais quand ce vélo, auquel Canyon a ajouté un capteur de puissance basé sur la manivelle, sera-t-il à nouveau disponible ? Interrogée par TOUR, l'entreprise de Coblence a indiqué que quelques vélos de toutes les tailles devraient arriver chaque semaine dans le magasin.
Canyon Aeroad CF SLX 7 Di2
- Note TOUR : 2,0
- prix : 4499 euros
- Poids de la roue complète : 8,2 kilos
- Aérodynamique : 206 watts
- Tailles de cadre : 2XS, XS, S, ML, XL, 2XL (taille test graissée)
Géométrie
- Siège / tube supérieur / tube de direction : 535/575/144 millimètres
- Pile/Reach/STR : 571/396 millimètres/1,44
- Stack+/Reach+/STR+ : 630/570 millimètres/1,11
- Empattement/course arrière : 990/58 millimètres
Équipement
- Entraînement/commutation : Shimano 105 Di2 (2x12 ; 52/36, 11-34 z.) | Note : 1,0
- les freins : Shimano 105 (160/160 mm) | Note : 1,5
- Pneus : Conti Grand Prix 5000 S 25/28 mm (eff. : 25/28 mm) | Note : 1,0
- Les roues : DT Swiss ARC 1600
- Poids de la roue : 1295/1849 grammes (avant/arrière)
Avantages et inconvénients
- Plus excellent rapport qualité-prix, aérodynamisme de pointe, powermeter
- Moins rupture de stock chronique, paire de roues lourdes
Julian Schultz
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