Qu'est-ce qu'un vélo de course contre la montre ?
Les vélos de contre-la-montre sont conçus pour le combat contre la montre : un coureur individuel (ou une équipe) doit parcourir une distance donnée en un minimum de temps - le ou la plus rapide a gagné. Les vélos sont conçus pour cela, sans compromis, la vitesse est la priorité absolue, le confort ou la facilité d'entretien ne jouent pratiquement aucun rôle. La position assise spéciale, avec les avant-bras sur le guidon, permet une vitesse inégalée lors des compétitions, mais nécessite aussi de l'expérience. Les freins ne peuvent pas être actionnés dans la position couchée aérodynamique, c'est pourquoi les vélos ne sont généralement utilisés que sur des circuits de course fermés. L'utilité de ces vélos au quotidien est donc proche de zéro. Les vélos de triathlon constituent une sous-catégorie qui n'est pas soumise au règlement de l'Union cycliste internationale (UCI) et qui peut donc présenter des formes de cadre (encore) plus évasées ; des coffres à poussière et des systèmes d'hydratation sont généralement intégrés dans le concept aéro.
Qu'est-ce qui rend les cadres des vélos de course contre la montre particuliers ?
Les cadres en carbone sont optimisés jusque dans les moindres détails pour offrir le meilleur aérodynamisme possible, le poids ou le confort de la suspension sont secondaires. Indissociable du vélo de contre-la-montre, le guidon couché caractéristique permet une position assise très accroupie et donc rapide. En raison du faible nombre de pièces, il n'existe souvent que trois ou quatre tailles différentes, qui sont adaptées grâce à d'importantes possibilités de réglage du guidon et de la selle. Les modèles spéciaux pour les triathlètes, qui ne doivent pas suivre le règlement de l'UCI concernant les dimensions du cadre, sont rares. Ils disposent souvent d'espaces de rangement intégrés et de systèmes d'hydratation qui font partie du package aérodynamique. Souvent, de tels ajouts sont également disponibles en option pour les vélos de contre-la-montre conformes aux normes UCI.
Comment se présente la conduite ?
Certes, les vélos de contre-la-montre sont plutôt conçus pour une bonne course en ligne droite, mais la conduite est tout de même une affaire plutôt bancale par rapport à d'autres vélos de course. L'équilibre sur le guidon couché s'apprend, d'autant plus qu'il n'est pas possible de freiner dans cette position. Le passage du guidon couché au guidon de base demande également un peu de pratique.
Quels pneus conviennent ?
Pour des raisons aérodynamiques, les pneus sont encore un peu plus étroits que ceux des vélos de course sur route, généralement de 25 millimètres, plus rarement de 28. Il existe des pneus spéciaux pour le contre-la-montre chez les fabricants renommés, ils sont plus légers et plus rapides, mais aussi sujets aux crevaisons et s'usent rapidement.
A quoi faut-il faire attention en ce qui concerne les traductions ?
Comme les vitesses sont plus élevées, il existe des graduations spéciales pour le contre-la-montre pour les groupes route des grands fabricants. La grande lame a généralement 55 ou 56 dents ; chez les professionnels, on trouve jusqu'à 60 dents en version spéciale. Les cassettes sont étroitement étagées, car il n'est guère question de vitesses adaptées à la montagne.
Quelle est la différence avec un vélo de triathlon ?
Chez la plupart des fabricants, il n'existe qu'un seul modèle pouvant être équipé en option comme vélo de course de triathlon. La plupart du temps, des coffres à poussière et des réservoirs d'eau supplémentaires sont prévus et intégrés dans le concept aérodynamique global. Il est rare qu'il existe deux modèles différents, la position assise sur le modèle triathlon est alors généralement un peu plus confortable.
Combien coûtent les vélos de course contre la montre ?
L'énorme effort de développement et le faible nombre de pièces font grimper les prix. De plus, ces vélos ne sont guère développés ou équipés pour les cyclistes amateurs ou les débutants, il n'existe généralement que des versions haut de gamme. Les sommes à cinq chiffres sont donc la règle.
Combien pèsent les vélos de course contre la montre ?
Malgré un équipement haut de gamme, les vélos de triathlon et de contre-la-montre sont comparativement lourds. Pour les modèles les plus populaires, il faut compter un poids total d'environ neuf kilos. Les vélos de triathlon avec beaucoup d'accessoires peuvent peser jusqu'à dix kilos.
Quels sont les représentants typiques ?
BMC Speedmachine : Équipé pour le TT & le triathlon
Canyon Speedmax : La machine à gagner de Frodeno
Scott Plasma : Conçu pour les triathlètes
Specialized Shiv TT: Vélo de course contre la montre professionnel puriste
Pinarello Bolide F : la machine des champions du monde
Jens Klötzer
Editor
