Composants

Roues

- Les vélos de gravel 32 pouces n'existent pour l'instant que sous forme de prototypes, plusieurs fabricants développent des cadres, des pneus et des roues en vue d'une éventuelle commercialisation.
- Les avantages des roues de 32 pouces sont un meilleur comportement au retournement, une plus grande stabilité à la vitesse et moins de coups de guidon sur les routes rugueuses.
- Les inconvénients sont un poids plus élevé, une agilité moindre, une instabilité potentielle, des problèmes géométriques, un aérodynamisme moins bon et une faible pertinence pour le vélo de course.

Questions sur les pouces : les principales questions et réponses sur les vélos de gravel 32 pouces

- Hunt lance trois nouveaux jeux de roues aérodynamiques Limitless (4AM Ti_UD, 4AM Steel, 5AM Steel) pour les parcours de montagne, les parcours plats et les parcours ondulés.  
- Design Limitless : jante avant plus large et plus profonde, roue arrière plus plate ; le noyau en polymère dans la jante optimise l'aérodynamisme, la maniabilité et le poids.  
- Les tests en soufflerie et en extérieur montrent en partie des avantages en termes de watts et un poids inférieur par rapport à ENVE, Zipp, DT Swiss, Roval et Scope ; livraison à partir de mai/juin 2026.

Nouvelles roues pour la montagne et l'asphalte : Hunt présente de nouvelles roues en carbone et en acier

- Mavic Comete 50 : roue allround race de 50 mm, 23 mm à l'intérieur, 1315 g/paire, rayons en carbone, roulements en céramique, prix 2499 euros.
- Optimisation aéro grâce à la forme spéciale de la jante et aux rayons plats en carbone Vonoa ; en soufflerie, on a mesuré un avantage de 5 à 10 watts par vent latéral.
- Nouveaux moyeux avec roue libre à disque denté et roulements en céramique, nombreux tests de durabilité ; utilisés par des professionnels comme Thomas De Gendt et Team St Michel.

Avec des roulements en céramique et des rayons en carbone : Nouvelle roue Mavic Comete 50

- SC 48 i25 : Jeu de roues carbone aéro-gravel (48 mm, 25 mm à l'intérieur), optimisé pour la route et le gravel, focus sur la polyvalence et la stabilité.  
- Développement CFD avec plus de 300 variantes de profil, 24 rayons aéro dans un modèle 2:1, moyeu V-200 avec système de cliquet amélioré et Centerlock.  
- 1.590 g/paire, tubeless-ready, options de roue libre compatibles, prix 1.349 €, code QR pour le manuel de pièces détachées en ligne et le réseau de service mondial.

VISION SC 48 i25 : la solution polyvalente pour les utilisateurs polyvalents

- Les gadgets coûteux comme les powermeters, les troisièmes jeux de roues ou les pièces aéro ne valent la peine que dans le cadre d'un entraînement structuré ou d'une véritable utilisation en course.  
- Des cuissards entre 100 et 200 euros avec un bon rembourrage offrent un rapport qualité-prix raisonnable, les modèles de luxe n'apportent guère de valeur ajoutée.  
- Un vélo de course solide avec un équipement de base suffit pour des années de plaisir ; les achats supplémentaires doivent répondre à des besoins clairs et personnels.

Ces 5 choses dont tu as vraiment - pas - besoin pour faire du vélo de course !

- La jante en carbone de 45 mm avec une largeur intérieure de 30 mm vise l'équilibre entre le poids, l'aérodynamisme et une large compatibilité des pneus de 38 à 66 mm.  
- Les jantes Hooked classiques augmentent la réserve de sécurité et la compatibilité des pneus, pour un poids de 1355 g et un poids de système allant jusqu'à 130 kg.  
- Prix 2290 euros, 10 ans de garantie, 69 points d'arrêt sur le moyeu Nano CL, 24 rayons SAPIM CX-Ray, conçu pour le Race-Gravel et le Bikepacking.

Roue Gravel de moins de 1400 grammes : Tune Nano 45 avec des ambitions aéro

- Zipp 202 NSW : Jeu de roues en carbone de 1.090 g avec jante de 35 mm et roulements en céramique pour l'utilisation en escalade, prix total 3.800 euros.  
- Layup en carbone selon le principe des tendons musculaires, haute résistance aux chocs, tension stable des rayons, jante TSS pour pneus plus larges et jusqu'à 5,0 bars.  
- Moyeux ZR1 SL avec roulements en céramique résistants à la corrosion, 66 points de contact, 20 rayons, roue arrière pour SRAM 10/11 vitesses ou XDR, garantie à vie.

Zipp 202 NSW - Une paire de roues ultralégère de 1 090 grammes

- Les roues de 32" sont, à structure identique, environ 31 % plus souples que celles de 29" et nécessitent des constructions adaptées pour assurer une rigidité suffisante.  
- Une largeur de moyeu plus élevée (Boost/Superboost), des rayons plus nombreux ou plus lourds augmentent considérablement la rigidité latérale pour un poids supplémentaire relativement faible.  
- Des roues plus grandes influencent les freins, le cadre, la fourche et la potence ; il est recommandé d'utiliser des disques plus grands et des moyeux plus larges, surtout le Superboost.

Newmen sur les vélos de gravel 32 pouces : étude & recommandations claires des experts en roues

- Jeu de roues aéro Hunt 5AM Limitless : 1212 g, profondeur de jante 58/55 mm, prix 2349 € ou 2899 € avec roulements CeramicSpeed.  
- Développement aéro en cinq étapes avec CFD, tests en soufflerie, système, pilote et en extérieur, y compris mesure de la résistance à la rotation.  
- Mélange de carbone T700/T800/T1000 et de Mitsubishi Pyrofil HR4012M, différentes largeurs de jantes avant/arrière, optimisé pour des pneus de 28-30 mm.

HUNT 5AM Limitless : 1212 grammes de roues aéro coûtent 2,30 euros le gramme

- Avant le début de la saison, vérifier les pneus pour voir s'ils ne sont pas percés de gravillons, contrôler les chambres à air et les valves pour voir si elles ne sont pas fissurées, si elles sont bien en place et si elles sont mobiles.  
- Pour le Tubeless, enlever complètement le vieux lait d'étanchéité épaissi et les restes de valve, ne pas mélanger du lait d'étanchéité frais avec d'autres marques.  
- Vérifier le jeu des roulements, la concentricité et la tension des rayons des roues ; en cas d'incertitude, confier les travaux de centrage à un atelier spécialisé ; le Tubeless offre plus de performance, la chambre à air plus de simplicité.

Contrôle de printemps du vélo de course et du gravel bike : check-list pour les pneus et les roues

- Roval présente deux jeux de roues Gravel : Terra Aero CLX pour l'aérodynamisme, Terra CLX III pour la légèreté et le terrain technique.  
- Les deux roues en carbone sont équipées de jantes hooked, de rayons composites et d'une optimisation pour des pneus de 45-50 mm, poids respectifs d'environ 1340 g et 1079 g.  
- Le développement se concentre sur la performance en course, la durabilité et la sécurité ; tests effectués lors de diverses courses de Gravel et dans l'équipe Factory XC.

Roval Terra Aero CLX et Terra CLX III : Des roues pour une vitesse maximale sur gravel

- 32-Zoll-Laufräder etablieren sich vom MTB-Trend auch im Gravelbereich, erste Serien- und Konzeptbikes erscheinen auf der Cyclingworld.  
- MiTech, Chiru, Bike Ahead/Rotör und True Love/Schwalbe zeigen unterschiedliche 32-Zoll-Gravelkonzepte von Alu über Titan bis Carbon-Einzelstück.  
- Vorteile werden vor allem im besseren Rollverhalten gesehen, jedoch bleibt die Verfügbarkeit von 32-Zoll-Komponenten derzeit ein wichtiger Engpass.

32" Gravelbikes : La tendance des roues rencontre la tendance du Gravel - 4 modèles au salon Cyclingworld

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