Composants

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- Les dérailleurs à 1 vitesse offrent une utilisation intuitive, une grande sécurité de la chaîne et une plus grande liberté de mouvement des pneus, mais ont des sauts de vitesse plus importants, surtout sur l'asphalte.  
- Les systèmes à 2 vitesses permettent une grande largeur de bande avec un étagement fin des vitesses et une fréquence de pédalage constante, mais ils sont plus complexes et plus sensibles à la boue.  
- Les groupes haut de gamme 1x13 et radio sont chers, tandis que le GRX RX400 (2x10) de Shimano et le SRAM Apex mécanique permettent de s'initier au gravelling à un prix raisonnable.

Qu'est-ce qui te convient : dérailleur 1 ou 2 vitesses sur un gravelbike ?

- Shimano GRX offre le portefeuille le plus polyvalent avec 1x/2x, mécanique/Di2 et couvre de nombreux profils d'utilisation, du débutant au haut de gamme.  
- Sram se focalise sur les dérailleurs sans fil à 1 vitesse sans fil avec AXS, une gamme de prix élevée et en partie 13 vitesses, en partie MTB-Road-Mix ("Mullet").  
- Campagnolo s'occupe d'une niche onéreuse avec des groupes 1x13 légers ; Ekar GT propose des braquets particulièrement adaptés à la montagne pour le bikepacking.

Plan de changement de vitesse : Quel groupe Gravel te convient le mieux ?

- Record 13 est une alternative 13 vitesses moins chère et plus lourde au Super Record, entièrement compatible et disponible en cinq variantes Road, All-Road et Gravel.
- Les différences se situent surtout au niveau des matériaux (par ex. axe en acier inoxydable, cage en acier) et de la finition, avec une plateforme, une ergonomie, une batterie et une connexion App identiques.
- Prix à partir de 2.129 euros, fabrication à Vicence ; option powermeter plus 600 euros de supplément, en partie disponible immédiatement, autres variantes à partir de juillet 2026.

Composants pour la route, le tout-terrain et le gravel : Campagnolo Record 13

- Nouveau setup Shimano Cues : Dérailleur RD-U6040 et cassette CS-RS400-11 comme solution 2x11 plus légère pour les vélos de course, gravel et all-road.  
- Le dérailleur arrière économise 100 g, la cassette 200 g par rapport aux Cues/Linkglide précédents ; 11-36 dents offrent 327 % de largeur de bande pour les courses rapides et les montées.  
- Compatible avec les manettes ST-U6030, ligne de chaîne de 47 mm et triangle arrière de 135-142 mm ; positionnement tarifaire en dessous du Tiagra, par exemple pour des vélos complets en aluminium à 1500 euros.

Gain de poids : Shimano Cues avec de nouveaux composants 2x11 pour vélo de course et gravel

- Shimano introduit le groupe mécanique 2x11 Tiagra R4000 avec cassette 11-36 et remplace le 2x10-Tiagra 4700 jusqu'au début 2027.
- Le nouveau groupe mise exclusivement sur les freins à disque hydrauliques, offre des leviers de changement de vitesse/frein optimisés sur le plan ergonomique et un gain de poids de plus de 200 grammes.
- Le Tiagra R4000 se positionne entre le 105 R7000 et le Cues U6030 et vise particulièrement les premiers équipements dans le segment des vélos de course d'entrée de gamme.

Shimano Tiagra obtient plus de vitesses : R4000 avec transmission 2x11

Manivelles courtes de SRAM : désormais disponibles en 150 et 155 millimètres

Comparaison des dérailleurs électriques : SRAM Rival AXS vs. Shimano 105 Di2

Campagnolo : groupe haut de gamme Super Record 13 maintenant aussi avec variante Gravel

Nouveau circuit de TRP et Classified Vistar // Powershift

Nouveau Super Record 13 : Campagnolo revient-il sur le devant de la scène ?

Commutateur au pouce et 13 pignons : La nouvelle Campagnolo Super Record aperçue au Giro d'Italia

Comparaison des composants haut de gamme : SRAM, Shimano et Campagnolo en test

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