Shimano Tiagra obtient plus de vitesses: R4000 avec transmission 2x11

Le groupe d'entrée de gamme de Shimano reçoit une vitesse supplémentaire : l'actuel Tiagra 4700 est remplacé par la nouvelle série R4000 avec entraînement à 11 vitesses. Autre grand changement : à l'avenir, il n'y aura plus de freins sur jante. Le groupe mécanique pour vélos de course utilise des freins à disque hydrauliques. Le fabricant mise sur une ergonomie améliorée et une gamme de braquets élargie.

Shimano Tiagra : levier de vitesse

Les Dual Control Lever ST-R4020-L et ST-R4020-R reprennent des éléments de design de la série 105 de Shimano. Shimano a développé la position du levier et le support sur la base d'études de différentes formes de mains. La course plus courte du levier devrait faciliter le changement de vitesse pour un plus grand nombre de cyclistes ayant des mains de tailles différentes. Les freins à disque hydrauliques fonctionnent avec les leviers de vitesses en une seule unité.

Cassette et traduction

La cassette CS-RS400-11 offre un étagement de 11-36 avec une plage de déploiement de 327 pour cent. La gamme couvre les parcours plats et les montées raides. Shimano indique que la nouvelle cassette 11-36 est plus légère de 200 grammes par rapport aux configurations de référence. La technologie Hyperglide doit permettre des changements de vitesse précis.

Shimano Tiagra : dérailleur et dérailleur arrière

Le dérailleur RD-R4000 fonctionne avec des transmissions 2x11 et utilise un design compact. Le dérailleur arrière FD-R4000 utilise la construction Toggle-Link de Shimano et un design de cage adapté. Les composants fonctionnent avec des chaînes à 11 vitesses, en particulier la CN-HG601-11 avec un revêtement SIL-TEC sur les plaques intérieures.

Shimano Tiagra : manivelles et plateaux

La manivelle FC-R4000 est disponible en deux combinaisons de plateaux : 52/36 et 50/34. Shimano propose des longueurs de manivelle de 165, 170, 172.5 et 175 millimètres. Le diamètre des trous est de 110 millimètres. La ligne de chaîne est de 43,5 millimètres. Le groupe supporte les cadres avec un petit facteur Q et des bases courtes.

Positionnement sur le marché et disponibilité

Le Tiagra R4000 se positionne entre le Shimano 105 R7000 et le Shimano Cues U6030 comme groupe mécanique de vélo de course. Le prix varie en fonction du marché et des spécifications. La disponibilité diffère selon les régions. Shimano arrêtera l'ancien Tiagra 4700 avec 2x10 à partir de début 2027, de manière échelonnée selon les marchés et les stocks. Shimano ne donne aucune indication sur les prix de vente. Actuellement, le groupe précédent avec freins sur jante mécaniques est disponible dans une fourchette de prix de 350 à 500 euros. L'offre de groupes complets est toutefois faible - dans l'auto-assemblage, on utilise généralement des groupes de qualité supérieure. Le groupe complet 105 avec freins à disque est disponible à partir d'environ 550 euros. En revanche, ce groupe devrait jouer un rôle important dans le domaine de l'équipement initial des vélos de course dans la catégorie de prix inférieure. Des marques comme Canyon, Radon ou Van Rysel ont équipé des vélos de course d'entrée de gamme avec le groupe Tiagra.

Spécifications techniques :

• Dérailleur : RD-R4000 (2x11-Fach)
• Dérailleur : FD-R4000
• Manivelle : FC-R4000 (52-36 ou 50-34)
• Longueur des manivelles : 165, 170, 172.5, 175 mm
• Levier de vitesses : ST-R4020-L (gauche), ST-R4020-R (droite)
• Cassette : CS-RS400-11 (11-36, 327% de la plage de transmission)
• Chaîne : CN-HG601-11 (11 vitesses)
• Diamètre du cercle de trous : 110 mm
• Ligne de chaîne : 43,5 mm
• Moyeu de la roue arrière : 135-142 mm
• bases : à partir de 410 mm
• Freehub : Hyperglide Spline M et L (avec 1,85 mm d'entretoise)
• Gain de poids : plus de 200 g par rapport aux configurations de référence