Manivelles courtes de SRAM: Désormais disponibles en 150 et 155 millimètres

Outre les manivelles courtes et le Charger remanié, SRAM présente également de nouveaux systèmes de freinage pour les machines de contre-la-montre et de triathlon, ainsi qu'un dérailleur UDH dans une nouvelle couleur. Comme le font savoir les Américains, ces composants seront disponibles dans le commerce à partir de février. TOUR vous donne un aperçu des nouvelles pièces.

Garniture de manivelle SRAM : deux courtes longueurs

Avec 150 et 155 millimètres, SRAM introduit deux nouvelles longueurs de manivelles en carbone. Jusqu'à présent, l'assortiment comprenait des garnitures entre 160 et 175 millimètres. La marque américaine veut ainsi tenir compte de la tendance aux manivelles plus courtes. D'une manière générale, on peut dire que des manivelles plus courtes peuvent améliorer l'efficacité du pédalage et l'aérodynamisme - un rapport détaillé est disponible ici. ici. Les bras de 150 millimètres sur un vélo de course étaient déjà un sujet (d'excitation) il y a un an, lorsque Jonas Vingegaard (Visma | Lease a Bike) a testé la garniture, alors inédite, en course lors du Tour de l'Algarve. SRAM propose les nouvelles longueurs de manivelles en tant que variante Red pour la route (DUB) et le gravel (XPLR DUB Wide). Les garnitures peuvent cependant aussi être combinées avec les transmissions AXS Force et Rival, moins chères. L'ensemble coûte 450 euros, le pédalier et les plateaux ne font pas partie de la livraison.

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Chargeur : Avec USB-C, sans câble

Depuis plus d'un an, de nombreux appareils électroniques de l'Union européenne doivent être équipés d'un connecteur USB-C uniforme. Ce règlement vise à réduire l'enchevêtrement des câbles et à diminuer les déchets électroniques. Aujourd'hui, SRAM présente pour la première fois un chargeur compatible USB-C qui alimente en électricité les mini-batteries des composants radio. Selon les indications du fabricant, une batterie doit pouvoir être entièrement rechargée en une heure. "Afin d'éviter les déchets", selon la déclaration officielle du fabricant américain, le chargeur sera toutefois proposé à l'avenir sans câble de chargement. SRAM n'a pas communiqué de prix, mais le "petit noir" est généralement fourni à l'achat d'un vélo complet avec transmission AXS. La variante avec micro-connexion USB et câble de chargement coûte 52 euros (prix de vente conseillé).

Système de freinage : pour Red, Force et Rival

C'est aux triathlètes et aux coureurs de contre-la-montre que SRAM s'adresse avec ses nouveaux systèmes de freinage aéro. Le spécialiste des composants promet pour tous les niveaux de qualité (Red, Force, Rival) un plus en matière de puissance de freinage, tout en réduisant l'effort manuel. Les leviers de frein sont fabriqués en carbone et leur structure doit permettre une meilleure prise en main. La largeur de la poignée peut être réglée sur les trois modèles. La technologie Bleeding-Edge, qui permet de purger facilement l'air, est réservée aux modèles Red et Force, selon le fabricant. Les leviers Aero coûtent entre 230 et 322 euros.

Patte de dérailleur UDH : détail argenté

Enfin, SRAM fait un peu de cosmétique et propose désormais une patte de dérailleur UDH avec un axe et une rondelle gris-argent. Dans l'ensemble, l'Universal Derailleur Hanger (UDH) facilite le réglage du dérailleur et est moins sensible aux chutes. La patte de dérailleur est désormais compatible avec de nombreux vélos de route modernes, et de nombreux fabricants adoptent désormais ce standard dans le domaine des vélos de route. SRAM n'a pas communiqué de prix pour la nouvelle variante de couleur de l'UDH.