Campagnolo: Groupe haut de gamme Super Record 13 maintenant aussi avec variante Gravel
TOUR
· 29.10.2025
Campagnolo élargit sa plateforme Super Record 13 Wireless, présentée en juin 2025, avec plusieurs nouvelles variantes. L'accent est mis sur la nouvelle Super Record X 1x13 pour le gravel, avec laquelle l'italien élargit son offre pour les utilisations tout-terrain. La plateforme comprend désormais six configurations différentes pour différentes utilisations : trois pour le cyclisme sur route (2x13 Road, 1x13 Road et TT 1x13), une pour le gravel (Super Record X 1x13) et une variante allroad (Super Record 2x13 All Road). L'offre est complétée par les nouvelles roues Bora X, spécialement conçues pour le gravel.
Super Record X 1x13 pour Gravel
Le nouveau Super Record X 1x13 est, selon Campagnolo, le premier groupe simple radiocommandé de l'entreprise spécialement conçu pour le Gravel. Il repose sur la même base technologique que la variante routière, mais dispose d'adaptations spécifiques pour l'utilisation offroad. Le cœur de ce groupe est constitué d'un dérailleur avec ce que l'on appelle le Nano Clutch et une longue cage, qui est compatible avec des cassettes jusqu'à 48 dents. Le Nano Clutch assure une tension constante de la chaîne et évite que celle-ci ne saute sur les chemins irréguliers.
Le dérailleur X dispose d'une zone de montage renforcée et d'une cage de chaîne en carbone allongée à 92,5 millimètres. Malgré un poids similaire à celui de la version route, il doit, selon le fabricant, être plus résistant aux chocs et à la flexion. Les deux poulies de renvoi ont des diamètres différents : la poulie de guidage supérieure à douze dents est montée sur un axe en retrait, tandis que la poulie de tension inférieure a seize dents. La batterie amovible doit offrir une autonomie allant jusqu'à 750 kilomètres.
Garniture de manivelle avec huit options de plateaux
Le nouveau pédalier simple de la Super Record X porte les caractéristiques stylistiques typiques de Campagnolo, comme la fibre de carbone visible et la marque spéciale avec l'inscription "Super Record X" sur la face extérieure et un "X" sur la face intérieure.
Le plateau mono en aluminium est proposé en huit versions différentes : 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50 et 52 dents. Les dents disposent d'un nouveau profil, issu de l'expérience acquise avec le groupe Ekar, qui doit assurer un embrayage optimal de la chaîne et un entraînement régulier, même sur les terrains accidentés. Les pédaliers sont disponibles dans des longueurs de 165, 170, 172,5 et 175 millimètres.
Cassettes et leviers de frein à main
Deux cassettes sont disponibles pour le Super Record X :
- une variante 9-42 (9-10-11-12-13-14-16-18-21-25-30-36-42) et
- eine 10-48-Variante (10-11-12-13-14-16-18-21-25-30-36-42-48).
Les deux sont compatibles avec le corps de roue libre N3W, de sorte qu'aucun adaptateur ou moyeu spécial n'est nécessaire. Les cassettes ont une finition noire chromée et un étagement des vitesses recalibré.
Pour les leviers Ergopower, Campagnolo a opté pour une solution optimisée en termes de poids : le levier de gauche est dépourvu d'électronique et fonctionne uniquement comme levier de frein, tandis que le levier de droite reste inchangé et commande l'ensemble du groupe par le biais du commutateur intérieur pour le pouce et des boutons de mode et Smart. Les leviers en carbone sont faciles à actionner et leur distance par rapport à la courbure du guidon est réglable afin de permettre une adaptation optimale aux différentes tailles de mains.
Roues Bora X pour le gravel
Campagnolo présente les roues Bora X, assorties au nouveau groupe. Elles disposent de jantes de 50 millimètres de haut avec une ouverture intérieure de 27 millimètres ; les jantes à crochet et sont compatibles avec des pneus à partir de 35 millimètres de large. Le rayonnage suit la géométrie G3-Lacing bien connue de Campagnolo, mais a été modifié pour répondre aux exigences de la pratique rapide du gravel. Les sept groupes de trois rayons disposent de deux types de rayons différents de chaque côté : des rayons aérodynamiques du côté de la cassette dans la roue arrière et du côté du disque de frein dans la roue avant, ainsi que des rayons elliptiques sur les côtés opposés, censés mieux amortir les vibrations. Campa annonce un poids de 1.430 grammes pour la paire de roues.
Autres variantes de plateforme et prix
Outre le Super Record X pour le gravel, la plateforme élargie comprend également une variante Super Record 1x13 Road avec mono-plateau pour la route. Celle-ci est disponible avec cinq plateaux différents (44, 46, 48, 50, 52 dents) et est également équipée du Nano Clutch. Pour 2026, Campagnolo annonce en outre une version 1x13 spéciale pour les courses contre la montre.
Le Super Record 2x13 All Road combine des éléments des variantes route et gravel. Elle dispose d'un dérailleur avec Nano Clutch et peut être configurée avec sept combinaisons de plateaux différentes ainsi que quatre cassettes différentes.
Le prix de vente conseillé du Super Record X 1x13 Gravel commence à 3.375 euros. Le Super Record 2x13 All Road est disponible à partir de 4.370 euros, tandis que le Super Record 1x13 Road coûte à partir de 3.410 euros. Toutes les versions sont également disponibles avec le système de mesure de la puissance HPPM, moyennant un supplément de 1.167 euros. Les nouvelles roues Bora X coûtent à partir de 2.290 euros.
Spécifications techniques Super Record X 1x13 Gravel
- Entraînement : dérailleur 1x13 vitesses avec électronique sans fil
- Dérailleur : Super Record X avec Nano Clutch et cage en carbone de 92,5 millimètres de long
- Pédalier : carbone avec mono-plateau (38, 40, 42, 44, 46, 48, 50 ou 52 dents)
- Longueur des manivelles : 165, 170, 172,5 et 175 millimètres
- Ligne de chaîne : 47,5 millimètres
- Facteur Q : 152 millimètres
- Cassettes : 9-42 ou 10-48 dents
- Ergopower : à droite avec électronique, à gauche sans électronique
- Autonomie de la batterie : jusqu'à 750 kilomètres
- Prix : à partir de 3.375 euros
Spécifications techniques des roues Bora X
- Profil de la jante : 50 millimètres
- Largeur intérieure de la jante : 27 millimètres
- Compatibilité des pneus : à partir de 35 millimètres
- Rayons : Géométrie G3-Lacing avec rayons aérodynamiques et elliptiques
- poids : 1.430 grammes
- Prix : à partir de 2.290 euros
