Au théâtre de la Tour de France ils sont presque invisibles. Ils portent en partie les vêtements des équipes et veulent ainsi se fondre dans la masse chaotique du spectacle - tout en captant chaque son, chaque image, chaque dispute, chaque petit drame : L'équipe du fournisseur de streaming Netflix.
Netflix tourne une série sur le Tour de France
Netflix tourne une série sur le Tour avec un accès très exclusif. En huit épisodes, la plus grande course cycliste du monde devrait défiler sur les smartphones, les tablettes et les écrans d'une manière encore jamais vue. Le sport espère un boom similaire à celui qu'a déjà connu la Formule 1 grâce à un accord avec Netflix.
Le directeur de l'équipe Bora-Hansgrohe espère un grand impact
"Ce serait bien si cela déclenchait une avalanche", déclare Ralph Denk, chef de l'équipe allemande Bora-Hansgrohe. "Nous sommes fiers de faire partie des huit équipes sélectionnées. La Formule 1 a connu une renaissance. Je pense qu'avec cette série, la passion et la fascination du cyclisme peuvent être très bien véhiculées".
En Formule 1, la série "Drive to survive" compte désormais quatre saisons. Selon une enquête de Nelson Sports, la série de courses a gagné 73 millions de fans supplémentaires dans le monde entier pour la seule année 2021. Parmi ces nouveaux adeptes, 77 % appartiennent à la tranche d'âge des 16 à 35 ans. Dans 27 pays, la série a été le produit le plus regardé sur Netflix. Le fournisseur ne communique pas de chiffres précis.
Les équipes ne reçoivent pas d'argent de la télévision
Si le cyclisme ne devait obtenir qu'une partie de cet effet, le projet en aurait déjà valu la peine. En effet, les équipes sont dépendantes de l'image qu'elles renvoient et donc de leurs sponsors. Contrairement au football, il n'y a pas d'argent de la télévision, ce sont les organisateurs de la course qui l'encaissent. Il reste donc l'argent des sponsors - et le Tour joue ici un rôle prépondérant. "Nous générons 70 pour cent de notre valeur médiatique grâce au Tour", rapporte Denk.
Denk : "Ils auront un accès massif"
Selon le portail spécialisé "Cyclingnews"Les huit équipes accompagnées recevront chacune 50000 euros. L'organisateur du Tour, ASO, devrait quant à lui recevoir une somme à sept chiffres de la part de Netflix. En plus de Bora-hansgrohe, on trouve chez AG2R, Alpecin-Deceuninck, Groupama-FDJ, Grenadiers Ineos, Jumbo-Visma, EF Education-EasyPost et filmé en AlphaVinyl QuickStep. Le site Équipe des EAU du double vainqueur du Tour, Tadej Pogacar, a refusé de coopérer.
70 accréditations délivrées
L'OSE a délivré 70 accréditations à la société de production. "Ils auront un accès massif", dit Denk. Il a demandé à ses coureurs d'être aussi authentiques que possible. Avant le départ, de nombreux coureurs sont équipés de microphones afin de capturer des moments uniques. Lors du départ à Copenhague, Jonas Vingegaard, deuxième l'année dernière, a parlé pendant plusieurs minutes avec sa petite amie Trine. Après que le professionnel ait roulé, l'équipe de production a rapidement retiré le micro attaché à la petite amie.
Des voix critiques s'élèvent toutefois à propos du tournage. Pour certains directeurs sportifs, l'accès aux équipes va trop loin, ils se sentent dérangés dans leur travail. Du côté des coureurs, le projet est en grande partie bien accueilli. "Je serais heureux de devenir une célébrité Netflix", a déclaré le Colombien Rigoberto Uran. Le Berlinois Maximilian Schachmann a indiqué qu'il avait déjà fait la connaissance de l'équipe en mars, mais que jusqu'à présent, elle restait discrètement en arrière-plan.
Tous les pilotes de Formule 1 ne sont pas fans de Netflix
En Formule 1, tous les pilotes ne sont pas fans de la série. Ainsi, le champion du monde Max Verstappen refuse de collaborer. Selon le Néerlandais, la série sort des choses de leur contexte pour les rendre plus dramatiques ou invente même des choses. "Les premières saisons sont intéressantes et dramatiques", déclare Mick Schumacher. Mais le jeune homme de 23 ans aimerait aussi que la série devienne plus précise.
Copyright 2022, dpa (www.dpa.de). Tous droits réservés
