La solution la plus simple pour emmener ses vélos en vacances est encore le porte-vélos d'attelage. Mais pour de nombreux propriétaires de bus et conducteurs de camping-cars, cette option n'est pas envisageable. D'une part, le porte-vélos arrière bloque l'accès au coffre, d'autre part, de nombreux cyclistes de course préfèrent transporter leur vélo à l'abri à l'arrière du camping-car. Entre-temps, il existe une multitude de solutions spéciales qui conviennent mieux aux fourgons et aux bus transformés que le porte-vélos d'attelage classique. Nous vous avons préparé un petit aperçu :
Porte-vélos de Van Bike
Contrairement aux porte-vélos arrière classiques pour fourgons, Van Bike découple le porte-vélos des portes arrière du véhicule. Le système complet est monté sur les charnières et permet une capacité de charge élevée de 70 kg ainsi qu'une faible hauteur de chargement. Les vélos de course eux-mêmes sont serrés comme d'habitude au niveau du cadre et des roues et peuvent être facilement roulés sur le porte-vélos via la rampe de chargement en option. Difficile de faire plus confortable.
Le point fort du Van Bike : le porte-vélos peut être pivoté sur le côté lorsqu'il est plein et les portes arrière peuvent être ouvertes sans problème. Il existe des versions pour les fourgons les plus courants. Prix : 1975 euros.
Support pour vélo Bolt it on
Ce classique américain s'adapte à la surface de chargement de la plupart des vans et des pick-ups et se fixe sans outils aux anneaux en D, aux rails en L, en E et aux rails de siège. Le kit Dirt Bike Pro comprend deux supports pour vélos largement adaptables. Les vélos avec des roues de 26 à 29 pouces peuvent ainsi être fixés sans sangles supplémentaires - en avant ou en arrière. Si les supports de pneus un peu plus simples suffisent, le système E-Bike / Bicycle Load, Haul & Rack permet d'économiser environ 225 euros. La version présentée ici est nettement plus chère. Prix : 746,95 euros
Pour les vélos lourds : Overland Equipment Bikelift
Il faut d'abord hisser un E-Gravelbike sur le hayon arrière. Si l'on préfère garder ses forces pour la randonnée, il faut visser le Bikelift sur le cadre tubulaire. Avec une force de traction de 30 kg, le système hisse sans peine même les vélos lourds sur le van. Le vélo est fixé de manière autobloquante sur le Biketray correspondant, sans bras de fixation compliqués. Il est ainsi possible de transporter jusqu'à quatre vélos (avec une largeur de pneu de 60 millimètres maximum) en économisant de la place sur un hayon. Prix 940 euros
Très simple : crochet pour vélo Days on Track Dot
Difficile de faire plus simple. Les crochets à vélo Dot permettent d'accrocher très facilement les vélos à l'arrière du véhicule. Les crochets en acier à triple revêtement par poudre peuvent être fixés individuellement au hayon arrière du véhicule ou à un rack et peuvent supporter une charge de 50 kilos. La taille du vélo n'a pas d'importance ici, car les vélos sont accrochés au guidon dans les crochets caoutchoutés et voyagent en arrière sur le camping-car. Prix : 99 euros
Porte-vélos Pushrack
Le système de Pushrack est un peu plus compliqué, mais sa fonction est similaire à celle du crochet à vélo Dot. Les vélos sont ici accrochés au guidon dans des profilés en V caoutchoutés, qui sont montés sur le hayon par le biais de rails Airline, Thule ou Fiamma. Même la piste cahoteuse menant à la plage de rêve n'est pas un problème pour le système Pushrack, car les nouveaux profilés V2 sont conçus pour une utilisation tout-terrain et offrent la possibilité de sécuriser et de verrouiller les vélos sur le support grâce à un verrou de blocage. Le support est autorisé pour des vélos pesant jusqu'à 25 kilos et est entièrement fabriqué en Allemagne. Prix : à partir de 165 euros
Un beau transport : Hovr Bike Rack
Beaucoup de gens n'aiment pas laisser leur vélo de course dormir dehors à l'air libre. Dans le garage, sous le lit de pavillon du camping-car, il est protégé du vol et de la pluie. L'entreprise californienne Hovr veille à ce que le vélo reste bien en place, même pendant le trajet, grâce à son Bike Rack élégant et de très grande qualité.
Le support est largement réglable, se monte et se règle sans outils. Il permet de fixer des pneus avant de 20 à 29 pouces d'une largeur maximale de 3 pouces et peut également être tourné de 90 degrés. Lorsque l'on retire le vélo du support, le rack se replie à plat. Prix : 529 euros
Il existe de nombreuses façons de transporter son vélo de A à B en voiture. Quel est celui qui me convient le mieux ? Porte-vélos ou plutôt dans la voiture ? Notre guide vous renseigne.
Différents porte-vélos pour l'arrière
Stefan Frey
Editor
