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Félicitations et merci. Vous avez opté pour un produit de qualité de Thule. C'est du moins ce que dit le mode d'emploi. Que le nouveau EasyFold 3 Porte-vélos répond-il à cette exigence ? Le nom n'est déjà pas tout à fait un programme, car le Thule n'est conçu en usine que pour deux roues. Une troisième roue peut toutefois être ajoutée grâce à un rail supplémentaire. En revanche, on comprend vite pourquoi les Suédois ont baptisé leur dernier bébé EasyFold. Mais nous y reviendrons plus tard.
En 5 minutes, le Thule EasyFold 3 est prêt à l'emploi
En plus du porte-vélos à la finition très soignée, on sort du grand carton quelques autres pièces. Il faut en effet encore monter soi-même l'étrier de fixation et les serrures pour les bras de fixation. Mais cela ne prend pas plus de cinq minutes et l'EasyFold peut être placé sur l'attelage. Malgré son poids de plus de 18 kilos, c'est étonnamment facile, car Thule a intégré des poignées de transport pratiques dans les rails dépliés - un détail astucieux que seul le Eufab ProBC2 et le MFT Compact 2e+1 à offrir.
Beaucoup d'amour pour les détails
On remarque que les Suédois ont beaucoup d'expérience dans le domaine des porte-vélos, car il y a beaucoup d'amour dans les détails du Thule EasyFold 3. Les matières plastiques utilisées sont de grande qualité et il n'y a pas d'arêtes sur lesquelles on pourrait se blesser. Le support de la prise est agréablement placé à côté de l'attelage et les câbles sont également posés avec soin.
Le nom EasyFold est tout un programme
Comme nous l'avons déjà mentionné plus haut, le porte-vélos Thule est agréable à porter jusqu'à la voiture et à placer sur l'attelage malgré son poids. Le EasyFold se fixe de manière classique à l'aide d'un levier latéral qui est facile à utiliser et qui s'enclenche de manière fiable avec la bonne force de serrage. Si le réglage ne convient pas, il est possible d'augmenter la force de serrage sans outil.
En dépliant le porte-vélos, on comprend pourquoi Thule l'a appelé EasyFold : le porte-vélos déplie ses rails comme un papillon déplie ses ailes. Même la plaque d'immatriculation se replie automatiquement dans la bonne position - on ne peut pas faire mieux. Les concepteurs ont même pensé à des œillets pour les sangles à cliquet des roues, qui ne gênent donc pas.
Thule EasyFold 3 : les bras de fixation font la différence
Avec Thule, le montage des roues est rapide. Grâce aux larges rails, le Thule EasyFold peut également transporter des modèles à empattement long. Les sangles à cliquet sont suffisamment longues et offrent même une marge de manœuvre pour le déport latéral. De plus, les cliquets des deux rails sont orientés vers l'extérieur, fonctionnent agréablement bien et sont donc faciles à utiliser.
Mais ce sont surtout les nouveaux bras de fixation qui attirent l'attention. Finies les anciennes pinces à griffes, les roues sont désormais maintenues sur le porte-vélos par un système à cliquet très stable et bien conçu. Les bras de fixation peuvent être détachés de l'arceau par simple pression sur un bouton et s'enclenchent à nouveau sans grand effort à la position souhaitée. Les sangles à cliquet sont renforcées par du métal et soigneusement caoutchoutées. Il est bien sûr possible de verrouiller les bras de fixation, mais c'est devenu un standard sur les porte-vélos d'attelage de qualité.
Les principales informations sur le Thule EasyFold 3
- prix : 950 euros >> disponible ici
- poids : 18,1 kg
- Mesure d'accumulation : 70 x 31 x 81 cm
- Longueur / largeur / espacement des rails : 127 / 7,0 / 24,4 cm
- empattement max : 137 cm
- diamètre max. du tube : 100 mm
- Porte-vélos / vélos verrouillables : oui / oui
- Équipement : mécanisme de pliage sécurisé avec commande au pied ; support et bras de support verrouillables ; bras de support rembourrés ; support de prise, poignée de transport intégrée ; extensible à 3. roues
Évaluation & conclusion Thule EasyFold 3
- montage (30 %) : Note : 1,3
- Manipulation (40 %) : Note : 1,6
- Équipement / finition (10 %) : Note : 1,7
- Poids / transport (20 %) : Note : 2,2
- Note globale : 1,6 - Vainqueur du test
Un gros bateau pour un gros budget. En revanche, le porte-vélos Thule est inégalé en termes de finition, de construction et de manipulation. Tel un papillon, il déploie ses rails et son support de plaque d'immatriculation. Il offre de la place pour tous les types de vélos, qu'ils soient longs ou courts, avec des cadres épais ou fins. Les nouvelles pinces sont parfaitement maniables et peuvent être déplacées d'une seule main, toutes les bandes d'arrêt fonctionnent en douceur et se détachent facilement. Les leviers de serrage, les fiches ainsi que les cliquets sont positionnés de manière bien accessible. Astucieux : la poignée de transport dans les rails.
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Stefan Frey
Editor
