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- 16e étape : 21 juillet 2026, contre-la-montre individuel Évian-les-Bains – Thonon-les-Bains, 26,1 km, 500 mètres de dénivelé, un col (2e catégorie)
- Parcours : longue ascension vers la Côte de Larringes, court plateau, environ 7 km de descente, puis une arrivée sur terrain plat, techniquement sinueuse par endroits, au bord du lac Léman
- Étape décisive sur le plan sportif pour le podium et le maillot blanc ; parmi les favoris : Evenepoel, Pogacar, Ganna, ainsi que Seixas, Del Toro, Ayuso et Vingegaard

Tour de France 2026 : Présentation de la 16e étape : contre-la-montre au bord du lac Léman

- Lipowitz estime que le Tour est déjà joué sur le plan sportif compte tenu de l'avance considérable de Pogacar, à condition que ce dernier ne chute pas.  
- Pogacar mène avec 5 min d'avance sur Evenepoel ; Lipowitz est à 6 min 48 s, en cinquième position au classement général.  
- Au sein de l'équipe Red Bull, Lipowitz considère désormais Evenepoel comme le capitaine et soutient ses ambitions de podium en tant que coéquipier.

Tour de France - Lipowitz à propos du Tour : « Impossible désormais de passer à côté de Pogacar »

- Les manettes Shimano Shadow+ montées sur les dérailleurs GRX et Cues activent un système d'amortissement qui réduit les à-coups de la chaîne et la maintient plus solidement sur les pignons.
- En cours de conduite, le levier doit être en position « On » ; pour le montage et le démontage de la roue arrière, il doit être en position « Off », car la cage de dérailleur est alors plus facile à manœuvrer.
- Le levier n'augmente pas la tension de la chaîne, il amortit simplement le mouvement de la cage ; la nouvelle génération GRX utilise le système Shadow ES sans levier, qui offre un amortissement plus important.

La clé du bonheur : pourquoi les adeptes du gravel doivent connaître Shadow+

- Le blog en direct fournit en continu des informations sur le Tour de France 2026 : actualités, détails techniques, analyses et références à d'autres contenus liés au Tour.
- L'accent est mis sur le matériel, la stratégie de rythme et la force des équipes, en particulier lors des contre-la-montre et des étapes de haute montagne, qui constituent des moments clés de sélection.
- Le blog en direct examine les causes des succès et des revers et invite les lectrices et lecteurs à s'exprimer sur les questions en suspens.

Tour de France 2026 : couverture en direct de la journée de repos du Tour de France

- Au sein de l'équipe Red Bull, tout semble indiquer qu'Evenepoel sera le premier capitaine, grâce à sa victoire d'étape et au contre-la-montre individuel à venir.  
- Lipowitz, qui se trouve derrière Evenepoel au classement général, se montre disposé à endosser un rôle de soutien, bien que la solution du co-capitaine soit officiellement en vigueur.  
- Les deux coureurs souhaitent se battre pour leur place au classement général, tandis que les étapes alpines difficiles, et notamment l'Alpe d'Huez, devraient permettre de clarifier davantage la hiérarchie.

Tour de France - Lipowitz prêt à jouer le rôle de coéquipier : « Je suis ouvert à tout »

- Jonas Vingegaard a chuté lors de la 15e étape et s'est fracturé la clavicule après avoir été réveillé à 2 heures du matin pour un contrôle antidopage.
- Des coureurs tels que Pogacar, Evenepoel et Lipowitz critiquent les contrôles nocturnes, qu'ils jugent irrespectueux, inhumains et nuisibles à la performance en raison des perturbations du sommeil.
- L'ITA a procédé aux contrôles nocturnes sur Vingegaard et Pogacar avec l'autorisation de l'AFLD ; Evenepoel demande l'intervention du syndicat des coureurs, la CPA.

Tour de France - Une chute due à un contrôle antidopage ? - Vingegaard : « Ce n'est pas constructif »

- Lance Armstrong dénonce les contrôles antidopage nocturnes effectués à 2 heures du matin chez Jonas Vingegaard, y voyant une possible violation des droits de l'homme.  
- Vingegaard a chuté après un contrôle à 2 heures du matin lors de la 15e étape et s'est cassé la clavicule ; Pogacar y voit peut-être un lien.  
- Armstrong, Bradley Wiggins et George Hincapie déplorent que Vingegaard, après un transfert tardif, ait à peine eu le temps de s'endormir avant d'être réveillé.

Tour de France - Armstrong à propos des contrôles antidopage nocturnes : « Je suis sans voix »

- Remco Evenepoel remporte sa première étape sur route au Plateau de Solaison et offre à la Belgique sa 500e victoire d'étape au Tour ; Vingegaard chute.
- La Belgique met fin à cinq ans de disette dans les étapes de montagne ; Evenepoel remporte sa 75e victoire chez les professionnels, tandis que Merlier signe trois victoires d'étape.
- Pogacar égale Hinault avec 46 podiums au Tour et porte le maillot jaune et le maillot du meilleur grimpeur ; Quinn Simmons est désigné coureur le plus combatif après une échappée de 92 km.

500e victoire d'étape pour la Belgique : Evenepoel s'impose sur le Plateau de Solaison devant Pogacar

- Les sous-vêtements techniques d'été légers améliorent l'évacuation de l'humidité et l'effet rafraîchissant par évaporation, et évitent que le maillot ne soit trempé par la chaleur.  
- Ce qui compte avant tout, ce sont la structure en maille ajourée, la légèreté, la grande respirabilité et la coupe près du corps, bien plus que la marque.  
- Le texte cite comme meilleurs modèles pour le plein été l'Assos Summer NS Skin Layer P1, le Craft Pro Dry Nanoweight et le Castelli Core Mesh 3 Sleeveless.

Pour rester au frais quand il fait chaud : 6 t-shirts techniques pour l'été

- Quad Lock remporte le test, mais, avec un prix compris entre 25 et 90 euros, c'est la solution la plus chère du panel, car elle nécessite un support et une coque de protection spécifique au modèle.
- La fixation à baïonnette maintient solidement le smartphone devant la potence, en position verticale ou horizontale ; elle nécessite un certain effort pour être tournée, mais semble très solide.
- La coque fine et robuste assure une protection au quotidien tout en préservant la facilité d'utilisation ; les accessoires comprennent des adaptateurs pour les cockpits aérodynamiques, la potence et une housse de pluie.

Une fixation ultra-solide : le Quad Lock Out Front Mount + Mag Case est le vainqueur du test

- Le Tour de France 2026 comportera deux jours de repos : le 13 juillet (dans le Cantal, au départ de la 10e étape à Aurillac) et le 20 juillet (en Haute-Savoie).
- Les jours de repos servent à la récupération physique et mentale, au traitement des blessures, à l'entretien du matériel ainsi qu'à la planification tactique des équipes.
- Les Grands Tours comptent généralement deux, voire parfois trois jours de repos ; les villes hôtes en profitent pour organiser des présentations, mettre en place les infrastructures nécessaires et dynamiser le tourisme.

Tour de France 2026 : journée de repos lors du Tour de France

- Sac à dos léger et déperlant (environ 17 l au lieu de 20 l) en matière élastique, mais dont la poche extérieure n'est pas étanche.
- Organisation simple : espace de rangement peu structuré, compartiment pour ordinateur portable bien rembourré, peu de poches intérieures.
- Confort de port et aération moyens, système dorsal et finitions décevants ; non recommandé pour les grands navetteurs à ce prix.

Heimplanet Motion Arc 20 : le « Commuting-Pack » de la marque hambourgeoise dans notre test de sacs à dos pour les trajets quotidiens

- À partir d'août 2026, Maxxis lancera « Maxx Seal », son propre liquide d'étanchéité à base de latex synthétique, destiné à sa gamme de pneus tubeless.  
- Ce liquide sans ammoniaque est censé préserver les matériaux, colmater les crevaisons jusqu’à 7 mm et fonctionner de manière fiable entre -20 °C et +55 °C.  
- Maxx Seal est compatible avec le CO₂ et les inserts ; il est proposé dans des bouteilles en PET recyclé (250 ml, 500 ml, 1 l) ainsi qu'en bidon de 5 l.

Maxxis Maxx Seal : un nouveau liquide anti-crevaison pour rouler sur gravier sans craindre les crevaisons ?

- À deux reprises en l'espace de quatre mois, une valve tubeless s'est cassée lors de sorties en groupe, probablement à cause de brindilles coincées dans les rayons.
- Dans les deux cas, aucun trou n'a été constaté sur le pneu ; la défaillance était due à une valve partiellement ou totalement arrachée, provenant de fabricants différents.
- Réparation sur place : soulever un flanc du pneu, essuyer le liquide anti-crevaison, insérer la chambre à air, regonfler ; on envisage d'emporter une valve de rechange.

La panne de l'année ? : Quand la valve tubeless se casse tout simplement

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