Sacs Bikepacking de A à Z: Aperçu des sacoches pour vélo de course et gravelbike
Sandra Schuberth
· 15.06.2023
Dans cet article, nous utilisons des liens d'affiliation. À chaque achat via ces liens, nous recevons une commission du commerçant. Tous les liens pertinents sont marqués avec . En savoir plus.
Ce qu'il faut savoir lors de l'achat d'une sacoche pour vélo d'appartement
Combien de bagages faut-il emporter ?
Le plus important pour le choix des sacoches de vélo est la quantité de bagages. Faut-il une grande sacoche de selle ou une petite suffit-elle ? A-t-on besoin d'une roulette de guidon ou la place est-elle suffisante dans les sacoches de cadre et de selle ? A-t-on besoin d'un espace de rangement supplémentaire, par exemple sous la forme de sacoches de fourche ou de sacoches pour tubes diagonaux ?
Les personnes qui souhaitent dormir dans des campings ont généralement besoin de plus de bagages que celles qui se rendent dans des hôtels ou des pensions. Un autre point qui a une influence décisive sur le volume des bagages est la manière dont on mange. Faut-il emporter un réchaud, un bol et une tasse ? Dans ce cas, il faut plus de volume. Et bien sûr, la quantité de vêtements de rechange joue également un rôle dans le volume des bagages pour un voyage à vélo.
Quelle est la taille de la roue ?
Pourquoi la taille du vélo joue-t-elle un rôle dans l'achat de sacoches de bikepacking ? C'est simple, toutes les sacoches ne sont pas adaptées aux petites roues. Il peut arriver qu'il n'y ait pas assez de place entre la sacoche de selle et la roue arrière. La sacoche frotte alors contre le pneu. De même, si la sacoche est placée sur le guidon et la roue avant, il se peut que la sacoche touche le pneu. Et bien sûr, toutes les sacoches de cadre ne peuvent pas être placées dans un petit triangle de cadre, et encore moins avec deux grandes gourdes.
Conseils pour les petites roues tout en bas sous FAQ.
Quels sont les points de fixation de la roue ?
Toutes les sacoches ne peuvent pas être utilisées sur toutes les roues. Les sacoches de fourche, par exemple, nécessitent généralement des points de fixation sur la fourche. Il existe aussi de plus en plus de points de fixation sur le tube supérieur pour un porte-bidon ou une sacoche pour tube supérieur. Les fabricants en tiennent compte ; de nombreuses sacoches pour tubes supérieurs offrent plusieurs options de fixation. Soit on utilise les points de vissage, soit on place des sangles autour du cadre. Il existe aussi des sacoches qui ne peuvent faire que l'un ou que l'autre.
Avant d'acheter des sacoches, il convient donc d'examiner les conditions sur le vélo et de vérifier leur compatibilité avec les sacoches de son choix.
Quels sont les sacs de bikepacking disponibles ?
Avant d'aborder les différents fabricants et sets de sacoches, il convient de présenter de manière générale les différents types de sacoches de bikepacking.
Sac de selle, affectueusement appelé aussi fusée de cul
Le site Sac de selle se fixe en trois points sur le vélo : la tige de selle et les deux haubans. Soit la sacoche est fixée directement, soit on monte un harnais dans lequel on peut insérer un sac de rangement adapté.
Sac sur cadre
Il existe des sacoches de cadre de toutes les formes et de toutes les tailles, notamment des sacoches personnalisées. Les sacs les plus courants sont soit ceux qui remplissent le tiers supérieur du triangle du cadre, soit les sacs Full Frame qui remplissent tout le triangle du cadre.
Sacoche pour tube supérieur
Au contenu d'une Sacoche pour tube supérieur on y accède rapidement, même en conduisant. La plupart des sacs s'ouvrent avec une fermeture éclair, mais il en existe aussi avec une fermeture magnétique qui facilite l'accès.
Sacs de guidon
Sacs de guidon se fixent en trois points sur le guidon et le tube de direction. Il existe, comme pour les sacoches de selle, des systèmes de harnais dont une structure reste sur le guidon, tandis que l'on peut rapidement retirer les bagages emballés dans un sac de rangement. D'autres sacoches de guidon doivent être entièrement démontées pour pouvoir être emportées dans une chambre d'hôtel ou autre. Les deux ont des avantages et des inconvénients. Le sac de rangement peut par exemple glisser hors du harnais. Dans l'autre variante, le sac doit toujours être remonté sur le cockpit. La plupart du temps, les roulettes du guidon sont fermées d'un côté ou des deux côtés.
Les autres sacoches de guidon sont des sacoches spécialement conçues pour être montées sous les extensions Aerobar. Il en existe par exemple de Cyclite ou Restrap.
Il existe également des sacoches de guidon plus petites avec fermeture éclair, comme ici de Cycology. Idéal pour les personnes qui voyagent avec moins de bagages et pour les pièces d'équipement les plus importantes auxquelles on doit pouvoir accéder rapidement.
Sac à goûter
Les Snack Bags sont montés à côté de la potence. Ils sont souvent remplis d'un assortiment de snacks. Mais ils conviennent aussi très bien pour emporter une bouteille d'eau supplémentaire ou pour y glisser une Action Cam à portée de main. Beaucoup de ces sacs peuvent être relativement bien fermés à l'aide d'un cordon de serrage. Toutefois, cela n'est pas étanche à l'eau. D'autres sacs renoncent à cette fermeture et économisent ainsi quelques grammes.
Autres : Fourreaux, Panniers, ...
Bien sûr, ce n'est pas tout ce que l'on trouve sur le marché en matière de sacoches de vélo. Ceux qui veulent ou doivent transporter de plus grandes quantités de bagages ont d'autres options, comme les petites sacoches de fourche ou les sacoches qui se fixent sur le tube diagonal. Si cela ne suffit toujours pas, il est également possible de monter un porte-bagages avec des panneaux similaires aux sacoches classiques. On voit bien ici qu'une délimitation claire entre le bikepacking et le voyage à vélo est très individuelle.
Produit standard vs. sur mesure
Ces dernières années, le marché du bikepacking a beaucoup évolué : non seulement de nouveaux événements ont vu le jour, mais de nouveaux fabricants de sacoches ont également fait leur apparition. Les fabricants existants ont optimisé et élargi leur gamme. Et il existe des sacs de bikepacking sur mesure et en couleur. Ici, il est possible de tenir compte de besoins tout à fait individuels et de réaliser des formes spéciales.
À qui s'adressent les sacoches personnalisées pour le bikepacking ?
- Pour tous ceux qui utilisent le même vélo depuis de nombreuses années
- Pour ceux qui veulent personnaliser les sacs
- Pour tous ceux qui veulent un sac de cadre parfaitement adapté (en particulier pour les très petits et très grands cadres)
Sacs de Bikepacking de A à Z - Aperçu
Sacs Apidura Bikepacking
Apidura existe depuis 2013. Tori Fahey et Pierre Coeffe ont fondé l'entreprise, basée au Royaume-Uni et en France, par nécessité, car il n'existait à l'époque que peu de produits techniques dans ce domaine. L'objectif est de permettre aux gens du monde entier d'accéder au bikepacking grâce à des produits abordables et durables. Les sacs de bikepacking sont cousus aux Philippines et en Chine.
Expédition Apidura
Apidura Race
La série Race est axée sur les courses et événements de bikepacking non soutenus. Elle offre nettement moins d'espace de rangement que les sacs de la série Expedition ou de la série Back Country.
Birzman Packman Travel
Birzman est sans doute plus connu dans le domaine des ateliers de réparation de vélos que dans celui des sacs. Et pourtant, l'entreprise taïwanaise propose, outre une vaste gamme d'outils, des sacs de bikepacking et autres. Nous avons testé un set de sacoches.
Cyclite
Les fondateurs de Cyclite ne partagent pas seulement la passion de la préparation des vélos, ils s'y connaissent aussi très bien en matière de sacs et de sacs à dos. Il en résulte des sacs légers dont les nombreux détails sont très bien pensés.
Sacs de bikepacking Deuter Cabezon
Deuter est un fabricant bien connu de sacs à dos outdoor. Il est clair que l'entreprise ne va pas laisser la tendance du bikepacking lui échapper. La série Cabezon se compose d'une sacoche de selle, d'une sacoche de guidon et d'une sacoche de cadre.
Evoc Bike Packing
La particularité, voire même une caractéristique unique à ce jour : les fermetures BOA pour le montage de la roulette de guidon et de la sacoche de selle.
Fara Cycling
La marque de vélos d'Oslo a également développé un set de sacoches de bikepacking assorti à ses vélos d'aventure - en collaboration avec Roswheel. Nous avons testé le gravelbike et le set de sacoches.
fO.Goods - sacs personnalisés durables de Stuttgart
Avec fO.Goods, quelques personnes de Stuttgart se sont fixé pour objectif de produire des sacoches de vélo durables. Les sacs non conventionnels sont cousus par Anne, Fabian, Ella et Florian. fO.Goods-Bags propose un rouleau avant pour le guidon, le rouleau popo pour la tige de selle et fabrique des sacoches de cadre sur mesure.
Gramm Tourpacking - Sacs personnalisés de Berlin
Kristin a commencé à faire des randonnées avec Gramm Tourpacking en 2013. Aujourd'hui, l'équipe se compose de quatre personnes : Suse, Kristin, Luisa & Lena. Les sacs sont cousus à Berlin-Lichtenberg. De plus, certains nouveaux modèles de sacs sont fabriqués à la main au Portugal depuis 2022.
Jack Wolfskin Sacs pour le bikepacking
Jack Wolfskin s'est lancé sur le marché des sacs de vélo en 2022. En 2022, la collection se composait d'une sacoche de selle, d'une sacoche de cadre, d'une sacoche de tube supérieur et d'une sacoche de guidon - cette dernière pouvant également être utilisée comme hip bag. Le site Collection de sacs Bikepacking 2023 se distingue complètement du premier set de sacoches. Ici, les sacoches de selle et de guidon sont conçues avec un harnais, c'est-à-dire qu'un système de fixation pour un sac de rangement adapté est monté sur le vélo. Les Drybags peuvent être rapidement retirés et replacés dans le harnais. Les sacoches de fourche, qui offrent un espace de rangement supplémentaire, sont une nouveauté.
Collection 2023
Collection 2022
Lezyne Caddy
Tout comme Birzman, Lezyne est plutôt connu dans le domaine de l'atelier. Mais le fabricant propose également des sacoches de bikepacking dans son assortiment.
Miss Grape Bikepacking
Miss Grape sont des sacs de bikepacking made in Italy. Le fabricant propose une série Adventure, une série Road, une série Commuter et, depuis peu, des sacs Custom.
À cet endroit, vous trouverez un contenu externe qui complète l'article. Vous pouvez le visualiser et le masquer d'un simple clic.
Ortlieb Bikepacking
En 1982, Hartmut Ortlieb a fondé la société ORTLIEB Sportartikel GmbH à Nuremberg. Et jusqu'à aujourd'hui, les Sacs, sacs à dos et plus encore made in Germany. La gamme Bikepacking s'élargit et s'adresse aux amateurs d'aventure.
Restrap Carry Everything
L'histoire de Restrap a commencé en 2010, lorsque Nathan, le fondateur de Restrap, a commencé à coudre des pédaliers dans sa chambre d'amis avec sa machine à coudre - d'abord pour lui-même, puis pour ses amis. Cela ne devait pas s'arrêter là. Sont venus Sacs pour le bikepacking et entre-temps, il existe d'autres accessoires passionnants comme un harnais pour les passages Hike a Bike - c'est-à-dire les sections où l'on doit porter le vélo - ou un coffee dripper qui s'utilise avec les filtres à café V60.
Reisefix - Sacs personnalisés de Halle (Saale)
La personne derrière Reisefix est Sven Schirmeister. Comme pour beaucoup d'autres, la création de l'entreprise Reisefix s'est faite un peu par hasard. Une fois qu'il a pris goût aux longues randonnées à vélo, il a voulu coudre lui-même des sacoches de bikepacking qui lui plaisaient également sur le plan visuel. Aussitôt dit, aussitôt fait : il a commandé du tissu, dépoussiéré sa vieille machine à coudre et cousu son premier set de sacs. Bien sûr, ses amis et connaissances voulaient aussi de tels sacs après le tour. C'est ainsi que les choses se sont enchaînées.
Relevate Designs - Pionnier du bikepacking aux États-Unis
Relevate Designs est définitivement un pionnier en matière de sacs de bikepacking. En 2007, Eric Parsons a quitté son emploi et publié le site Epic Designs basé sur un blog. C'est là que les premiers sacs ont vu le jour. La clientèle était principalement composée de gens de la région qui avaient besoin de sacoches de cadre pour les courses d'ultra en hiver. Petit à petit, d'autres sacs ont vu le jour. En février 2010, Epic Designs est devenu Relevate Designs et la marque s'est établie au niveau international.
Specialized & Fjäll Räven
Specialized et Fyäll Räven se sont associés pour concevoir un package complet pour les petites et grandes aventures. Des sacs de bikepacking ont ainsi vu le jour. En comparaison, les sacs sont plutôt lourds, ils sont conçus pour les randonnées d'aventure et non pour les courses. L'accent est clairement mis sur l'expérience et la découverte de la nature.
À cet endroit, vous trouverez un contenu externe qui complète l'article. Vous pouvez le visualiser et le masquer d'un simple clic.
Tailfin adopte une nouvelle approche pour les sacoches de bikepacking
Tailfin sort des sentiers battus. Une construction de porte-bagages légère et un sac à roulettes pour un accès rapide et un rangement facile sont des produits qui devraient susciter l'attention et le scepticisme. Mais la sacoche de selle désormais classique pour le bikepacking en a déjà fait les frais.
Sacs Topeak pour le bikepacking
Combien de foyers possèdent une pompe à vélo JoeBlow ? Certainement dans quelques-uns. Outre le vaste assortiment d'outils pour la maison et la route, Topeak a encore d'autres choses à offrir. Par exemple, des sacoches pour le bikepacking.
Wit Slingers - Sacs personnalisés de Leipzig
Tijmen Kervers a commencé avec des sacs de bikepacking pour les copains et les copines. En 2021, l'entreprise Wit Slingers a finalement été fondée. Tous les sacs sont fabriqués à la main dans l'atelier de Leipzig. Et comme il s'agit d'une entreprise unipersonnelle, mais que Tijmen n'aime pas créer des délais d'attente interminables, la boutique en ligne est toujours ouverte le premier de chaque mois et fermée dès que toutes les capacités pour le mois sont épuisées.
FAQ sur les sacoches de bikepacking
Quels sont les sacs qui conviennent aux petits cadres ?
Sacs de selle pour petites roues
Les sacoches ne doivent pas être trop hautes afin de laisser suffisamment d'espace entre les pneus et la sacoche. De nombreux fabricants indiquent une distance minimale à respecter entre le cadre de la selle et le pneu.
Sacoches de cadre pour petites roues
La sacoche de cadre est particulièrement difficile sur les petits vélos. De nombreuses sacoches sont d'abord trop longues et ensuite, elles se mettent en travers des gourdes. Certains fabricants proposent des sacoches de cadre plus petites, mais cela ne fonctionne pas toujours non plus. Une autre possibilité est de concevoir un sac sur mesure qui utilise au maximum l'espace disponible au-dessus des bidons. Une sacoche de cadre en deux parties combinée à une poche d'hydratation est également une bonne solution. Pour l'auteur de cet article, l'Apidura Hydration Bladder de 1,5 litre combinée à un tuyau d'hydratation Evoc a fait ses preuves.
Des petites sacoches de cadre possibles sont disponibles entre autres chez :
- Ortlieb
- Cyclite
- Mlle Grape
- Restrap
- Grammes Tourpacking, fo.Goods, Reisefix, Wit Slingers et plus encore
Sacoches de guidon pour guidons Dropbar étroits
Conseil : un guidon évasé - un guidon avec flare - laisse plus de place pour un sac. De plus, la position des poignées sur les extrémités plus larges du guidon offre plus de contrôle sur le Gravelbike. Cela se remarque positivement dans les descentes rugueuses.
Certains systèmes de harnais ne fonctionnent pas bien sur les petits vélos ou les guidons étroits. La raison en est que la sacoche est maintenue dans le harnais par des sangles et que la sacoche doit être emballée de manière étroite pour pouvoir passer entre les extrémités du guidon d'un guidon Dropbar étroit. Il peut alors arriver que les sangles qui maintiennent la sacoche ou le drybag soient trop écartées ou glissent vers l'extérieur et que la sacoche dégringole au milieu.
Comment préparer le sac de selle ?
Les sacoches de selle doivent être bien emballées. Les objets lourds doivent être placés en bas, près de la tige de selle, tandis que les équipements plus légers doivent être placés plus haut. Il est particulièrement important que tout soit bien tassé dans le sac, afin que tout soit bien fixé et que rien ne puisse bouger. Le bourrage et la compression permettent également d'éviter que le sac ne se plie ou qu'un sac de rangement ne glisse hors du harnais.
Que faire si le sac de selle se balance ?
Si le sac de selle se balance, vérifie si les sangles sont bien serrées. Si ce n'est pas le cas, resserre-les. Si cela n'aide pas, vérifie si le contenu du sac est compressé, si ce n'est pas le cas, remplis-le. Si cela n'aide pas non plus, essaie de réduire la taille du sac et de placer le matériel lourd plus bas dans le sac.
Sandra Schuberth
Editor
